Share
Alexander Cheban poroča: "Letalo ni avto, je zelo težko, lahko bi rekli, kos izdelek, ki ga sestavljajo roke. Tukaj je dejstvo številnih dvomov in nezaupanja navadnega letalskega potnika.
Menim, da so bili moji bralci že preleteli na Superjet, a mnogi bodo leteli na enega od šestih UTair Superjet letos. Danes vas vabim, da si ogledate proizvodnjo tega čudovitega letala. Pokazal sem tovarne Airbus v Hamburgu in Toulousu, obratih Boeing v Everettu in Rentonu, seveda, bilo je zelo zanimivo, da sem videl, kako je bila v Rusiji sestavljena letala. Najzahtevnejši proces, kjer nihče nima pravice do napak, kjer je na vsaki stopnji zbiranja več nadzora. V letu 2013 je bilo sestavljenih 25 letal, letos pa se bodo zbirali 40 Superjetov! Trenutno je proizvodni cikel 10 dni, načrtuje ga zmanjšati na sedem! "
Pokrovitelj posta: http://moskva.localmart.ru: Nakup ali prodaja, ne da bi zapustili dom!
Vir: ŽŽK /alexcheban
1. Začel bom zgodbo o izdelavi Superjeta s fotografskim esejem iz tovarne v Komsomolsku na Amuru. Čeprav, seveda, vse se začne veliko prej ...
Proizvodnja zrakoplova - njeno končno montažo - izvaja Komsomolsk-on-Amurska podružnica CJSC "Sukhoi Civil Civil Aircraft" (KnAF) z neposredno udeležbo drugih tovarn v Rusiji, kjer se izdelujejo komponente Sukhoi Superjet 100. Končni deli se prenesejo v komunalno podjetje Komsomolsk-on-Amur CJSC "Sukhoi civilni zrakoplovi", kjer je končana montaža zrakoplova.
Izdelava delov in sestavljanje sestavnih delov predelkov se izvaja v Novosibirsku, deli iz polimernih materialov se proizvajajo v Voronežu. Ampak prva od glavnih krajev, kjer si lahko ogledate letalo iz sestavljenega trupa do plujejoče strani je Komsomolsk-on-Amur.
Tako kot pri Boeingu ali Airbusu, montaža poteka po posebnih proizvodnih lokacijah..
2. Na ta način izgleda prodajalna trupa za trup..
3.
4. Tukaj je priključen prtljažni prostor, nameščeni so stojala za radijsko in električno opremo.
5.
6. Vgradnja tal, prtljažnih prostorov, vrat. Zelo zanimivo je videti "evolucijo" letala, ki se premika od postaje do postaje.
7. Opazujte, koliko elementov ima redna vrata za sovoznika! Čeprav seveda ni normalno.
8.
9.
10.
11.
12.
V delavnici montaže trupa se izvaja toplotnoizolacijski priprave, kot tudi montaža konzol za električno opremo. V tem primeru je "rojstvo" kabine zelo opazno.
13. Očistite notranjo in talno namestitev.
14. Priprava za toplotno izolacijo.
15. Tukaj vodim malo naprej, električna oprema je že na mestu. Ta okvir je bil posnet v končni montažni delavnici..
16.
17.
18.
19.
20. Nato se preselimo v naslednjo trgovino, ki je končna montažna delavnica. Tu se letalo premika v sedmih odsekih, od koder se prenese na postajo za testiranje leta..
21.
22.
23.
24. Namestitev pomožne pogonske enote in navoja nosu..
25. Vgradnja sprednjega in glavnega podvozja.
26.
27.
28. Barvite dokončan zrakoplov v livariji letalske družbe, ki je bila opravljena v Uljanovskem ali Benetkah, čeprav tukaj nekaj barv.
29.
30.
31. Hidravlični elementi ... težko?! Kabli za električno opremo so bolj zapleteni! Popolnoma vsi procesi montaže so predmet ponavljajoče se kontrole kakovosti. Vsak delavec je odgovoren samo za svojo spletno stran in določen seznam del..
32.
33. Konec leta 2013 je bil uveden nov multimedijski učni sistem, deluje v sosednji zgradbi, usposabljanje in nadzor poteka na delovnem mestu..
Vse novosti in celo nepomembne odtenki omogočajo zmanjšanje časa montaže na enem mestu, tako kot se to dogaja na Airbusu v Boeingu. Superjet je še vedno zelo mlad projekt, zato je vsak dosežek v proizvodnem procesu majhen podvig..
34. Montaža zrakoplova ni avtomobilska linija, temveč ljudje. V vsaki fazi smo našo skupino spremljali inženirji in prodajalci, videli boste navdušenje in energijo! In kaj dekleta delajo tukaj!
35. Vgradnja prtljažnika v proces dela ...
36. ... in po njegovem zaključku.
37. V zadnjih poglavjih je šasija preverjena, zrakoplov je pripravljen za dobavo tekočine, nameščena je oprema.
38.
39. In tukaj je tisto, kar izgleda zapisovalnik v sili, ali "črna škatla" v jeziku filistejske. In sploh ni čren.
40.
41.
42. V ločenem poročilu bom pokazal stojnico Superjet na različnih zbirnih postajah in v končni različici.
43. Sestavljena letala! Na tem mestu se prenese v fazo tehnične preizkuse letenja. Program letov za vsak nov zrakoplov praviloma sestavlja osem letov, med katerimi se sistemi preskusijo v zraku.
44.
45. To je malo nenavadno, da si lahko ogledate »Odstrani pred letom« v ruskem jeziku.
46. No, kje je poročilo brez resnih fantov?! ?? Viktor Borisov, Leonid Faerberg in jaz.
Do danes (od maja 2014) je bilo letalskim prevoznikom že dostavljenih več kot trideset letal, ki so prepeljale okoli 29 tisoč komercialnih letov s skupno trajanje več kot 42 tisoč letov..
No, potem sta na voljo dva načina za povsem novo sveže izbrano letalo.
Če je stranka italijanska SuperJet International, ki trenutno oskrbuje z letalom mehiškega InterJeta, bo odbor, sestavljen v Komsomolsku na Amuru, odšel neposredno v Zhukovsky, od koder bo letel v Benetke za notranjo namestitev in slikanje. Tam bo premeščen na stranko.
47. Če je letalo namenjeno drugim kupcem, potem iz Komsomolska SSJ100 leti v Uljanovsk za namestitev kabine in barvanje v barvah letalske družbe, od tam dokončana letala leti do Zhukovskega za prevoz do kupcev, vključno z in UTair. Zhukovsky bo drugi del poročila.
48. Že pred tem sem že pokazal, da je tako zabavno in poletno SuperJet na UTairju izpuščen v Uljanovsk.
49. Veliko hvala tiskovni službi letalske družbe "UTair" in GSS ter osebno Elena Galanova in Marina Motornaya!
Legal Technique