Metro 2012. In to ni o filmu

Metro Moskvo med prebivalci Rusije velja za najlepše na svetu. Ko so svoje bralce v socialnih omrežjih vprašali, kaj jim je všeč in ne marajo v podzemni železnici v Moskvi, dopisnik NedosMI je prišel do zaključka, da je lepota verjetno edina stvar, ki ji je ostala ponosna..

Več ponudnikov se je odzvalo na ponudbo za govor. V besedilu sem poskušal čim bolj upoštevati njihova mnenja, vendar se vsi ne sovpadajo z mojo.

(Skupaj 35 fotografij)

Vir: žurnal žurnal / ottenki-serogo

1. Težko si je predstavljati, koliko čelo je razbil in ta vrata so se zlomila. Glede na dnevni večmilijonski potniški promet, mislim, da je ta številka dosegla več sto tisoč v skoraj 80 letih. Preden premagate to težko oviro, morate najprej uganiti, katere so odprte.

2. "Vstopnice za eno - dva potovanja, ne stojijo v vrsti!" - Metrobarija ne zamudite priložnosti, da zaslužite denar zaradi pomanjkanja časa. Levo na fotookvir detektorja kovin, kot skoraj vse, ki je bilo nameščeno v nerazumljivih akcijah, ni nikoli delovalo.

3. Poskušajo rešiti težavo s prodajnimi avtomatom, ki pljuščajo preglede na tleh. Iskanje zaposlitve pa je velik uspeh. Poleg tega ne sprejemajo bankovcev 500 in 1000 rubljev in prodajajo le 1-2 izleta..

4. Okence za vstopnice je skrajna točka, kjer lahko tujec doseže brez vodnika, razen če ga seveda ubijejo pri vratih ob vhodu. Brez znanja katerega koli jezika potujem iz države v državo, od mesta do mesta, z vlakom, z vlakom ... Kupim vozovnice, pojdem na postajo, grem ven, kjer je to potrebno, samo glupo gledam z mojimi očmi na info. V moskovski metroji nikjer ni nobenega angleškega jezika. Rezident druge države nikoli ne bo mogel razumeti, kolikšen je prevoznina, gledajo oglase na steklu. Blagajnik tega seveda ne more razložiti. Možnost v 21. stoletju, da plača za potovanje z bančno kartico, se zdi, tudi v oddaljenih načrtih, ne upošteva vodstvo moskovske metroja. Ne govorim o naprednejših metodah, kot je plačilo iz mobilnega telefona. Iz nekega razloga ga poskušajo predstaviti v Sankt Peterburgu, očitno se je lažje strinjati.

5. Vstopnice imajo zelo kratko obdobje veljavnosti. Ta punca jo je postavila, brezplačno dovolila vsakomur v podzemni železnici - izgorele so ji potovanja. Hvala! Po meni je prejel še 28 več sreče. In če to storite, je mogoče, če je mogoče, zagotovljeno pozitivno morje..

6. To je "čista soba" tovarne Zelenograd, kjer se proizvajajo čipi, ki se uporabljajo v vozovnicah.

7. Najbolj zapletena in nevarnejša proizvodnja - več ducat kislin, vključno z jedkimi silikonskimi rezinami s fluorovodikovo kislino.

8. In to resnično izdelek nano-tehnologije se prodaja na blagajni z roko..

9. Da, in nečiji um je odločil, da je izločitev čipa z vozovnico veliko bolj donosna, kot da bi jo bilo mogoče reprogramirati. Prodaja se povečuje desetkrat.

10. "Če spustite denarnico med novimi vrtljivci in se nagnite nad njo, postaneš zelo boleč v obrazu," se mi je nekoč pritožil. Potem, ko ste prešli turnkey in ugotovili, da je to zadnje potovanje, ne morete kupiti vozovnice znotraj postaje. Na vhodu ste obsojeni na čakalno vrsto.

11. Pihalni meteor je druga sovražna tema: "glasno in neprijetno, toda nesmiselno". Mimogrede, v nasprotju s kopenskim prevozom, potniki podzemne železnice zelo negativno navadijo na zajce..

12. Aluminijske policijske kabine se organsko vključijo v podzemniško marmorno zasnovo metroja pod 100 let. In kolesa in psi - ne, niso dovoljeni.

13. Na tej fotografiji bi moral kdorkoli, ki je kdaj padel pod zemljo, vzklikniti "DA !!!" Nerazredni tekoče stopnice niso niti problem, temveč so problematična področja! Obstaja veliko legend, zakaj se to zgodi. Iz "regulacije" toka, tako da se postaje ne preplavijo, do časovno omejenih delovnih ur, tako da oprema ne preobremenitve. Klic za polnjenje in leva stran v vzponu se navadno navadita, desetletja smo bili prepričani, "Stojte desno, pojdite na levo." Na nekaterih postajah vas lahko počaka druga zagonska zaseda - odsotnost turnstila na izhodu. Zavedajoč se, da ste šli narobe, se ne morete vrniti, ne da bi znova plačali. Za stroške glasbe in celo poezije na zvočniku moškovci še nimajo soglasnega mnenja - nekdo mu je všeč, nekdo ne.

