Gurmansko gostinstvo Letališče Koltsovo

Pravi bloger iz Yekaterinburg zzaharr: "Ta kuhinja je visoka ne dobesedno, ampak dobesedno. Nekaj ​​kuharskih in gostinskih obratov se lahko pohvali, da je povprečna absorpcijska višina njihovih jedi 10.000 metrov nad morsko gladino. Čeprav se letališče v glavnem ne razlikuje veliko od katere koli druge predelovalne ali delovne menze za živila, letalstvo ne bi bilo letalstva, če ne bi prineslo lastnih posebnosti.

Klicanje (gostinstvo - "določbe o oskrbi") je podružnica javne prehrane, povezana z opravljanjem storitev na oddaljenih lokacijah. Preden preberem naprej, priporočam, da sedite stran od hladilnika, v okvirju bo veliko okusnih prigrizkov..

Torej, ponavljam še enkrat, da je po svoji strukturi in tehnologiji gostinstvo zelo zemeljsko podjetje. Hrana je shranjena v skladišču, hladne jedi so izdelane v hladilnici, vroče jedi pa v vroči trgovini. Vendar pa po celotni dolžini tehnološke verige obstaja množica zanimivih podrobnosti, ki jih nisem nikoli ugibal, in če sem, nisem našel pojasnila za to. "

Glej tudi vprašanje - Kako kuhati obroke, kosilo v zraku, 101 nasveti za letalske potnike

(Skupaj 31 fotografij)

Poštni sponzor: Parfumerija na debelo v Stavropolu: "Parfumerija XXI stoletja" je sodobna proizvodnja in prodaja parfumerijskih izdelkov (toaletne vode) s strani katere koli veleprodaje od proizvajalca!

Vir: ŽŽK /zzaharr

1. Skladišče. No skladišče, kot skladišče. Številne škatle, pladnji, vreče in druge palete. Ampak ne vsi, čeprav zelo visokokakovosten izdelek, lahko pridejo sem. Stranka ima zelo stroge zahteve glede geometrije in druge homogenosti izdelka. Če so kumare enake debeline, če jagode, nato pa enako težo. Enako velja za sirne glave in klobase s šunko. Vse je zelo preprosto razloženo: kosilo na ravnini je zelo standardiziran izdelek, vse se mora uskladiti s tehnološkim zemljevidom do desetega grama. Rezalnik, oni so neumni mehanizmi železa, ne vedo, kako meriti z očmi. Zato, da bi na izhodu imeli enake rezine korenjakov, moramo na vhodu imeti isto korenje.

2. Jagode ležijo ločeno drug od drugega v primeru, da se začne gniliti, tako da se okužba ne razširi na druge

3. Oh, to je orkan na splošno - pečen rdeč paprika! Bojim se, da predlagam, katera jedi jo dodate..

4. Zelenjava. Ne glede na to, koliko kuhinjskih pripomočkov so izumili, se ne morete izogniti ročnemu delu v kuhinji. Druga naloga za mojstra je sekanje kup solate v enake dele. Razdrobljena zelenjava se bo nadaljevala. Nekdo dobi prigrizek in nekdo v stranski jedi.

5. Pričakuje se ura ...

... tekmovati s piščančjem marinadom.

6. Mimogrede, mnogi ljudje vedo, da se na višini, zaradi znižanega pritiska v osebi, spremenijo občutki okusa. Osebno sem mislil, da je zaradi tega več zemeljskih površin dodanih. Torej, se izkaže, nasprotno, sol, poper in druge začimbe in začimbe so dane veliko manj kot v zemeljski kuhinji.

7. Ko so meso in perutnina razdeljeni na delce, pridejo v vročo trgovino, kjer jih čaka čudežna peč, s težko uporabljenim imenom kombiniranega parnika. Kombi-parnik je velika in zelo prefinjena mikrovalovna pečica: kuharji, kuharji in pecivo, samo pritisnete gumbe na meniju.

8. Na koncu se na enem mestu najdeta zelenjava in meso, tesnejše poznavanje se bo nadaljevalo v casaletah.

Mimogrede, kasaletka - od kod je prišla beseda? Morda je to zadolževanje iz francoskega cassoulet - "goveja obara z fižolom" ali "drozge", "pita".

9. Medtem bodo imeli še eno pomembno fazo - zamrznitev šoka. V koprskem restavraciji med kuhanjem in začetkom obroka je nekaj minut. In v gostinstvu, časovna razlika lahko doseže več ur. Zaenkrat bo meso postavljeno na kozarce, medtem ko bo na krovu, medtem ko bo letala dosegla višino. Da bi ohranili svoj prvotni okus, so posode v to omarico nameščene z ledenim zrakom. Kokoši v šoku in mrazu.

