Share
Alexander Cheban pravi: "Ali želite pogledati, kaj je navadno skrito od oči navadnega potnika? O čem ne vemo, ampak samo kritiziramo dejstvo, da je odhod odložen, preoblikovanje vaših čustev v steze, ne da bi vedeli razlog ... Dva ura pred letom Moskva - Magadan: nekdo je že prispel na letališče, in nekdo drug je zaljubljen v prometni džem ali prispe na letališče z letalom. V vsakem primeru imajo vsi potniki vsaj 90 minut časa, da se prijavijo, kavo pred letom ali samo nakupovalno potovanje. čaka na pristajanje. Toda letalska posadka in tista ble dela storitve veliko, saj je celoten proces predvidoma jih sekundah od sestanku za pripravo kabine za let ".
(49 fotografij skupaj)
Poštni sponzor: +7 (495) 971 55 20 +7 (495) 971 55 20 Angleščina v tujini: Najpomembnejša stvar - "jezik za življenje"!
Vir: ŽŽK /alexcheban
1. Vsakdo je zaposlen s svojim delom in celo z nekaj besedami, da ne omenjamo nekaj posnetkov, so zelo nerodno odvrnjeni. Kljub temu so fantje s stalnim nasmehom in so zelo odprti v trenutkih počitka in predaha. Poglejmo, kaj se dogaja pred letom v Magadan?
2. V Magadan letimo iz Domodedova z letom Transaero Airlines na Boeing-767. Začnimo z uradom podjetja, ki se nahaja nasproti terminala, verjetno so ga vsi videli, pri čemer so odšli v Moskvo, a le redki so videli, kaj se od okna zgornjih nadstropij odpira.
3. Instruktorski letalski udeleženci.
Vsi strežniki so del oddelkov, ki se imenujejo "pisarne". Distribuirajo se na letališčih in imajo svoje zaporedne številke. Na primer, v Domodedovu ima podružnica serijsko številko 2, v Vnukovu - 3. V Sheremetyevoju, v Sankt Peterburgu je podružnica in podružnica, ki jo sestavljajo stevarde iz drugih mest. Poseben oddelek je častna kabinska skupina Imperial. Ima častno številko 1!
4. Vsak pomočnik letenja ima inštruktorja, ki nadzoruje dnevne dopuste letaka, počitnice, dokumente, usposabljanje itd., Kot je razred učitelj v šoli. Vsak inštruktor vodi 30-35 udeležencev letenja.
5. Dotaknite se zaslona, na katerih lahko stevci letov najdejo informacije o svojih nadaljnjih oblekah. Čeprav se zdaj vsi lahko prijavijo in iz svojih tablet.
6. Videz steze na letenju poteka 2 uri pred odhodom. Po opravljenem zdravniškem pregledu začne obvestiti posadko.
7. Danes ga vodi vodja poleta Alexey. Na informativnem sestanku je vedno prisoten inštruktor letenja.
8. Vsakič, ko se sestava spremljevalcev leta spremeni, tako da morate 10-15 minut dati osnovne nastavitve pred letom, razpravljati o niansah določenega leta in razporediti dolžnosti vsakega stevardesa na letu, nadzirati videz.
O čem govorimo??
"... parkirišče 5, z avtobusom zapustimo do terminala ob 19.30, nemudoma, prosim!
- V letu 7.17. Poveljnik Pestikov, kopilot - Poliakov. Kabinska šifra bom vas obvestila na krovu.
- Danes z nami plujejo 6-poslovno, 133-gospodarsko in dve dojenčki ".
Sledijo navodila posadke in tam, kjer se nahajajo vsi njegovi člani. Vsak stevard je odgovoren za svoja vrata..
Tudi na tem letu bodo leteli vozički s pripomočki za catering v Magadanu, kot je Alexey povedal kolegom in pojasnil označevanje teh vozov..
"Opozarjam vas tudi na glavno prednostno nalogo naše letalske družbe in za mene osebno - to je varnost letenja." In natančno pove podrobnosti o tem, kaj je treba storiti pred odhodom vsakega od sodelavcev.
"Na baznem letališču (Domodedovo) opravljajo vse operacije na krovu inženirsko in tehnično osebje, v ne-bazi (Magadan) - stezniki." (To je operacija odpiranja vrat.)
"Na letalu delamo po tehnologiji Transaero Airlinesa, brez kakršnih koli odstopanj".
"Med letom se prepričajte, da preverite straniščne prostore za prisotnost blokiranih ali poškodovanih detektorjev dima".
