Share
Dolga izpostavljenost ni samo tehnika, ki vam omogoča pravilno izpostavljanje okvirja, temveč tudi način, kako priti do osupljivih okvirov. Z dolgim časom zaklopa lahko v enem posnetku zajamemo dinamiko sprememb okoli sebe, nevidne za oko. In letališča, kjer se promet ves čas dogaja, so idealni kraj za pridobivanje takih fotografij.!
Glej tudi vprašanja: Svetlobne slike Janne Parviainen, Zamrznjena luč iz LAPP-Pro
(16 fotografij skupaj)
1. Odhod ob mednarodnem letališču San Francisco v petek, 17. julija 2009, od 10. do 23. ure.
2. Vzlet iz traka 1 mednarodnega letališča v San Franciscu od 22.22 do 23:38 27. junija 2009. Slika je vzeta iz Brisbane Pierja.
3. Plani, ki se uporabljajo za mednarodno letališče San Francisco, letijo mimo nekdanjega in sedanjega mostu San Mateja pod mesečnim nebom. Sprva fotografija ni obljubila, da bi bila obetavna, toda na koncu je dolga izpostavljenost prevzela svoj davek. Sprva je fotograf poskušal barvati fotografijo v nenaravnih barvah, kar je bilo dobro na svoj način, vendar se je na koncu odločil, da bo tu naravno izgledalo bolje..
4. Iztovarjanje. Seveda je težko razumeti, kako so piloti uspeli priti do vzletno-pristajalne steze v takih razmerah. Ta fotografija je eksperiment fotografa. On ni vedel, kaj pričakovati s te fotografije. Zdi se, da to ni ravno tisto, za kar si je upal, saj so se razveze končale zamegljene..
"]
5. Tri večerne iztovarjanja na vzletno-pristajalni stezi 10L letališča San Francisco, 21. februarja 2009 od 7:38 do 7:44.
6. Na začetku je bila slika roza in modra, saj je bila narejena s strani, ki je nasprotna sončnemu zahodu. Težke poti je težko ujeti. Še posebej zvečer in ob uporabi širokokotnega objektiva.
7. V soboto zvečer je letališče v San Franciscu tiho. Sledi svetlobe je težko ujeti, zlasti zvečer in s širokokotnim objektivom..
8. Vzlet na traku 28. Sestava več okvirjev.
9. Nadomestitev z nekaj zamenjanimi slikami, zato je to le "dober" visok..
10. Močno preveč izpostavljena fotografija, toda ko uporabljate zaklop v Picasu, dobite kul pasterizacijski učinek na mrtvih območjih..
11. Fotograf je vzel le en strel, vendar bodo prihodnji posnetki zelo podobni..
12. Komentar fotografa: »Ker nisem prinesel adapterja z menoj, je moj filter ND400 visel na robu leče. Vetrni tok iz kratkega tovornjaka je naredil, da je moj filter v trenutku snemanja izpihan, zato sem dobil" vroče točke "v sledovih svetlobe in Izpostavljenost v temnih, fiksnih delih fotografije je pretresena. Toda kaj je na desni strani slike, nimam pojma ".
13. Sierra Point.
14. Večerni odhodi iz pasov letališča v San Franciscu 5. decembra 2000. Oblačno nad tlemi - Združeni leti 863 in Qantas 74, ki se peljejo v Sydney. V močvirju je velika voda plavila večino vode, tako da ni bilo toliko odsevov iz vode, kot si je fotograf upal. Tudi na vzhodni obali je bilo slabo vreme, avtomobili pa so bili manj, kot je bilo v soboto. Na srečo so se tovornjaki odpeljali do najbližje avtoceste in se nikoli ne ustavljali na enem mestu. Dva izmed njih sta imela svetlo luči na tovorni ploščadi. Za fotografa je trajalo veliko časa, da bi od njih odstranil bleščanje in bleščanje.
15. Urna ura na letališču 18. decembra 2009 ob 22:00. Qantas 74 na Sydneyu je viden na vzletno-pristajalnih stezah od leve proti desni. Temna ravnina pred levo je delta, ki zaradi nekega razloga stoji tam že dolgo časa, medtem ko drugi hitijo mimo in nato končno vzletijo. Tudi na tej fotografiji ni nobenega letala, ki se je pripravil na vzlet na 1R pasu, hitro prestavil v 28L, čakal, da se letalo pristane na 28L in nato spremlja pristajalčev zrak nazaj na vrata. Na tleh je bil tudi poln sledi, čeprav mnoga letala nimajo osvetljenih repov. Na začetku je bilo nebo mračno in oblačno, tako da so nekatere poti izginile kmalu po vzletu letala..
16. Qantas 74 (B744) SFO-SYD se pripravlja na vzlet 16. aprila 2010.
Legal Technique