Share
Mnogi ljudje, ki so govorili o tem potovanju v majhno Uralsko mesto Irbit, so bili presenečeni, da so bili Uralski motorji še vedno živi, zbrani in prodani. Nekako se je ta znamka v zadnjih letih pretrgala v pozabo. Popolnoma sem pozabil. In živ je, na splošno, celo zdrav in dobro prodan, in na zahod. Šel sem skozi zbirno trgovino in ugotovil, kako so stvari tam..
(Skupaj 32 fotografij)
Vir: ŽŽ Žurnal / alekz-dybin.lj.ru
Začnimo s fasado. Če želite v tej sivi zgradbi prepoznati velikansko tovarno, je težko. Stele z motornim kolesom je zaradi cestnega zanemarjenega javnega vrta slabo vidno s ceste. Ni znaka. Večina stavbe, ki je nekoč bila tovarniška pisarna, je bila dana v najem v trgovinah, trgovinah in kavarnah. Roza vrat v ozadju je vhod, skozi katerega skoraj nihče ne gre.
Na podjetju za proizvodnjo motornih koles "Ural" zaposluje nekaj več kot sto ljudi. Za primerjavo: v sovjetskih letih je bilo 10 tisoč delavcev..
Strogo rečeno bi bilo bolj primerno, da bi te motive poklicali z Uralom, kot je "Ural". Ker je večina komponent v njih uvožena. Strokovnjaki na področju motornega inženiringa bodo zagotovo premikali glave, ko bodo videli seznam blagovnih znamk, ki dobavljajo komponente Irbitu. Marzocchi teleskopske vilice, Sachs amortizerji, Denso alternator, Yuasa baterija, Ducati vžig, SKF ležaji, Herzog zobniki, NAK manšete, disk Brembo zavore, elektronsko vbrizgavanje goriva na podlagi Bosch in Delphi komponent. Na splošno je popolno polnjenje na standardih motornih koles.
Od našega sovjetskega mesta: cevi za okvir, oblikovanje za motor in listi za sprehajalce.
Motorno kolo "Ural" je v mnogih pogledih najbolj-najbolj in samo na svetu. Upognite prste: edini vse sezone, ne bojijo se motornega kolesa.
Edini serijski motorni pogon s stransko prikolico.
Edini motorni pogon na vsa kolesa. Ja, tudi to se zgodi. Če ste se povzpeli na neprehodno, lahko na invalidski voziček trdno priključite kolo. V tem načinu lahko motocikel šel naravnost, vendar bo vzel iz katere koli kaše.
Fantje iz tovarne so povedali, da redno gredo na motocikle v gozdove in gore, pridemo do prelazov Dyatlov, in po avtocesti "Ural" mirno gredo 110 km / h.
Stroji v tovarni so večinoma sovjetski, vendar obstajajo tudi novi - na primer, ta stroj za lasersko rezanje.
V slikarstvu delajo predvsem ženske. Moški delajo na varjenju, rezanju in montaži. En strojni delavec lahko servisira 10 strojev. Počasno delo, ker je hitrost 5 motornih koles na dan. V času Sovjetske zveze sta za vsakim strojem obstajala dva delavca, ki delata v dveh izmenah. V letu je družba izdala 10.000 enot opreme.
Delajte na tovarniško vrednost. 25 000 rubljev v Irbitu na cesti se ne zvije.
V letu podjetje proizvaja okoli 1.000 motornih koles. 99% se izvaža. Delo na predplačniškem računu. Trgovci zbirajo naročila - v nekaj tednih kupec dobi svoj Ural. V Rusiji jih kupujejo bogati ljudje, ki jih pokriva nostalgija. Na Zahodu - ljubitelji grobih vojakov in ljubiteljev, da bi prišli v divjino. Na križišču "Ural" izven konkurence. Enduro, premiki motornih koles in podobna tehnologija ne morejo nasprotovati ničesar. Boj lahko dati, razen če je quad kolo ali buggy.
V Rusiji lahko "Ural" kupite le na treh mestih. V ZDA je prodajalec skoraj v vsaki državi, v nekaterih - dveh. Motorna kolesa letno podvržejo strogim testiranjem v Združenih državah in Evropi, da izpolnjujejo okoljske in varnostne standarde. Vsi testi "Ural" potekajo.
Na splošno je le dva modela »Ural«. Razlikujejo se le po videzu. Ena pod retro, druga bolj moderna. Konstrukt je enak. Ampak več kot 60 barvnih možnosti.
Zgradba stavbe, ki zagotavlja visoko kakovost.
Sestavni del, ki ga je presenetil njen premislek. Vse na policah, škatlah. Vse jasno.
Tu so zbrani sklopki..
In kmalu bo motor.
Modeli že več let. In v glavnem moderen "Ural" je le globoko posodobljena različica prototipa motornega kolesa BMW iz 40-ih let. Toda povedal bom o zgodbi v drugi objavi..
Skelet, porasel z drobovjem.
Tukaj so, Brembo zavore. Kdo je v temi, bo razumel ??
Tudi na izvoznih različicah je "Ural" napisan v ruščini.
Prav tako je najbolj moden prašni premaz.
Za Ruse bo takšno kolo stalo okoli 500.000 rubljev..
Na posebnem testu stojala in tekmujte okoli vsakega motocikla..
"Ural" lahko daje veliko razlogov za skepticizem: draga, arhaična, v Ruski ni več ničesar.
Ampak obstaja razlog za pozitivno. Rastlina, čeprav v tej obliki, vendar ohranjena, je blagovna znamka živa. In kar je najpomembnejše, je povpraševanje, ki ga narekuje ne po modi, temveč s pragmatiko. "Ural" je brezkompromisna lopov, lahko pa nosi do 150 kilogramov (glede na potni list, v resnici je več). Odlična izbira za ljubitelje potovanj. "Ural" poleg svoje karizme ima tudi potrošniške lastnosti, zato ga kupi..
Toda občutek je še vedno ambivalenten. Čeprav je podjetje živo in se nekako razvija. V primerjavi s tistim, kar je bilo v sovjetskih letih, vse izgleda nekoliko depresivno. Vendar si lahko sami prepričate, da se je "Ural" preselil iz proizvodnje masovnega izdelka na ekskluzivno.
Legal Technique