Leteča rit v Združenem kraljestvu je začela največje svetovno letalo

V Združenem kraljestvu je največji svetovni zrakoplov odšel na svoj prvi let. 92-metrski Airlander je delno letalo, deloma helikopter in delno zračni zrakoplov. V zadnjem času je bil posodobljen in popravljen. Letalo, ki je oblikovano kot čebula, je dobilo vzdevek "leteča rit".

(10 fotografij skupaj)

Vir: dailymail.co.uk

Fotografi in radovedni ljudje so se zbrali v Cardingtonu, Bedfordshireju, da bi videli prvi polet neba velikan z lastnimi očmi..

Po predstavitvi so ustvarjalci imenovali Airlander "odlično britansko inovacijo." Pravilno verjamejo, da je to resen mejnik v zgodovini aeronavtike, ker je leta 1937 padec letala "Hindenburg" daljši čas ustavil razvoj te vrste zračnega prometa.

"Uspelo nam je ustvariti kombinacijo tovrstnih zračnih prevozov kot letala s fiksno geometrijo krila, helikopterja in zračne ladje," je povedal Stephen McGlennan, izvršni direktor hibridnih zračnih vozil (HAV).

Airlander je zasnovan tako, da porabi manj goriva kot povprečni zrakoplov, vendar je sposoben nositi večje obremenitve kot klasična zračna ladja. Lahko se povzpne do višine skoraj 5 kilometrov, potuje s hitrostjo do 144 kilometrov na uro in je v zraku največ dva tedna zapored..

Airlander je bil prvotno ustanovljen za ameriško vojsko, čigar predstavniki načrtujejo, da ga bo uporabil za nadzor v Afganistanu. Vendar pa je bil ta program v letu 2013 zaprt, nato pa je HAV, ki je trdno želel razglasiti novo obdobje v zgodovini zračnih ladij, iskati druge vire financiranja, tudi med vladnimi agencijami in zasebnimi vlagatelji..

Airlander je bil ustanovljen v Cardingtonu, kjer so med in po 1. svetovni vojni zgradili zračne ladje za britansko vojsko. Vendar pa je bil ta program zaprt leta 1930 po nesreči, v kateri je umrlo 50 ljudi, med njimi tudi minister za zračni promet. Ta incident in drugi - vključno s hindenburgsko nesrečo leta 1937, v kateri je bilo ubitih 35 ljudi - so že dolgo zakopali sanje o uporabi zračnih ladij povsod za prevoz.

"Predstavljajte si ogromen helikopter, ki lahko naredi vse, kar je enako, in sploh ne potrebuje vzletno-pristajalne steze. Poleg tega lahko zajema veliko bolj resne razdalje, je cenejše in bolj ekološko", je dejal Stephen McGlennan..

Za razliko od vodika, ki se uporablja na zračnih ladjah takrat, helij ne predstavlja take nevarnosti..

Stephen je tudi prepričan, da bo Airlander priljubljen tako za civilne kot vojaške potrebe, saj ima velik potencial za zbiranje podatkov in video nadzor..