Share
Korejska avtomobilska industrija, zlasti KIA, se je v zadnjih desetletjih trudila, da je na svetovnem avtomobilskem trgu zaslužila vredno mesto. Treba je omeniti, da prizadevanja Korejcev niso zapravljena - danes v večini segmentov svetovnega trga ima podjetje nekaj, kar lahko ponudi končnemu uporabniku. Poleg tega te ponudbe postajajo vse bolj privlačne vsak dan ... V razredu parketnih terenskih vozil KIA crossovers kažejo odlične prodajne stopnje, v segmentu coupe je rešitev KIA najbolj dostopna in proračunske ponudbe niso daleč za sabo. Toda danes se bomo pogovarjali o avtomobilu, ki je postal pravi prodajalec avtomobilov srednjega razreda - KIA Cee'd.
(16 fotografij skupaj)
Sponzorska objava: Želite pregledati avtomobil, ki ga prodajate, pojavil na najbolj priljubljenem spletnem spletnem dnevniku Runet? Napišite: [email protected]
1. Brez dvoma je danes Cee'd najbolj priljubljen korejski hatchback. Tehtajte vse prednosti in pomanjkljivosti tega avtomobila, ki so se zgodili z mano. KIA Motors je ponudil vrhunsko različico KIA Cee'd z 1,6 motorjem in ročnim menjalnikom za testni pogon v paketu Prestige v vrednosti 718 tisoč rubljev. Moram reči, da pod imenom Cee'd korejci proizvajajo tri različna avtomobila - to je Cee'd SW vagon (Sporty Wagon), mladinski dvovratni Pro Cee'd in klasični petvaljski hatchback KIA Cee'd. In to je Cee'd odličen kompromis med prostornostjo športnega vagona in športnim karakterjem svetlega Pro Cee'd ...
2. Kot običajno sem se z avtomobilom spoznala z zunanjo preiskavo. Zunanjost KIA Cee'd je zelo nepozabno, izzivno in izjemno. To je delo izjemnega avtomobilskega oblikovalca Peter Schreierja, od leta 2007, ki zaseda delovno mesto glavnega oblikovalca KIA. Postal je avtor leta KIA Cee'd, ki je potekal v letošnjem letu. Kar se tiče mene, navidezno "Sid" je postalo bolj "evropsko". Tako je zasnova Cee'd popolnoma skladna z novim korporacijskim slogom podjetja, ki vključuje enotno obliko rešetke, videz osvetlitve in sprednjega odbijača. V bistvu je težko poklicati spremembe radikalne, ampak kako se je spremenila vizualna percepcija avtomobila. Res je, da je prejšnji posadki Cee'd nekako mirnejši, še prijaznejši ali kaj podobnega. Schreier prinesel na zunanjost košček izzivov, lahko bi celo rekli agresivnost in navdušenje.
3. Verjetno je eleganten sodoben videz ena od glavnih sestavin uspeha nove različice hatchback. Kar se tiče kabine, tudi jaz ne bi rekel, da je konzervativna. Poleg tega sodobne rešitve, kot je inovativna nadzorna plošča SuperVision z izbirnimi gumbi z osvetljenimi miši ali zasnovana sredinska konzola, izzovejo odkrito sočutje. Vse kontrole so urejene tako, da njihova uporaba postane intuitivna in se pojavi na ravni podzavesti. Nobenih pritožb glede ergonomije delovnega mesta ni. To velja tudi za pristajanje v vozilu, volanski obroč pa sploh ne moti, po potrebi ga lahko premikate v dveh ravninah.
4.
5. Sedeži so dovolj trdi, vendar po nekaj minutah, ko izberete optimalno lokacijo, se navadite z njimi in občutek blagega neugodja, ki se je pojavil, takoj izgine. V vsakem primeru se nisem počutil utrujen, tudi če sem moral preživeti precej časa. Ampak končnih materialov ne moremo imenovati bogati. Da, povsem dostojno, vendar bi bilo bolje. Tudi na zgornji konfiguraciji je takšen proračun. Čeprav je glede na ceno in potencialno občinstvo to dejstvo malo verjetno, da bo odločilno pri izbiri avtomobila.
