Red Bull Night Race 2011 poskusite sami kot mehanik

Klub zabava "Red Bull Night Race", ki je bila več let v priljubljenih nočnih klubih sveta, je končno dosegla Ukrajino. Popoln simulator pit stop igre vsem daje priložnost, da se počutijo kot pravi mehanik Formule 1, katere glavna naloga bo sprememba kolesa pravega avtomobila F1. Mimogrede, letna plača strokovnjaka znaša od 60.000 do 80.000.

(Skupaj 21 fotografij)

Vir: AutoMania

1. Nočni dogodek je že uspel obiskati Lviv in Harkov. Kijev je postal tudi tretje mesto v Ukrajini. Prejeli smo vse gosti klub "Forsage", začetek "Red Bull Night Race" pa je bil predviden za 22:00.

2. Da bi se počutili kot Red Bull mehanik, morate samo sestaviti svojo ekipo vnaprej ali neposredno na kraju samem, ali pa pridi sami in se prijavite na stojalo z očarljivo dekleta. In potem se boriti z istimi navdušenci in ljubitelji "Kraljeve rase".

"]

4. Simulator Pit Stop Game

5.

6. Po kratkem poročanju smo se odločili, da sami preizkusimo, kakšen pritisk je in odgovoren za rezultat, ko je avtomobil že v jami, se grelniki odstranijo s koles, ključ je v rokah in vse je pripravljeno za menjavo pnevmatik.

7. Delo mehanikov se je izkazalo za zanimivo in ne tako težko na prvi pogled. Nisem pričakoval, da bo pnevmatski ključ težek, čeprav njegova teža znaša 3,97 kg. In pnevmatike, ki so bile zelo čudne, so bile lahke - brez težav jih dvignil z eno roko. Pirelli tudi uradno izjavlja, da vsako kolo tehta okoli 8,5 kg, v dirkalni fazi pa izgubi 1,5 kg.

8.

Dejstva o pit stop Formule 1
V preteklosti je čas, ki ga je izgubil voznik, določen s tem, koliko goriva je potrebno za polnjenje rezervoarja in kako hitro bo mehanik vstavil cev v vrat in ga izvlekel. Zdaj se spravi v vrsto fantje z vijaki.

Leta 2009 je ta operacija zahtevala vključitev 24 ljudi:

• 12 oseb je neposredno vključenih v menjavo koles: tri za vsako kolo;
• 3 sodelujejo pri oskrbovanju z gorivom;
• 2 delujejo s sprednjimi in zadnjimi priklopniki;
• 1 rjuhe dirkačevega vizirja;
• 1 brisače razlije gorivo;
• 1 stoji s gasilnim aparatom;
• Le ena oseba ostaja odgovorna za delo celotne brigade - to je glavni mehanik, v rokah je, da je "lizalica".

9. Zdaj za vsako kolo potrebujejo tri mehanike: eno je odstranilo staro, drugo pa novo, tretje pa s ključem. Dva delujejo z gonilniki - spredaj in zadaj, druga pa tradicionalno drži "lizipo". Kolega z gasilnim aparatom bo zavaroval morebitne težave kolegov. Če je potrebno spremeniti krilne nastavitve ali čiščenje radiatorjev, je v delo vključeno dodatno osebje. V celoti, pit stop zdaj zaposluje do 20 ljudi..

10. Willams manager Tim Newton: "Če dober dirkač in dobra ekipa delata skupaj, se kolesni matice odvijajo še preden se avto ustavi. Resnično kul pilot hitro vozi v jame, toda v zadnjih metrih se gladko vrti in se ustavi zelo natančno. Vsem daje zaupanje. " Vodja Red Bull Racinga Jonathan Wheatley "Na dirki smo v nekaj sekundah zamenjali levo sprednje kolo, saj sta vsaka od treh mehanikov zmožna pokazati neverjetno hitrost, vendar je zelo pomembno, da vsi dosežejo takšne rezultate hkrati." Vendar, medtem ko neuradni zapis še vedno pripada fantom iz Red Bull - v Hockenheimu, so njegovi rivali iz Williamsa služili avto Nico Hulkenberga za 2,9 sekunde.

