Share
Danes so prednosti japonskih avtomobilov znane vsem. Visoka zanesljivost, izvirna oblika, odlična dinamična in vozna zmogljivost, dopolnjena z udobno notranjostjo. Ja, japonski avtomobili so dobri, zato legende o njihovi neverjetni zanesljivosti. Res je, da jih bolj skrbi avtomobili prejšnjih generacij, saj novosti še nimajo dovolj časa, da se pravilno priporočijo, vendar je upam, da je trend sam po sebi razumljiv..
Blagovna znamka Honda nikakor ni izjema od splošnega pravila - avtomobili, izdelani pod to blagovno znamko, imajo svetlo in elegantno obliko, športno avro in visoko udobje. V vsakem primeru se mi je zdelo, da je pred kratkim preizkušen japonski Honda Civic 4D golf-class limuzina, ki ga prijazno ponuja uradni predstavnik Honda v Rusiji, Honda Motor RUS, tako kot mi..
(12 fotografij skupaj)
1. Moram reči, Honda Civic - avto je zelo uspešen, vsaj prejšnji model modela 2006 je zaslužil veliko toplih pozitivnih povratnih informacij od lastnikov. Priljubljenost tega modela je bila tako velika, da so večmesečne čakalne vrste pri prodajalcih avtomobilov postale običajne. Če sem iskren, posodobljeni Honda Civic 4D temelji na 4-letni platformi. Ja, tako je - Japonci so se odločili, da avto še ni izčrpal svojega celotnega potenciala in ponovno uporabil priljubljen model. Po mojem mnenju res ni nič groznega tukaj, nasprotno - zakaj ne bi uporabili resnično dobre rešitve, kaj je Civic? Poleg tega je v nekaj letih, ko je bil proizveden avtomobil, celo nekaj "otroških" bolezni, ki bi se lahko zgodile, so že dolgo izračunane in izkoreninjene..
2. Žal se nisem mogel seznaniti s prejšnjo različico limuzine Honda Civic, zato sem pred začetkom seznanitve z novim modelom skrbno preučil preglede in preglede predhodnika, objavljene v svetovnem omrežju. No, se moram zavedati točno, kaj se je spremenilo, in v katero smer ... Seveda bi bilo idealno, če bi bilo dobro preizkusiti obe različici, vendar nisem imel takšne priložnosti. No, bomo zadovoljni s tem, kar je bilo na voljo.
3. In v prisotnosti mene ni bilo tako malo - Honda Civic 4D v maksimalni konfiguraciji Executive z 1,8-litrskim motorjem 16-ventil in avtomatskim menjalnikom. Mimogrede, približen strošek takega avtomobila je približno 830 tisoč rubljev. No, poskušajmo ugotoviti, ali je Honda Civic vreden denarja. In prvi vtis iz bližnjega avtomobilskega avta je ostal najbolj pozitiven - hitra silhueta, elegantne linije in izvirne, ne dolgočasne oblike. V gostem urbanih tokovih se tak stroj ne bo izgubil, se ne bo raztopil med velikim številom klonov, podobnih drug drugemu. No, kaj naj rečem - japonski oblikovalci jedo kruh za dober razlog!
4. Razlike v prejšnjem modelu so očitne - manj gladkih linij, avtomobil je začel izgledati bolj športno, lahko bi rekel celo bolj agresiven. Prednja stran avtomobila izgleda zelo dostojno - zlomljene črte sprednjih žarometov v kombinaciji z novim odbijačem dajejo Honda Civic 4D nekakšno plenilsko krhkost. Nova oblika rešetke se odlično prilega dizajnu in ne izgleda kot tuji element. Zamenjava zadnje optike se je nekoliko spremenila - v njej so se oblikovalci oddaljili od tradicionalnih okroglih elementov in jih obrnili v osmerčke. Nisem opazil več sprememb, čeprav sem vozil več kot enkrat ... Da, v glavnem niso potrebni - dizajn Honda Civic je še vedno svež in ne izgleda bister.
5. Torej, čas je, da si vzameš svoje mesto v kabini. Morda bom začel z zadnjim sedežem. Sedeži so v izobilju in ne bodo tesno povezani s tremi potniki srednje velikosti. Všeč mi je dejstvo, da zadnji potniki ne bodo "pritisnili" na glavo, tudi visoka oseba lahko udobno sedi na prijetnem "kavču". Subjektivno - nastaja iluzija, da je v vozilu višjega razreda. Zakaj Vse je zelo preprosto - na veliko avtomobilih za golf, jaz, sedim na zadnjem sedežu, mi kolena počivajo na hrbtnih straneh prednjih sedežev. Tukaj ni takšne stvari - celo namerno sem premaknil sprednja sedeža nazaj, tako rekoč, za čistost poskusa. To je bil tudi ta del seznanjenosti s Honda Civic 4D tudi uspešen ...
6. Premikam se na vozniški sedež - nedvomno je nekaj, na kar je treba pozornost posvetiti. Prvič, instrumentna plošča in sredinska konzola zajame oko. Prvič, ti so izdelani v eni enoti, kot da obkrožajo voznika, in drugič, oblikovanje samega delovnega mesta se lahko imenuje futuristično. V osnovi je to zasluga dvotirne instrumentne plošče. Malo nenavaden, vendar zagotovo ne boste krivili pomanjkanja izvirnosti inženirjev Honda. V spodnjem oknu se nahaja tahometer, komplet opozorilnih svetilk in bortovik zaslona, merilnik hitrosti pa je v zgornjem okencu, pa tudi indikatorji ravni temperature bencina in motorja. Svetlo modra osvetlitev instrumentov, zasloni standardnega avdio sistema in klimatske naprave sploh ne preplavijo oči, medtem ko je berljivost informacij in njegovo zaznavanje v najboljšem primeru. Majhna opozorilo - čeprav osebno mi ni nič preprečilo, da bi prebral informacije iz krmilnih naprav, je možno, da z določenim položajem volana in nizko rastjo voznika obstaja možnost, da je pogled na armaturno ploščo delno blokiran.
