Share
Prej so bile moje izkušnje z avtomobili v Koreji zelo površne. Iskreno, kot taka ni bilo komunikacije z avtomobili, in znanje je bilo omejeno na tisto, kar sem se naučil iz medijev in televizije. In pred kratkim sem imela priložnost spoznati eno od korejskih blagovnih znamk. Ponudila sem ti tako imenovano testno vožnjo KIA Sorento SUV.
Ne moremo reči, da so se vse moje želje v avtomobilski industriji, ki so se oblikovale že vrsto let, nemudoma spremenile, vendar sem odločno spoznal, da je vredno pozornosti nameniti korejski avtomobili, zlasti KIA. Poleg tega si zaslužijo resno obravnavo kot predmet nakupa. Čeprav je morda vse te misli navdihnila ta KIA Sorento.
Tokrat sem se odločil, da preizkusim avto lažje, tako rekoč, iz drugega razreda teže. Ta avto je bil KIA Soul.
(15 fotografij skupaj)
Sponzorska objava: Želite pregledati avtomobil, ki ga prodajate, pojavil na najbolj priljubljenem spletnem spletnem dnevniku Runet? Napišite: [email protected]
1) Novi koncept korejskega podjetja pod "dušnim" imenom Soul (preveden iz angleščine kot duše duše) je "prižgal" pred štirimi leti in na več avto-showih. Model je pritegnil pozornost njene osebe. Ni čudno, ker nihče ni prej ponudil takšne oblike ...
2) Zato je, mimogrede, KIA Soul prvi korejski avto, ki je prejel prestižno nagrado Red dot Design Award. Vendar pa ni edina, kajti letos je bil s takšno nagrado označen še en avto korejskega koncerna, KIA Venga ...
3) Vendar, nazaj v "moj" KIA Soul. Imam svetlo rdečo kopijo, različico gorilnika - z avtomatskim menjalnikom, dizelskim motorjem z močjo 128 konjskih moči in najbolj popolnim paketom opcij. Moram reči, da imam raje malo drugačne barvne sheme, ampak s kreditno kartico Soul - rdeč avto je zelo "obraz" in samo da se ujema z različico (gorilnik iz angleščine - gorilnik).
4) Poleg tega je notranjost okrašena, v rdeči barvi. Nekakšna svetlo rdeča "vžigalica" ...
5) Mimogrede, ne smejo biti zmedeni s fotografijami, v katerih je KIA Soul videti zelo veliko - to je izključno zaradi prizadevanj oblikovalcev. Če pogledamo fotografije, se zdi, da se soočamo z naslednjim SUV-jem za križarke ali parket. Poleg tega so skoraj vsi razpoložljivi atributi - kratki previsi, visoko telo in iluzija velikega razmika od tal, ki ga je ustvaril. Da in 18-palčna platišča iz lahke litine dodajo do trdne trdnosti avtomobila. Toda v resnici je KIA Soul tipičen razred B monobod..
6) Na splošno, če govorimo o zunanjosti, obstaja nov koncept, izvirnost videza. V času, porabljenem na volanu Soul, sem opazil, da je bil ves čas ves čas gledal. Ne samo to - policisti prometne policije, ki so me ustavili, iskreno priznali, da so to storili v glavnem samo zato, da bi se avtomobil pravilno razmislil in postavil nekaj vprašanj o tem. Z eno besedo, je zasnova svetla, privlačna, a hkrati ne gleda v spogledljivo - vse je harmonično in zmerno. Povedal bom to neposredno, res mi je bil všeč - na cestah naše domovine je veliko sivih miši ...
7) Ko govorim o notranjosti, moram omeniti, da nisem uspel najti očitno negativnih točk. Nasprotno, notranjost KIA duše se je zdela precej ugledna, čeprav obloga v zunanjih barvah ni bila nova ideja, vendar je še vedno zelo učinkovita. Da, treba je opozoriti na občuten občutek deja vu, ki sem ga doživel, ko sem sedel v KIA Soul - globoki instrumentalni zloženci, zelo dobro znano razporeditev gumbov na multimedijskem volanu, poznani algoritem za delo s podnebnim nadzorom. Podobno okrašena notranjost v KIA Sorento. Ampak on je razred - veliko višja KIA duša! In še enkrat, so se Koreanci prijetno presenetili ...
8) In v primerjavi z istim Sorento, je malo bolj neprijetno, da sedi v Soul, čeprav je to morda subjektiven občutek, ki temelji na mojih željah in navadah. Pristanek sama ni povzročil nobenih pritožb, vse je standardno in pričakovano. Plastika v kabini je povzročila pozitivne taktilne občutke, čeprav, glede na moj okus - težko. Vendar, ko sem vozil po mestu, nisem zaspala in med napadom na dacho med vožnjo na tipičnem primerku v kabini ni bilo "čričkov" in "rattlesov". Kompleti žepov in predalov za rokavice vam omogočajo, da preprosto postavite vse, kar potrebujete, hkrati pa omogočite enostaven in hiter dostop do vsega, kar potrebujete..
