Share
Pot do švedskega trgovca Volvo za športni sedan Volvo S60, sem se spogledoval z menoj o prvem znanju z avtomobili Volvo. Dejstvo je, da je družba Musa Motors pred nedavnim dala priložnost, da zelo dobro spoznam enega izmed avtomobilov znane švedske blagovne znamke. Predstavil sem občutek dneva v pregledu trdnega in reprezentativnega sedla Volvo S80. In zdaj bo svetla in zanimiva novost - S60, vroč športni sedan iz hladne skandinavije - postal predmet pozornosti. Avto je zanimivo tudi to, da je letos bil priznan kot najboljši v kategoriji "srednji razred", čeprav je pred tem so Rusi dali trikrat, kot je naslov nemške znamke BMW (gre za glasovanje, ki ga je revija organizirano "na kolesu"). Priznati moramo, da dojemamo, da je eden izmed Volva avtomobilov športen, nekoliko nenavaden. Vendar pa je prav to, kako proizvajalec postavlja Volvo S60, predstavljen lansko leto na avtomobilskem salonu v Ženevi ...
(27 fotografij skupaj)
Sponzorska objava: Želite pregledati avtomobil, ki ga prodajate, pojavil na najbolj priljubljenem spletnem dnevniku Runet? Napišite: [email protected]
1. Na prvi pogled pa je bilo jasno, da je avto res "vroč", da dizajn ni razočaral - športna sila Volvo S60 je vidna od daleč.
2. Vidik avta se mi zdi nekoliko neobičajen za Volvo, vendar so funkcije podjetja še vedno vidne skozi energične, "plenilske" linije. Oblika zadnjih luči vizualno spreminja hrbtni del avtomobila, tako da je primerna in jedrnata, ostalo - slog "krme" ostaja enako.
3. Toda sprednji del se je bolj resno spremenil. Splošen vtis - avtomobil izgleda hiter in agresiven. V bistvu, to je zasluga nenavadno zasnovo celotnega sprednji plošči, zlasti zdaj modne poševne žarometi in majhna protivotumanok posebej postavljene tako, da še naprej poudarjajo hitre in telesnih linij.
4. Bodite pozorni na silhueto avtomobila - znatno se je spremenila, to pa ni Volvo, ki je zaslovel za odlične družinske limuzine. Mimogrede se mi je zdelo, da ima S60 veliko skupnega z ustavljenim Nissan Primera limuzino. Oblika žarometov je zelo podobna, v silhueti pa je veliko podobnosti. To je vsekakor pozitivna točka - primera je imela zelo zanimiv, celo rahlo futurističen dizajn pred svojim časom..
5. Na kratko, zunanjost Volvo S60 je zelo originalna, sveža in privlačna. Ni treba posebej poudarjati, da je lepa inovacija, kajti pred Volvoovo željo so se odločili za klasične konture in linije. Seveda je tak avto težko opaziti, izgleda elegantno in celo nekoliko defiant..
6. Toda notranjost, v nasprotju z zunanjim dizajnom, je izšla precej mirna. Na splošno je zelo podobna salonu starejšega brata - Volvo S80.
7. Razlike so dejansko minimalne. Volan in armaturna plošča na obeh avtomobilih sta skoraj enaka, razlika v številnih majhnih podrobnostih.
8. V S60 je multimedijski prikaz vgrajen neposredno na sprednji plošči, medtem ko je v Volvo S80 ločen element v notranjosti in ne izgleda zelo harmonično..
9. Lahka bežna usnjena obloga ni praktična rešitev (preveč zlahka umazana, čeprav je material dobro očiščen), a zaradi tega notranjost izgleda čudovito.
10. Vstavki iz naravnega lesa - statusni element, ki je postal del celostne podobe v notranjosti švedskih avtomobilov. Drug stari prijatelj je sredinska konzola "nad glavo". Pod njim je prost prostor, ki dopolnjuje predal za rokavice, pa tudi žepe in predelke za majhne predmete. Ista konzola je nameščena na Volvo S40 in Volvo S80.