7. Iztovarjanje na volanu ne povzroča pritožb - sedež je zmerno težek, sistem za nastavitev pa vam omogoča, da se odločite za najbolj udoben položaj. Volanski drog se premika v dveh ravninah, tako da lahko celo najnaprednejši voznik sam izbere idealno mesto. Niz žepov in predelkov za osebne stvari je dovolj, da sprejme vse, kar je potrebno, kar kompenzira majhen volumen majhne škatle, ki se tradicionalno imenuje "rokavnik". Na kaj še moraš biti pozoren? Spominjam se zvoka in se spominjam s svojim "standardnim" standardnim glavnim enotam, standardnim zvočnikom ... Tak svetel avto, kot je Honda Civic, zdi se mi, da zasluži veliko boljši avdio sistem, čeprav ni nobenih pritožb glede obstoječega. Upravljanje funkcij predvajalnika z uporabo multimedijskega krmiljenja je priročno in intuitivno. Nadzor podnebja v avtomobilu je enosmeren, algoritem za upravljanje z njim ni povzročil nobenih pritožb in vprašanj, se spoprijema s svojim delom na "5" - in kaj je še potrebno?
8. Zdi se mi, da je prostornina prtljažnika - 389 litrov - nezadostna. Pri precej velikem limuzini to ni kazalnik, še toliko bolj zato, ker imajo konkurenti veliko višji parameter. Res je, tukaj, kot se mi zdi, se glasnost žrtvuje v udobju v kabini, zlasti na zadnjem sedežu. Če pa je potreben brezplačen "torzijski sedež", vedno lahko zložite zadnje sedeže.
9. Preklopimo na najbolj zanimiv trenutek preskusa - preverimo kakovost vožnje in zmogljivosti pogonske enote. Naj vas spomnim, da je v vseh Honda Civic nameščen isti 1,8-litrski 16-klapannik. Ta motor je obremenjen z velikim potencialom in primerljiv pri zmogljivosti z nekaj 2-litrskimi kolegi. Všeč mi je bil visok navor pri kateri koli hitrosti, motor se hitro vrti, na splošno je konjska moč Honda Civic zelo, zelo močna. Za preverjanje motorja v "bojnih" pogojih, sem šel ponoči na Moskovsko obvoznico. Ja, priznam, nisem pričakoval takšne stvari iz par "motorja z avtomatskim menjalnikom" - dinamika Honda Civic izzove neprostovoljno spoštovanje. Začenjam in pospeševati do največje hitrosti v nekaj sekundah - vse to me je pripeljalo do ekstatičnega stanja ... Premikanje pri kateri koli hitrosti, pritiska na pedal, občutek trdnega pospeševanja, saj veste, da lahko vedno "stisnete" malo več ... Uporaba 5-stopenjske robotske avtomatske naprave prav tako zadovoljen. Tudi če sam premikam orodje s pomočjo volana "cvetnih lističev", nisem mogel premagati samodejnega menjalnika v načinu hitre nastavljene hitrosti. To je primer, ko je avtomatizacija boljša od človeka..
10. Športni značaj iz Civic 4D ne odvzema. In to zadeva ne samo pogonski agregat, saj na značaj avtomobila močno vpliva ravnanje. Popoln Honda Civic. Nič več in nič manj! Jasen in predvidljiv odziv vozila na volan, plin in zavoro omogočata dobesedno delo na cesti. Res je, da je za neizkušenega voznika vredno paziti, da se volan Honda lahko zdi preveč »oster« in da skupaj z njegovimi dinamičnimi značilnostmi ni varen..
11.
12. Kaj lahko še poveš o Honda Civic 4D? Avto zagotovo ni "oster" za uporabo kot družina - prehitro. Toda praktični salon je bil ustvarjen, verjetno s pričakovanjem vsestranskosti avtomobila. Na splošno je, kako uporabljati avto, izključno vprašanje okusa, njegove možnosti pa so precej široke ... Slabosti? Seveda obstaja, tako kot vsak avto. Tukaj je le kombinacija prednosti, ki so me prikriti nesrečne trenutke in odločitve. In to je še ena pohvala ustvarjalcem avtomobila. Ali to, na robnikih v iskanju parkiranja ni posebej pokarabkahsya. Na kratko, Honda Civic, že uspešen avto, je postal še boljši. In, vrnitev k vprašanju ustreznosti cene, ki jo je navedel proizvajalec, lahko varno rečem, da je avto vreden..
Glej tudi naše pretekle teste: Volvo S80 test, Test Range Rover Supercharged, KIA Sorento test, KIA test duše, KIA Koup test, KIA Cee'd test, Test Subaru Impreza XV, Honda CR-V test in Honda Pilot Test
Želite pregled avtomobila, ki ga prodajate, prikazati v najbolj priljubljenem spletnem dnevniku Runeta? Napišite: [email protected]
Legal Technique