Share
Kaj lahko pričakujemo z vožnjo vlaka v jugovzhodni Aziji? Koliko ljudi je polnjeno v en oddelek? Ali obstajajo stranišča? Stojalo bo moralo spati ali sedeti, se držati svojih stvari? Restavracija avto? Je tu jedilnega avta? In kaj je kuhano v njej? In tako, prvi dan po prihodu v Vietnam smo odšli na glavno železniško postajo v Hanoju, da bi dobili odgovore na ta vprašanja - morali smo se srečati s prvim številnim križiščem po vsej državi - na severu, do kitajske meje v Lao Cayu.
(27 fotografij skupaj)
Vir: ŽŽ Žurnal / aquatek-filips
1. Potovanje je sestavni del vsakega potovanja. Med potovanjem po državi dobite veliko novih vtisov, srečate se z ljudmi, si oglejte ne-turistično stran kraja, ki ga potujete, in samo običajno življenje te države.
Na tem potovanju skozi Vietnam bomo imeli veliko prehodov z vsemi možnimi načini prevoza - rikšo in motornimi kolesi, avtomobili in redni avtobusi, ribiški čolni in veliko ladjo s 5 zvezdicami, domačimi letalskimi vozili in vlaki. Začeli smo vlak prvega dne. Ob večerih, devetnajstih, je glavna postaja Hanoi, ki se imenuje Ha Hanoi. Od tod odhaja naš nočni vlak SP-1 Hanoi-Lao Cai, ki nas pripelje na severno od Vietnama..
2. Tako so videti naše vlakovne karte..
Povedal bom takoj, da je SP-1 najudobnejša vrsta vlaka (prvega razreda), ki poteka v Vietnamu. Obstaja še en SP-2 (drugi razred). Vstopnice so cenejše in pogoji ... lažji Blago rečeno.
Oddaljenost od Hanoja do Laokaye je približno 400 kilometrov, vlak zapusti ob 21.15 in prispeva na terminalsko postajo ob 06.30. Naša vozovnica potuje okoli 40 USD na osebo na eno pot, in to je zelo, zelo drago po lokalnih standardih, in nemogoče je kupiti vstopnice na postaji. Zakaj Razložil bom spodaj.
3. Sprehod skozi prehod na mojo platformo, sem videl scene, ko vodniki naložijo sveže posteljnino v avto. To počnejo skozi okno avtomobila. Zakaj Ker je to edini možen način. Prehod skozi avto in vrata so tako ozki, da večje bale s pločevinami in prevlekami preprosto ne bodo prešle.
4. In na strehi avtomobila že čakajo ... Trije fantje udobno sedijo na napravi za kondicioniranje avtomobila.
5. Spoznal nas je nasmejan vodnik. Medtem ko ga fotografiram, Sasha težko stiska skozi ozka vrata avtomobila. Poleg šal, z nahrbtnikom na njegovem ramenu, je šel vanj, z rahlim pospeškom ??
6. Prehod v avtomobilski prostor. Reči, da je ozko - ničesar ne reči. Dva človeka se sploh ne pogrešata in prtljaga na poti v vaš oddelek, ki jo morate potiskati pred vami. Če kovček ni zelo velik ... Big preprosto ne bo šel.
7. In to je naš kupe. Po razredih je analogni spalni avtomobil na naših vlakih..
Obstajajo le štiri police, notranja lesena obloga, zavese na oknih, čista posteljnina, klimatska naprava, električne vtičnice in steklenica vode za vsakega potnika. To so pogoji luksuznega avtomobila v vietnamskem vlaku SP-1.
Sem že dejal, da je nemogoče kupiti vozovnice za ta avto na običajnem vozovnici vozovnice. Zakaj Ker ti luksuzni avtomobili ne spadajo v železniško progo, so zasebni in vstopnice za njih prodajajo le v posebnih pisarnah za rezervacije. In stanejo kar 40 dolarjev!
Kako se razlikujejo od navadnih avtomobilov prvega razreda? Gremo glej.
8. Pojdi na običajen avto..
Takoj opazen je popolnoma drugačen zaključek - namesto lesenih plošč, navadne plastike. Prehod je enak ozek, spodbuja športni način življenja.
9. In to je običajen vietnamski kupe v prvem razredu vlaka..
In če v nasprotju z našim NE, vietnamski NE nima dveh, ampak štiri priveza, potem kupe ima šest na treh policah. Kot pravijo, udobno potujejo z vlakom WZD. ??
V naši zgradbi so bili samo avtomobili s pregradami, le iz različnih razredov - za 4 sedeže in za 6. Vozila drugega razreda vožnja po vlakih SP-2.