11. Mimogrede se mi ni bilo treba navaditi na razporeditev gumbov in kontrol - kot da bi bila konzola popolnoma prenesena iz salona Volvo S80. Vzajemno urejanje gumbov, stikal in korporativne silhuete osebe, odgovorne za upravljanje podnebnih sprememb - vse to je že znano.
12. Ločeno bi rad pozoren na opremljanje avtomobila s pasivnimi in aktivnimi varnostnimi sistemi. V tem segmentu se je švedsko podjetje, kot se je izkazalo, "pred ostalimi". Pasivna zaščita je sestavljena iz običajnih elementov: zračnih blazin, naslonov za glavo, stranskih zaves in sistemov za zaščito pred trkom in bočnim trkom..
13. Tukaj lahko dodate tudi konstrukcijo za absorpcijo energije prednjega dela avtomobila in sistem za pripravo zaščitnih elementov. Senzor, ki stalno skenira prostor pred avtomobilom, vam omogoča, da izberete najbolj sprejemljiv algoritem za obnašanje varnostnih sistemov. To pomeni, da se bo sam avtomobil odločil, ali naj odpre zračne blazine, ali pa se lahko omeji na črpanje zategovalnikov varnostnih pasov.
14. Resnično sem se iz neznanega razloga počutil nemirno, ko sem si predstavljal, kaj bi se zgodilo v primeru zavrnitve ali, še huje, okvare vseh teh inovativnih sistemov. Res je, da statistika govori v prid švedske družbe in dejstvo, da je Volvo vodil v industriji avtomobilske varnosti,.
15. V zvezi z aktivno varnostjo je vse tu tudi zelo podrobno organizirano, z inherentno švedsko funkcijo izdelkov in z uporabo sodobne tehnologije..
16. Na primer, vzemite edinstven sistem za zaznavanje pešcev. Omogoča vam identifikacijo pešca in uporabo zaviranja v sili, če voznik ni imel časa za to. V resnici se je izkazal preizkus sistema, vtisi so resnično nenavadni..
17. Mimogrede je bil za ta sistem, da so bralci avtomobilske revije Klaxon Volvo S60 podelili zmago v tehnološki prodajni nominaciji. Jasno je, da bo novi sistem, v katerem primeru omogočil, da bi se izognili težavam, tako za pešce in voznike..
18. City City varnostni sistem v akciji, sem tudi videl. Vozniku pomaga vzdrževati varno razdaljo in deluje brezhibno. V vsakem primeru sem ji všeč. Moram reči, da je na področju aktivne varnosti v S60 toliko zanimivih tehničnih rešitev, da se vse ne spomnim. BLIS je beležka - opozorilni sistem o prometni bližini vozlišča, spremljanje mrtvih točk in LDW, ki vas obvešča, da zapuščate zasedeno pasnico..
19. Zanimivo je, da ima Volvo S60 funkcijo TSA, ki avtomobilu pomaga vzdrževati stabilnost pri vožnji s prikolico. Čeprav si težko predstavljam tako čudno kombinacijo prikolic in avtomobila s športnim karakterjem ...
20. Salon Volvo S60 je zelo udoben, takega udobja nisem pričakoval - a ne družinski limuzina. Toda stopnja udobja v resnici ni bila nižja kot v sedlu Volvo S80. Sedeži so bili udobni, s široko paleto prilagoditev, (spredaj - z električnim pogonom v "moji" konfiguraciji) in ogrevani. Delo klimatske naprave je pohvalno in ga dopolnjuje inovativen sistem IAQS (nadzor kakovosti zraka za avtomobile).