9) Svetilnost robov zvočnikov, vgrajenih v sprednja vrata, izgleda tudi zelo elegantno. Kakorkoli, nikjer nisem videl nič takega. Na splošno, če govorimo o glasbi - moja ocena je skoraj popolna. Če menite, da so podatki objavljeni na uradni spletni strani. Avto ima glasbeni sistem z naslednjo konfiguracijo: RDS Radio + CD + MP3, AUX + USB vhodi, 6 zvočnikov. Ampak to še ni vse - v moji verziji avta je bil dodatni zvočnik v sprednji konzoli in subwoofer v prtljažniku. Ni treba posebej poudarjati, da je kakovost zvoka boljša od vsega, kar sem že slišal
10) Na splošno bi število vseh uporabnih funkcij trajalo veliko prostora in časa, vendar je treba opozoriti, da so "dobrote", kot so sistem za odpiranje vrat in ključa za zagon motorja, vmesnik Bluetooth in tempomata, olajšali življenje vozniku. Če govorimo o udobju z vidika notranjega volumna - seveda se seveda ne moremo pohvaliti z odprtimi prostori. Čeprav, s pogledom na razred avtomobila, ugotavljam, da je prostor dovolj. Ne, pet v avtu bo nekoliko neudobno, toda tukaj bodo štirje ljudje udobno namestili v kabino KIA Soul. Sprednji sedeži so udobni in zmerno težki, celo daljše bivanje na volanu ali na sovoznikovem sedežu ne povzroča utrujenosti. Potniki na hrbtni strani "kavč" bodo imeli dovolj prostora za noge, visoki strehi pa ljudem z višino okoli 2 metrov ne bodo omogočili, da bi svoje glave počivali na stropu..
11) Pojdimo še naprej ... Glede prostornine prtljažnega prostora KIA Soul ni dovolj zvezd iz neba. Prostor, ki ga oblikovalci avtomobila dodelijo pod prtljago, očitno ni dovolj. 222 litrov - razen, da nekaj vreč in kovčkov ustreza, če, recimo, pojdite na počitnice. Raztopina z dvignjenim podom, pod katerim so skrite prostorske posode in predelki, sem imela rad tudi KIA Sorento. Enak pristop k dodeljevanju prostega prostora v Soulu kaže, da Korejci lahko izolirajo resnično dobre ideje. Zaradi preoblikovanja kabine, če zložite zadnje sedeže, lahko uporabno količino močno povečate. Vendar bo v tem primeru avto imel samo dva. Soul KIA ne postavi ustvarjalci kot družinski avto. Vendar se mi zdi, da bo mlada družina dveh ali treh ljudi verjetno imela dovolj priložnosti, ki jih ponuja avto..
12) Ni bilo pritožb glede pogonske enote - dizelski motor z močjo 128-kilovatnih moči je pokazal odličen pospešek in oprijem na skoraj vseh razponih obratovanja. Lahko rečemo, da je pozazhigat s takšnim motorjem povsem resničen. V vsakem primeru je začetek precej živahen, tako da je na začetku prometa na semaforih skoraj vedno v ospredju. Da, rezerva moči pa se je počutila zelo jasno - pri vožnji v prometnih zastojih sem bil zelo udoben.
13) Za mene je živahna in živahna duša namenjena predvsem v urbanih okoljih. Začasna ustavitev avtomobila se je zdela precej težka in nekako preveč informativna - posredovala je informacije o stanju cestne površine vozniku in potnikom v najmanjših podrobnostih. Res, ne v obliki hrupa in udarcev, temveč več s pomočjo tresenja in vibracij. Na umazani cesti KIA Soul - ni prostora.
14) Toda ravnanje je pustilo prijeten vtis - KIA duša je odlična. Postavitev zavojev, sem pozoren na to, kako dobro je avto "drži" cesto - zelo trdna in zanesljiva. Toda na nekaterih mestih se mi zdi, da so bili povratni podatki na volanu nezadostni, volan pa je bil "prazen". Morda je to mogoče razložiti tudi s subjektivnim zaznavanjem značilnosti električnega servo volana. Druga pozitivna točka je geometrija premišljenja previsov. Zelo pomembna komponenta za mestni avto, saj je pri iskanju brezplačnih avtomobilov pogosto nujno vdirati vse vrste robnikov..
15) Ko sem se zelo dobro seznanil s Soulom KIA, priznam, da avto ni izpolnil svojih strahov. Nisem pričakoval, da bo ta nenavaden avto svetel skoraj v vsem. Korejski avto se je presenetljivo uravnotežil, prijeten z bogatim nizom možnosti, ki so že v bazi podatkov, da ne omenjam najvišjih ravni trim. Navdihujte spoštovanje in rezultate preskusov trka, ki jih je izvedla mednarodna organizacija EuroNCAP. Če verjamete v te preizkuse (in nimam razloga, da bi jim verjeli), je stopnja varnosti Soul blizu najvišjega možnega kazalnika v tem razredu..
Skratka, današnja KIA Soul je zelo zanimiva ponudba v razredu mestnih hatchbacksov. Bogata oprema in originalni dizajn omogočajo, da je ta avto zelo privlačen v očeh potencialnih kupcev. Res je, da bo najbolj "svetla" ocena gorilnika stala več kot 800 tisoč rubljev. Ampak, če sem iskren, po preizkusu KIA Soul, se mi je takšna naložba popolnoma upravičila. Treba je plačati za funkcionalnost, udobje in izvirnost, še posebej, ker je KIA v zadnjem času popolnoma v enakem položaju z drugimi, najbolj uglednimi blagovnimi znamkami ...
Glej tudi naše pretekle teste: Honda Civic 4D test, Test Range Rover Supercharged, KIA Sorento test, Volvo S80 test, KIA Koup test, KIA Cee'd test, Test Subaru Impreza XV, Honda CR-V test in Honda Pilot Test
Želite pregled avtomobila, ki ga prodajate, prikazati v najbolj priljubljenem spletnem dnevniku Runeta? Napišite: [email protected]
Legal Technique