V zadnjem času danski Köbenhavn in švedski Malmo združita edinstveni tunel za avtomobile in železnice..
Glej tudi vprašanje - Golden Gate in še 8 osupljivih mostov za pohodništvo, Najvišji viseči most v Evropi, viseči most na treh balonih, Bridge-zanke v Sarajevu
(14 fotografij skupaj)
Vir: lifeglobe
1. Oresundsky tunelski most je začel graditi leta 1995 in končal 14. avgusta 1999. Kljub temu, da je nekaj pomembnih incidentov preprečilo gradnjo - odkritje 18 neeksplodiranih školjk iz druge svetovne vojne in neusklajenost enega od tunelskih segmentov na dnu morja - most je bil zaključen 3 mesece prej, kot je bilo načrtovano.
2. Konec gradnje je zaznamoval simbolično srečanje danskega kneza Frederika in švedske kronske princese Victoria sredi mostu. Uradno otvoritev je potekala 1. julija 2000, že s sodelovanjem samih monarhov - kraljice Margrethe II in kralja Charlesa XVI Gustava
3. Pojav samega projekta takšne nenavadne strukture je prispeval k dejstvu, da sta Danska in Švedska vključeni v schengensko območje, potni list pa je bil med njimi odpovedan, carinska kontrola pa je bila poenostavljena.
4. Na začetku je bilo potovanje po mostu zelo drago - vlada je previsoko določila ceno, da bi ponovno pokrila svoje neverjetne stroške - tako da jo je porabilo le malo, potem pa se je v letih 2005-2006 znatno povečala intenzivnost prometa. Analitiki to pripisujejo dejstvu, da so številni Danes kupili nizkocenovne domove po standardih danske plače v švedskem Malmouju in odšli na delo na Danskem na mostu Öresund. V zvezi s tem so bili za ljudi, ki redno prehajajo, uvedeni popusti do 75% cene vozovnice.
5. Cena cestnine na mostu je leta 2008 znašala 36,3 EUR (260 danskih ali 325 SEK). Leta 2007 je čez most prečkalo skoraj 25 milijonov ljudi, od tega več kot 15 milijonov - na lastnih vozilih in skoraj 10 milijonov - na vlake
6. Oresundski most vključuje dvotirno železnico in avtocesto s štirimi pasovi. Njegova skupna dolžina je 7845 metrov, od katerih je 140 nosilnih nosilcev mostu na betonskih nosilcih. Glavna razdalja je višina 57 metrov, kar omogoča večino plovil, da tiho prehajajo pod njo, čeprav mnogi raje tiho prehajajo skozi sam tunel, s katerim se most povezuje na umetnem otoku, imenovanem Peberholm (Pepper Island)
7.
8. Z inercije so se Danci z njihovim lastnim smisel za humor odločili, da dajo novo ime naravnemu otoku severno od otoka, ki se zdaj imenuje Saltholme (otok Sol). Dolžina otoka Peberholm je 4 km, povprečna širina pa 500 metrov. Gradbeni material za to so bili fragmenti kamnin in ton kamnin, ki so bili med gradnjo mostu dvignjeni od dna
9. Otok Peberholm z danskim umetnim polotokom Kastrupa na otoku Amager povezuje 4-kilometrski drogenski tunel. Natančneje, njegova dolžina je 4050 metrov, kar vključuje 270 metrov portalov na obeh izhodih in 3510 ravnega podvodnega dela.
10. Med izgradnjo predora na dnu ožine je bilo 20 posebej armiranih betonskih segmentov po 55 tisoč ton spuščenih v posebej izkopani kanal, ki so bili potem združeni v eno celoto. Skupaj 5 cevi poteka skozi tunel Drogden - dve za železniški in avtomobilski promet ter petina, manjša cev za nujne primere
11. Zakaj je bil ta čuden polovični tunel zgrajen čez ožino? Zakaj sta vlada obeh držav imela dodatne stroške in težave pri gradnji predora? Razlog je v neposredni bližini letališča v Kopenhagnu (navadni most bi preprečil vzlet in iztovarjanje letala), plus tak načrt ne bi omejeval gibanja plovbe prek Öresunda
12. Skupaj je bilo porabljenih več kot 30 milijard DKK za izgradnjo predora Öresund Bridge (izračunano po deviznem tečaju Danske Krone leta 2000) - znesek, ki se bo izplačal šele leta 2035. Poleg tega je švedska stran v letu 2006 porabila še 9,45 milijarde švedskih kron na mestnem predoru v Malmöju, ki je bila končana leta 2011
13. V letu 2010 je cena avtomobila na mostu znašala 39 evrov, potovanje z motornim kolesom - 21 evrov, z vlakom - 9 evrov. Ampak pristojbina se postopno povečuje - danes, da bi lahko skozi avto tunel Oresundski z avtomobilom, plačate 43 evrov
14. Malo švedsko mesto Malmo je znano mnogim zahvaljujoč neverjetnemu nebotičniku Turning Torso.
Legal Technique
Share