14. Grozno je razmišljati, vendar smo se nekako obvladovali brez zemljevidov znotraj postaje. Zdaj so. In celo pomaga glas deluje. Ali govori angleško, ne vem. Billboards nad informacijskimi mizami so, na srečo, vedno off..

15. Navigacija je druga težava po tekočih stopnicah. Na vhodu ni nobenih brošur z vhodi, ki so znani celotnemu svetu, saj v okencih ni nobenih zemljevidov okolice in izstopnih shem. Če želite vsaj videti nekaj v novi pregledni metroji, se boste morali zmedeti nad sedečimi ljudmi. Večkrat sem ujel prestrašen pogled človeka v nizko napolnjenem avtomobilu, ko sem šel v "svojo" shemo..

16. V novih avtomobilih pojavila krovu! Težko je opisati človeško zadovoljstvo v slušalkah na neznani liniji, saj zdaj ni treba streljati na vsaki postaji, da bi slišali njegovo ime. Ampak tudi tukaj ne moremo storiti brez nastavitve. Več takih avtomobilov je uvedenih, bolj aktivno pa začnejo hoditi med progami. Fotografija prikazuje modro podružnico "Kutuzovsky", v resnici pa je na modrem "Smolensk". Obstaja še ena preglednica s tekočimi črkami imen postaj in poziv za zapiranje oken. Vedno se prikazujejo pravilno. Kmalu se bomo navadili, da ne bi gledali nad vrati, temveč da bi ga vodili po besedilu..

17. Čas potovanja bodo blagoslovili bums, trgovci in berači. Poleg njih se še vedno pritožujejo nad dlako, hladno na odprtih progah, previsoke ograje na novih vlakih, glasen hrup, umazanija, vonj in praske, ki prenašajo okužbo..

18. S končanimi avtomobili zapustimo postajo. Poslušaj Arbata "Imaš bel nazaj!" ne le prvi april.

19. Tako smo se navadili na metropole, da ne razmišljamo več o tem, zakaj je bilo to storjeno na tak način in ne drugače. Kdo bi se morda zanimal, kako dolgo je vlak odšel nazaj? Ali ni pravilneje pokazati, koliko TO vlaka? Gledamo ga in vidimo tri minute, razumemo, da naslednji ni bil dolg.

20. Za fotografijo te lepote sem bil skoraj premeščen v policijo, vendar je to verjetno izjema. Zdaj je mogoče odstraniti postaje podzemne železnice v Moskvi, ki so bile pretvorjene v skladišča.

21. Pogosteje se ne trudijo z vogali in blokirajo svoje zasnove (niste pozabili na najlepše podzemne železnice na svetu) uporabne površine postaje..

22. In naredite najlepše v svetu betonskih odbijačev za zbiranje bazenov.

23. Vzpostaviti prodajalne na drobno in menjalniške enote, ki so za nas potrebni v prehodih.

24. In ograja ... Mimogrede, zakaj naj znam številko poti?

25. Shielding ...

26. GET OUT! Prisiliti nas, da se posnemamo in ogrinjamo njihove ograje.

27. Skok v ograjo, Muscovites ne marajo. Kot sovražim tiste, ki stisnejo vhod v tekočo stopnico na strani.

28. To sploh ni grozen primer škatle in kablov. Tukaj skoraj ne pokvarijo pogleda postaje..

29. Če želite izvedeti pravega ali levega vlaka, ki ga potrebujete, moraš hoditi do središča postaje. Majhen beli pravokotnik v središču fotografije je prvi kazalec. Do sedaj so nameščeni tako, da se ljudje na koncu korakov stopnic ali tekočih stopnic ne upočasnijo, gledajo v njih, da bi razumeli smer nadaljnjega gibanja..

30. Tukaj spet, "skladišče". Toda strukture se lahko uporabljajo kot klopi, na postajah je tako malo, zlasti na novih..

31. Relama je nadležen. Namesto civiliziranih blagovnih znamk vlakov ali avtomobilov, so bile oblikovane vse nove oblike. Ta novost popolnoma ovira kazalec. No, tako da tok ne upočasni. Vozila za enkratno uporabo v vozilih za prijavo, hotel, zdravniško spričevalo tudi ogorčijo.

32. Metropolitanska policija verjame, da ima pravico, da kjerkoli lepi sranje. Na takšnih nepričakovanih netradicionalnih mestih za oglaševanje, napovedi o pogrešanih ljudeh ali iskanje očividcev dobro delujejo, ne pa zaposlovanja..