10. Toaletni vietnamski vlak prvega razreda. Na tleh ni vode in črnine na stenah, kako pogosto se to dogaja v naših kočijah.
11. In to je WC v avtu s šestimi sedeži. Tukaj je le luknja v tleh. Vsakdo razume, da je sreča tukaj pomembna, da v avtu ni nobenega potnika, ki ima težave z želodcem ...
12. Umivalnik. Ne nahaja se v WC-ju, ampak nasproti v hodniku, zato, če se želite zjutraj umiti, vam ni potrebno čakati, da se nekdo najprej ukvarja z njihovim prebavilom..
13. V kompartmentu s tremi policami, umivalnik za dve skodelici, saj ljudje v avtu vozijo več. V bližini kotla s hladno vodo in vrelo vodo.
Takoj se spomnim naših predprostorskih kotlov nasproti predelu prevodnika. Glej plastični stol ponovno? In bil je na 7 fotografijah. To je mesto dirigenta. Da, da, ne dva predala, kot je naša, - pisarna za dva priveza in prostor, kjer dirigent sedi ob običajnem času, ampak samo stol. Posebni kupe, v katerem še vedno lahko prodate mesto, vietnamski dirigent nima.
14. Čeprav je potrebno, da dirigent spi, še vedno ima prostor za to, kot je to tablica zgovorno. Toda spalni prostor je zelo nizka na tleh, ki se nahaja pod omarami z vagonsko električno opremo..
15. V 13. avtomobilu ni nobenega gasilnega aparata, temveč dva naenkrat. Vietnamci so zelo vraževerni.
16. Vodja vlaka vodi mimo avtomobilov.
Vodniki skoraj ne sedijo na stolu. V prostem času nenehno mopajo tla v avtomobilu in stranišču ...
17. Na enak način kot pri naših vlakih prodajalci piva in vode gredo z vlakom. Takoj izrečejo visoko ceno, če pa se dobro pogajajo, jim bodo dali popust ??
18. Kupi se pivo in Sasha Kosenko govori o lokalnih vlakih ...
19. Nisem mogel zanikati užitka ob obisku vietnamskega jedilnega avtomobila. Dve uri po odhodu vlaka je malo ljudi tukaj in vsi obiskovalci so tujci..
Na splošno moram reči, da se je večina potnikov na vlaku izkazala za tujce, ki gredo v Sa Pa - na neverjetno lep kraj in lahko brez težav privoščijo vstopnico za 30-40 dolarjev..
20. In tukaj so dirigenti, ki preživijo čas v pametnih telefonih. Ne želijo sedeti v svojih avtomobilih, ker bodo morali nemudoma vzeti brisačo, tako da se tusyat v jedilnem avtomobilu.
21. Sasha prebere lokalni kuhar, zaradi česar mu pripombo, da ima premajhen trebuh, kot za kuharja. Vietnamski se ne strinja s tem in pravi, da je njegov želodec dober, in dobro se dobro hrani v jedilnem avtomobilu.
22. Pojdimo v svojo kuhinjo ...
Na jedilniku je samo ena jed - juha in špinača. Kuhar postavi vodo na ogenj, tam vrže špinačo in išče rezance na polici ... .
23. Pet minut, pripravljena juha in špinača. Moram reči, zelo okusno! Na splošno prvi obisk jedilnega avtomobila ni bil neuspeh. ??
24. V Vietnamu se radi lačno fotografirajo, zlasti z Evropejci. Izdelava samozavesti za pomnilnika z vietnamskimi vodniki.
25. Šest zjutraj, Laokai.
Tukaj je precej kul in od časa do časa dežuje. No, to je Vietnam, tukaj je normalno.
26. In pred našim vlakom je SP-2. Seveda se opazno razlikuje. Očala? Nooo, steklo na oknih - to je drago! Majhna mreža - največja. Morda se morava še vedno voziti tukaj, samo med vietnamskimi množicami ...
27. Centralna postaja Laokaya se bistveno razlikuje od Hanoja ... To je zelo severno od Vietnama. Od tu imamo približno eno uro, da gremo v Sa Pa, kjer bomo preživeli naslednjih dveh dni ...
Uradni partner je družba Svyaznoy Travel - eden vodilnih turističnih operaterjev v Rusiji, ki je združil prodajo ključnih potovalnih storitev znotraj ene velike spletne storitve. Prisotnost ene platforme omogoča strankam, da udobno in hitro organizirajo svoj dopust ali poslovno potovanje..
Tehnični partner je Viet4you, ki je specializirana za individualni turizem, kreativne izlete, fotografske ture in velika potovanja v Vietnamu.
Legal Technique