10. Pojav prihodnjega zračnega napada se že začne pojavljati..

Zanimivo dejstvo: poleg običajnega aluminija za izdelavo kasaletov, uporabljajo tudi kristaliziran polietilen tereftalat (na fotografiji), ki se navadno imenuje PET-F. Kot plastika in toplota peči lahko zdrži in izgleda estetsko.

11. Označevanje je ključna faza. Da ne bi kaj zamenjali na steni, obesi poseben goljufni list..

12. Torej, če ste pozabili, kateri dan je danes, samo si oglejte oznako.

13. Medtem pripravljamo prigrizke..

Zanimivo dejstvo. Vsaka letalska družba ima svoje "težave" o gostinstvu. Na primer, Aeroflot kategorično ne sprejme svinjine v svojem meniju, vendar Transaero zahteva, da so prigrizki vsaj 80 gramov.

14. No ... osemdeset, tako osemdeset. Kuharji so pripravljeni izpolniti vsako željo stranke..

15.

16.

17. Zdi se samo, da delo v kuhinji ni posebej težko. Dejansko je deset tisoč poravnav iz teh rok na dan premik, in toliko ponoči. Skupaj, dvajset tisoč obrokov na dan!

18. Večje letalske družbe, ki imajo veliko letov skozi Ekaterinburg Koltsovo, nudijo gostinsko opremo s svojimi podpisnimi jedmi, salami in drugimi malenkostmi. Za vse ostale so pripravljene takšne univerzalne škatle za kosilo..

19. Posebna pozornost, seveda, za prehrano poslovnih razredov, ali, kot pravijo strokovnjaki, poslovanje. Toda, kar pravijo, pišejo tudi.

20. V resnici se takšna lepota pojavlja pred potnikom poslovnega razreda..

21. Kovinski jedilni pribor in keramična namizni pribor z logotipom podjetja - znak dobrega okusa letalskih prevoznikov.

22. Za kratke lete, ko preprosto ni časa za užitek v pečenoj govedini, ti udeleženci letov ponujajo te lahke prigrizke..

23. No, kakšna večerja brez sladke. Kot sem že povedal, so vsi tam s kremami in beljakovinami na krovu naročeni. Njihova vloga uspešno zamenja ... sir! Še ena poslastica, ki je na plovilu ne boste našli, so različni suholi in drugo "ptičje mleko", spet zaradi zmanjšanega pritiska. Na višini postane suha, krhka in okusa. Toda čokolada in sadje z jagodami - kolikor ti je všeč..

24. Ugani, kaj sem odšel domov v svoj kljuvik? Praaalno))

25. Medtem se pripravljene kosilo in škatle za kosilo pripravljajo na krov, vsak v svoji posodi. Kasaletki pakirani tukaj v teh poljih, ki se imenujejo - "peč".

26. Že na krovu, bodo stezi v stiku s pečmi..

27. Škatle za kosilo so zložene v "vozičke" in "polovične vozičke". Mimogrede, na povprečnem letalu A320 s pol sto lačnimi usti je dovolj samo 6 vozičkov in 4 peči.

Bodite pozorni na dve pedali spodaj plina in zavore. Šalil sem se o "plinu", toda rdeča je bila res "parkirna zavora".

28. Hrana za posadko se dostavi ločeno. Iz varnostnih razlogov ima vsak od pilotov ločen meni, npr. če PIC izbere meso, bo kopilot jedel ribe. To je v primeru nenamerne zastrupitve. Iz teh humanih premislekov so v meniju pilotov, stročnice in drugi proizvodi, ki imajo podoben učinek, popolnoma izključeni. Klimatska naprava kabine ni vsestranska.

29. Poleg tega naloge cateringa vključujejo hrambo in dobavo katere koli opreme na vozilu, kot so: odeje, blazine, prevleke itd..

In še eno zanimivo dejstvo. Nekateri letalski prevozniki zahtevajo, da se njihova hrana in na splošno vse, kar je dostavljeno na krovu, pregledajo na optičnem bobniku, dobro, nikoli ne veste.

30. In tukaj je dvigalo na poti. Zdaj je naložen in na platformi.

31. Na tej zemeljski poti hrane konča..

Ves dan z veseljem. Hvala za pozornost.

Veliko se zahvaljujem tiskovnim službam letališča Koltsovo in Ural Airlinesu za priložnost, da pripravijo delovno mesto, in Angelika Shlykova za gostoljubnost..