"Pričakujemo turbulenco vzdolž poti, zato poskrbimo za prtljago za prtljago in v čim večji količini spravimo v prtljažne stojalce in ne le v izredni vrstici".
"Letenje je rele, v Magadanu smo 24 ur. Mislim, da bo to dovolj za počitek in izvedbo povratnega leta normalno. Ne pozabite na pravila ravnanja v releju".
9. Prav tako se berejo vse najnovejše novice in naročila za letalske prevoznike, ki se nanašajo na odtenke dela..
10. Zanimiva točka - kompleti za prvo pomoč so zaključeni in vkrcani iz pisarne. Obstajata dve. Prva je splošna, v kateri najdemo najpreprostejše droge, druga pa je tako imenovana medicinska kartica. Ima resnejša zdravila. Uporablja se le v skrajnih primerih, če je eden od potnikov nenadoma resno poslabšal zdravstveno stanje. Kaj je zanimivo, ima le zdravnik pravico, da ga odpre, če je na krovu. Lastniki letov niso primerni za uporabo tega kompleta, ker nimajo medicinske vzgoje, razen tečajev prve pomoči.
11. Poletje, lepo vreme, medtem ko čakate na avtobus, lahko s kolegi na vhodu v stavbo dobite besedo.
12.
13.
14. Avtobus do terminalske stavbe.
15.
16. Temu sledi nadzor s strani službe letalske varnosti. Točno enako kot za potnike, le v ločenem hodniku..
17. Letalo se nahaja ob izhodu na ploščadi, zato gremo peš..
18.
19. Danes let deluje na Boeing 767-300.
20.
21. Tako je videti diagram poteka spremljanja dela vseh služb, vključenih v pripravo letala za let. Vse je barvano do trenutka, predstavnik na platformi pa mora sprejeti izvajanje vsake stopnje, snemanje časa na zemljevidu.
22.
23. Redna potniška letala ima tudi komercialni tovor in pošto. Vedno je veliko na potovanju v Magadanu.
24.
25. 159 je številka leta. S to oznako na krovu prihajajo vozički s hrano..
26. Mimo mize ni na krovu. Na krovu je shranjena v posebnih posodah..
27. Otroški sklopi za majhne potnike.
28. Bodite pozorni na pokrivala za prtljago. Pred prihodom potnikov, da bi ohranili čistočo v kabini, morajo vsi zaposleni v zemeljskih službah nositi ta atribut medicinskih objektov pred vstopom v letalo. Opazil sem jih samo na fotografiji, ostanejo v salonu v navadnih čevljih. No, to je bilo poletje ??
29. Odhod se približuje. Vsak zaposleni poroča o pripravljenosti na letalo. Tehnik napolni najnovejše dokumente..
30. Vsak član ekipe je zaposlen s svojim odsekom, vse je zelo hitro, nihče nima časa, da pogleda lečo. ??
31.
32. ... in morate izpolniti letalo!
33. In to je avto ekipe "notranjih oblikovalcev". Tako imenovano osebje tehnične enote, odgovorne za potniške sedeže, monitorje, toaletne prostore, kuhinjske stojala, na splošno za celoten prostor za potnike.
34. Eden od stevardov je odgovoren za prejemanje tovora, tj. spremlja nalaganje prtljage in tovora.
35.
36.
37.
38. Letalo je pripravljeno na pristajanje, čas je, da odidemo. Vzemite selfie v odraz stavbe terminal.
39. V tem času se na drugi strani življenja tega leta nekdo registrira doma ali v kiosku..
40. Nekdo se želi prijaviti ob običajnem sprejemu..
41. Transaero ima lastno službo za pse..
42. Kdo leti posel - ne ve, koliko ljudi je v prepolnih čakalnicah na sterilnem območju Domodedovo. Transaero ima poslovne domove v mednarodni in domači coni v Domodedovu.
43. Ti posnetki so bili posneti v Domodedovu, na poti nazaj iz Vnukova v Kijev sem imel tudi priložnost, da pogledam v pisarno za sestanke v letu..
44. Let je kratek, le 1 uro in 15 minut, tukaj je višji stevard posvečal posebno pozornost trenutkom komuniciranja s potniki.
45.
46. Na tleh ...
47.
48. ... in na krovu Boeinga 737 Moskva - Kijev.
49. To je poročilo o pripravi pred letom z vidika stevardesa. Zdaj želim odstraniti enak kot z vidika pilota ??
Legal Technique