33. Podzemna železnica v Moskvi sploh ni primerna za ljudi s posebnimi potrebami. Za njih ni ničesar, tudi zdravstvene postaje na vsaki postaji..

34. Vpenjalna vrata - dnevna rutina voznika. In se zabavajo z nepričakovanim piskom, ki pelje mimo tebe. Nenadoma bo srčni napad?

35.

Več grozenj, ki jih pošljejo prijatelji iz družabnih omrežij:
- Ljudje so TOO MUCH. Napovedovalec na rdeči črti je Koschey The Immortal z Necronomicon. Pogrebni vrči.
- Ne zaokroženo.
- Gnojivost pri prehodih.
- Mnogi prehodi in izhodi so blokirani.
- Ogromne luknje med platformami in vagoni so slabo za invalidske vozičke in aktovke
- Križanje spremljevalcev na tekočih stopnicah. kot je "ušo dobil v peklu, v rdeči suknji, drži desno stran")
- Pomanjkanje običajne službe za dopolnitev socialnih kartic študentov. Včasih so bili stroji, vendar ne delujejo.
- Pomanjkanje polj je zelo dober
- Besan na dejstvo, da človeški tokovi niso razvezani in na prehodih pogosto "steni do stene" - dve tokovi trčijo.
- Ni mi všeč stil vožnje nekaterih strojnikov, ki vozijo "plin do tal - zavore na tla".
- Zelo razkrcil se je vlakovnih postaj v tunelu ob najvišjih časih.
- Resnično mi ni všeč, ko vlak konča pot, ni na končnem
- Zelo zgodaj se zapre.
- Stalno naraščajoče cene za potovanje brez izboljšanja kakovosti in udobja.
- Tradicionalna nezmožnost iti na podzemno železnico s / na invalidskem vozičku, dvigala, rampe, parkirišča v avtomobilu, širino turnstilov.
- Pickpockets
- Nove postaje nesrečno.
- Želim povečati razliko med vstopnicami za 1-2 izleta in vstopnicami za mesece.
- Obstajajo takšne postaje, katerih nadstropja so večno, kot če bi jih zmešali z mastjo - spolzko šo črevo.
- In pogrešam nekaj bolj sodobnih kazalcev. Jasno je, da bodo Bolšoj teater in drugi vedno pomembni. Toda kako priti do "evropskega", da ne bi padel na cesto, sem že vprašal petkrat.
- Lansko leto, brez opozorila, me je 10-krat stopila na tekočo stopnico - ljudje so odleteli po stopnicah
- Znaki niso. Če ne veste, kako deluje sistem, ne boste razumeli življenja. Barvno kodiranje št. Nenavaden in tako naprej.
- Nimamo naslonjala za roke, kot v Angliji. In nenehno se krši vaš osebni prostor, potem vas babica premakne, potem vam prah skorajda sedi na kolenih.
- Izklopite neumno oglaševanje o tem, kako stati na stopnicah tekoče stopnice ... Boljša tišina ali klasična glasba od tega gnusnega besedila in glasu.
- Nobenih delavcev, ki so pozvani, da samo predlagajo in pomagajo. Na postaji nikoli ne boste našli pomoči.
- Ne maram ljudi, ki te potiskajo nazaj, v upanju, da bodo hitreje prišli v avto. vendar to ni metro problem, ampak duševni problem

No, kaj lahko rečemo o njem dobro?

- Vrata so še vedno lepa, ko so 30-50 let. V tem primeru lahko ogrozite njihovo potencialno nevarnost.
- SAMO PREVOZ, v katerem sedite in plus ali minus 5 minut - lahko veste, kako dolgo bo potovanje potekalo. in to je GARANCIJE
- Tam se lahko ogrejete in počakate na nekoga
- Če je jutri vojna, potem je zatočišče za bombo..
- Tematski vlaki, verzi na zvočniku na tekočih stopnicah, čistoča.
- Sleepers na Kropotkinskaya vonju cool.
- Dvakrat je cenejši, na primer v New Yorku.
- In v podzemni železnici je mogoče prebrati, vendar ni lastnikov avtomobilov.
- To je edino arhitekturno mejnik v mestu, ki ga načeloma ni mogoče porušiti. Vzvratno (pokopališče) prav tako ustreza ...
- Pojdite pod zemljo, dobili boste priložnost, da se seznanite z dobo socialističnega realizma.
- Najbolj pomembna stvar v podzemni železnici - lepa dekleta! Še posebej spomladi ali poleti, ko se dolžina krila začne zmanjševati!
- Deluje do ene ure - to je kul.
- Dobro je, kaj je ...

In končno, vprašanje Marseila Sabayeva iz Kazana, na katerega nisem mogel odgovoriti:
- Prosim vas! Povejte nam o VIP avtomobilu, približno 2 metro vlaka, za kar morate dodatno plačati dodatnih 100 rubljev !!!! Vedno si želel videti, kaj je čudež!!!