6. Toda Cee'd ima ogromen adut v obliki rezultatov varnosti Euro NCAP. Pravijo, da je ta ljubek hatchback varno - 5 zvezdic od 5 možnih, če ne gre v podrobnosti. Seveda se rezultati resničnih življenjskih trkov resno razlikujejo od laboratorijskih, vendar prisotnost stranskih zaves in zračnih blazin, dopolnjenih z aktivnimi nasloni za glavo in tradicionalnimi "čelnimi blazinami" potnika in voznika, prijetno ogreje dušo. Da, in vizualni rezultati testov trčenj KIA Cee'd spodbuja.
7. V kabini je dovolj prostora za bivanje, v notranjosti je več avtomobila, kot se zdi na prvi pogled. Zaostanek z relativnim udobjem lahko prilagodi 3 "srednje" potnikom. Prostornina trupa - 340 litrov, številka se pričakuje za avtomobile tega razreda. Za tiste, ki so povečali zahteve za ta kazalnik, kot sem rekel, obstaja različica KIA Cee'd v postajnem vagonu. Optimalno mikroklimo v prostoru za potnike podpira dvokonetni sistem klimatske kontrole, ki med preskusom ni opravljal nobenih pritožb.
8.
9. Lepo presenečenje je bilo opremljanje predalčka (ali, preprosto, predalček za rokavice) s hladilnim sistemom - seveda to ni sezona, ampak poleti - milost ... v treh nivojih, samodejno zatemnitev vzvratnega ogledala in senzor za dež. Zame, iz takšnih odtenkov in se zdi raven udobja v avtu. Nekateri lahko rečemo, da so te male stvari vključene v osnovno opremo za številne evropske proizvajalce avtomobilov. Ja, to je, ali ali slavni "sošolci" primerjajo ceno? Retorično vprašanje ...
10.
11. Toda vožnja je povzročila le pozitivna občutja. Všeč mi je 1,6-litrski bencinski motor - odlično potegne na vseh razdaljah, poraba pa je relativno nizka. Posebej niso opazili, ampak subjektivno - na ravni 7-7,5 litrov na 100 km. In to upošteva dejstvo, da sem moral stati v prometnih zastojih in se peljati vzdolž Moskovske obvoznice. 6-stopenjski ročni menjalnik vam omogoča agresivno vožnjo, začenši z semaforji v sprednjih vrsticah. Očitno je, da stroj ne bi pustil tako živih vtisov, ni čudno, da je proizvajalec razglasil overclocking na "stotine" v 10,8 sekundah. za ročni menjalnik in 11,9 za avtomatsko. Ne bom rekel, kako je s pištolo, ampak par 1.6 DOHC CVVT - ročni menjalnik deluje zelo skladno in skladno.
12.
13.
14. Proizvajalec je prijavil največjo hitrost 192 km / h. Usmrtil sem se na overclock na 180, potem pa si nisem uspel. Opozarjam, da pri tej hitrosti avto zelo strmo drži cesto, ki se jasno odziva na gibanje kolesa. Žal je hitra vožnja pokazala pomanjkljivosti hrupne izolacije - pri visokih vrtljajih v kabini KIA Cee'd postane hrupna. In opazil sem, da korejska hatchback vzmetenje ni namenjena vsakodnevnemu delovanju avtomobila na slabih cestah. Njene nastavitve omogočajo Cee'du, da prikaže športne navade, hkrati pa vzmetenje zelo jasno prenaša vibracije in udarce na vsaki neenakosti v salonu.
15.
16. Na splošno je KIA Cee'd pustil prijeten vtis - prednosti avtomobila so po mojem mnenju kakovostna montaža, dobra izbira možnosti za razumno ceno, zanimiv dizajn in visoka varnost. Občinstvo v tej hatchback-u je dovolj široko - nekdo bo cenil športne lastnosti, nekoga bo všeč odlična vrednost za denar in nekdo bo pod vplivom varnostnih testov izbral. V vsakem primeru je KIA Cee'd vreden predstavnik sodobnega segmenta hečbek, ki ni izgubljen v ozadju konkurentov, ki jih zastopajo svetovno znani proizvajalci, in si zasluži največjo pozornost potencialnih kupcev ...
Glej tudi naše pretekle teste: Honda Civic 4D pregled, Range Rover Supercharged pregled, KIA Sorento pregled, KIA Soul Review, KIA Koup pregled, Honda Pilot pregled, Subaru Impreza XV Pregled, Honda CR-V pregled in Volvo S80 pregled
Želite pregled avtomobila, ki ga prodajate, prikazati v najbolj priljubljenem spletnem dnevniku Runeta? Napišite: [email protected]
Legal Technique