Muzej ZIL

Piše photoblogger riverpilgrim: Povabljen sem bil na ogled muzeja ZIL. Zelo zanimiv oddelčni muzej, ki pa ni povsem dostopen splošni populaciji. Najzanimivejšo predstavo, nadarjenost in ljubezen do turističnega vodiča nadomešča pošastni urnik dela, kar pomeni, da lahko tu le tisti, ki so v torek, sredo in četrtek brezplačno od 9 do 15 let. (Glejte objave Stockholm City Transport Museum, Železniški muzej Indije)

(Skupaj 45 fotografij)

1. Zgodovina tovarne avtomobilov začne svojo pot iz takega obračuna v Tyufelevaya Grove na obrobju Moskve leta 1916. Prvotno ime je AMO Automobile Plant (Moskovsko avtomobilsko združenje). Ustanovitelji tovarne - dinastija ruskih poslovnežev Ryabushinskys. V tovarni je bilo načrtovano razširitev proizvodnje licenčnega tovornjaka s 1.5 tonami FIAT-15 Ter, model 1915.

2. Toda revolucija je spremenila vse načrte in leta 1918 je tovarna prešla v Sovjetsko državo. Dmitrij Dmitrievič Bondarev je bil imenovan za prvega direktorja tovarne.

3. Leta 1919-1923 tovarna se je ukvarjala s popravilom tovornjakov in avtomobilov tujih blagovnih znamk. Najbolj masiven model, ki ga je izterjal, je bil ameriški beli tovornjak..

4. Tovrstni tovornjak je bil celo želel dati v proizvodnjo, toda prednost je imela lažji FIAT-15 Ter..

5. Avtomobilski obrat je bil še naprej obnovljen in zgrajen, 1. novembra 1924 pa se je prvi poltonski tovornjak AMO-F-15 v celoti sestavil samostojno. 7.

6.

7.

8. Avtobus ZIS-8 (1934-1938).

9.

10.

11.

12.

13. Sestava 4000 osebnega avtomobila ZIS-101 z visokim razredom. 1938.

14. V času Velike domovinske vojne je tovarna zbrala ne samo orožje, ampak tudi glavni stroj za sprednjo ->

15. Tovornjak ZIS-5V (4x2) (1942-1946). Pismo "B" je pomenilo "vojsko". Celotna zasnova vozila je omogočila prihranke materialov v vojni, hkrati pa ohranjala zanesljivost stroja. Za shranjevanje kovine je zamenjal les. Namesto dveh postavite eno pozornost.

16.

17. Stroj DIP-200.

18. Po vojni je tovarna začela še naprej proizvajati tovornjake, hkrati pa je začela proizvajati avtobuse..

19. Kot tudi kolesa in hladilniki..

20.

21. Kako hvaležni uporabniki še vedno pišejo v muzej ZiL, hladilniki delujejo od leta 1953 brez popravila!

22. Moskva-Dinamo!

23. ZIL (LiAZ) -158. Gradnja avtobusov Likhachev obrat od leta 1957 do 1959.

24. Nato je bil izdelan na avtobusni postaji Likinsky od leta 1959 do 1970 (LiAZ). Je bil glavni avtobusni model v mestnih avtobusnih flotah Sovjetske zveze v šestdesetih in zgodnjih sedemdesetih letih 20. stoletja.

25. ZIS 110 (1945-1958)

26. ZIS-127 na južni obali Krima. Testna dirka.

27.

28.

29.

30.

31.

32. ZIL-130 tovornjak in terensko vozilo ZIL-157.

33. Vozilo ZIL-170 - aka KAMAZ-5320. Proizvodnja tovarne KAMAZ se je začela v tovarni ZIL.

34. Minivan "Mladost" - ZIL 118K (1961).

35. Planirajo izdati 2000 kosov, vendar je bil zgrajen le 5.

36. ZIL-433100 (1986).

37.

38.

39. Hladilniki ZIL so še ena zgodba.

40.

41. Hladilnik ZIL-65

42.

43. Hladilnik pijač OH-30-2 in gospodinjstvo z mikrovalovnimi pečicami "Electronics SP23 ZIL".

44. Eksperimentalni stroji ZIL: "Blue Bird" - kompleks iskalnih in evakuacijskih strojev.