21. Ko smo že pri koči, je treba poudariti, odlično zvočno izolacijo Volvo S60 - na katerikoli hitrosti v potniškem prostoru je molk: ni ti zvoki zunaj ali čričkov, škriplje in crackles notranjosti. To je, mimogrede, eden redkih avtomobilov v seriji testov, kar se je tako dobro izkazalo v vprašanju tišine. Tu seveda vpliva na visoko kakovost končnih materialov in montaže.
22. vozne lastnosti ne povzročajo nobenih pritožb - zahvaljujoč sistemu servo krmiljenje s spremenljivo napravo navora rulitsya dobro, odlično lego na cesti (štirikolesni pogon, kot je na kakršen koli način). Res je, če primerjate s Subaru Legacy GT, Volvo je slabši - japonska ženska nekoliko reagira in se zdi zanimiva pri upravljanju.
23. Toda, kot ponavadi, ne more biti enotnega mnenja, ker so občutki subjektivni in standardizirani. Toda Volvo S60 je nekoliko bolj udoben, zato je nekaj paritete.
24. Srce avtomobila, 3-litrski turbo motor z močjo 304 konjskih moči pod vodstvom pričakovati nekaj nenavadnega, v resnici pa je bil bolj prozaično. Dejstvo je, da se ogromna moč motorja iz nekega razloga ne uporablja v celoti. Verjetno je razlog za to nastavitve 6-stopenjskega Geartronic. V vsakem primeru pospešek ni tako akuten kot na istem Legacy GT. Toda ob istem času je mogoče voziti Volvo S60 in ni slabo - obstaja tudi način krmiljenja z ročnim prenosom, čeprav verjetno ne bo deloval za izkušene ulične dirkače..
25. Toda za tiste, ki želijo dobiti močan avto, udoben, hiter, varen in hkrati opremljen s pogonom na vsa kolesa, bo Volvo S60 odlična izbira. Na pravičnost moram reči, da ne bi smeli postavljati prevelikega upanja na pogon na vsa kolesa in da bi se vtaknili v dediščino okvirjev SUV. Pogon na vsa kolesa se izvaja v skladu s shemo Haldex AWD in je dopolnjen s tehnologijo Instant Traction. Primernejša je za stabilno vožnjo po avtocesti s katerim koli koeficientom oprijema kot off-road.
26. Po skrbnem spoznavanju Volvo S60 postane jasno, zakaj je bil ta avtomobil imenovan za najboljšega v srednjem razredu. Kombinacija dobre dinamike rokovanje in odlično S60 naredi dobra izbira za tiste, ki se radi adrenalin visokih hitrostih in neprimerljivo udobje in varnost v svojem razredu, boste uporabili avto tudi kot družina, kljub vsem njegovim športne navade. Ni čudno, da sem rekel na začetku pregleda - Volvo je težko zaznati kot športni avtomobil. Avtomobili te blagovne znamke so tradicionalno večnamenski in se lahko pojavljajo istočasno v več vlogah..
27. Cena avtomobila je v razponu od 1,1 do 2 milijona rubljev, odvisno od konfiguracije. Šel sem na najdražji Volvo S60 v vrednosti 1 965 000 rubljev. In veste - na samem začetku sem bil prepričan, da je bilo precej drago, vendar se je konec preskusa cena nehala zdeti neprimerna. Za tak avto res ni škoda, da bi 2 milijona rubljev ...
Glej tudi naše pretekle teste: Testni pogon Subaru Legacy GT, Test Drive Honda Civic 4D, Test Drive Range Rover Supercharged, Testni pogon KIA Sorento, Testni pogon KIA Soul, Testni pogon KIA Koup, Test Drive Honda Pilot, Testni pogon Volvo S80 , Testni pogon KIA Cee'd, Testni pogon Honda CR-V, Testni pogon Ford Mondeo, Testni pogon KIA Mohave, Testni pogon KIA Sportage
Želite pregled avtomobila, ki ga prodajate, prikazati na najbolj priljubljenem spletnem dnevniku Runeta? Napišite: [email protected]
Legal Technique