11. V boju za sekunde v skupinah niso omejeni na usposabljanje osebja - vsakdo v jami se je preklopil na uporabo gonil s posebnim dizajnom, ki jim omogoča, da po končanem delu hitro "dump" avto na asfalt. Na primer, preden je imel mehanik preprosto mehansko napravo v rokah in spustil avto na asfalt. Zdaj je dovolj, da uporabite preklopno stikalo. Ni preveč znano dejstvo - na smučarskih postankah Formule 1 se uporabljajo izključno italijanska družba Dino Paoli, ki jo dobi od sedemdesetih let. Model DP3000 trenutno deluje pod zračnim tlakom nad 25 Bar. Je sposoben proizvajati 8.600 vrtljajev na minuto v normalnem načinu in zagotoviti navor 2.800 Nm..

12. Še en pomemben element so kolesne matice z avtomatskim sistemom zaklepanja. Za več kot deset let moda za kolesne matice v Formuli 1 postavlja kalifornijsko podjetje Metalore. Njegove izdelke razvijajo nekdanji oblikovalci Benetton, Ferrari in McLaren Gordon Kimbell - to je titanov vložek s 12 ključi, na zunanjem koncu katerega so močni magneti. Vtaknejo utorov na platišče matice koles in jih varno pritrdijo, ko ga privijete na os. Tako je bilo težo orehov, ki so neprekinjen element, čim manjše, aluminij se zdaj uporablja za njihovo proizvodnjo - Ferrari je bil prvi, ki je vstopil na ta način, po katerem se je ideja hitro razširila po celotni jarki.

13. Matica je privijačena tako, da je navoj usmerjen v smeri, ki je nasprotna smeri vrtenja kolesa - to vam omogoča, da se pod vplivom žiroskopskih sil izognete spontanemu odvijanju vzdolž dirke. Iz istega razloga so ključi nameščeni tako, da se na razrahljajočo se pritrdi večja sila kot na zvijanje.

14.

Kje je bil čas, porabljen na pitni postaji do leta 2009:
0 sekund: dirkač se vključi v nevtralni položaj in drži nogo na zavorni stopalki. V povprečju mehanik traja 0,2 sekunde, da pnevmatske ključe pritrdi na pritrdilno matico.

1 sekundo: Mehanika z vijaki začne delovati, preden se vozilo dvigne na priključke. Cisterna mora biti sposobna pritrditi cev v 1,5 sekundah. Pokrovček nad vratom rezervoarja za gorivo je že dvignjen, medtem ko je omejevalnik hitrosti vključen. Na rami tanker drži cev za polnjenje goriva, ki skupaj z gorivom tehta okrog 40 kg. Tankarju pomaga še en mehanik, ki podpira cev iz zadnjega dela. Ponovno polnjenje običajno traja od 6 do 10 sekund.

15.

2 sekundi: Takoj, ko so odviti matice, se mehaniki nagnejo nazaj, da bi mehaniki dali možnost, da snemajo kolesa. Vsa štiri kolesa je treba odstraniti v roku 2,5 sekunde. Po tem se v igro začnejo mehaniki, ki nosijo svežo gumo. V tem času eden od njihovih mehanikov trsi svojo dirkalno čelado.

3 sekunde: kolesa so oblečena v 3,5 sekunde. Nato zategnite matico. Ko je delo končano, vsak od njih dvigne roko navzgor, da pokaže, da je vse potekalo, kot bi bilo..

16.

4 sekunde: Po zamenjavi koles se avtomobil spusti iz priključkov. Vsi čakajo na dokončanje goriv. Še pred pripravljenostjo se mehanik, ki drži "lizipo", preklopi na stran, na kateri je zapisana "1. prestavo". Gonilnik mora izvršiti ta ukaz in počakati na ukaz "Start!".

6,5 sekund: Ko je cev odstranjena, se mehanik z lizipom dvigne in voznik zažene. 0,3 sekund je dovolj, da se pilot po poteku signala premika..

17. Izkazalo se je, da je polnokrmni simulator pol ure.

18. Na ulici je bil tradicionalni DJ avto, ki je zabaval ljudi, ki stojijo.

19. Red Bull Night Race obiskala Irina Starchenko - vodja komunikacij, Red Bull

20. Bil sem z vami, jaz, Misha Klimenko. Se vidiva!

21. Medtem se je število ljudi, ki so se želeli počutiti kot pravi mehanik Formule 1, povečalo z vsako uro. Red Bull Night Race bo potekal vse oktober - 13. dan Zaporozhye, koktajl bar Banana (od 18. do 18. ure), naslednji dan - Kharkiv, klub "Misto" (od 22. do 22. ure) in izpolni "nočno formulo" Odessa mesto - številka 28, klub "Palladium" (ki se začne od 22-00).