Kako so bili povojni hrošči

Leta 1934 se je Adolf Hitler odločil, da bo nemško družino dobil z motornim vozilom in najel avtomobilskega oblikovalca Ferdinanda Porscheja, da bi ustvaril "ljudski avto", ki so ga imenovali Volkswagen. Prevažal je družino petih s hitrostjo 100 km / h, medtem ko je porabila liter bencina za vsakih 13,6 km in tudi poceni za vzdrževanje in zamenjavo delov.

26. maja 1938 je Hitler osebno postavil temeljni kamen za gradnjo tovarne v Wolfsburgu za množično proizvodnjo avtomobilov, vendar so v drugi svetovni vojni proizvajali vojaška vozila. Po koncu vojne je bil leta 1945 majorski britanski vojski Ivan Hearst pooblaščen za prevzem nadzora nad bombardiranim rastlinjem. Prepričal je, da britanski vojaki naročijo 20.000 avtomobilov, kmalu pa tovarna že proizvaja 1.000 avtomobilov na mesec. Hkrati se je Volkswagen za svoj zaobljen videz začel imenovati "Bugs"..

V naslednjih desetletjih se je proizvodnja "Zhukov" hitro povečala. Postali so eden najbolj priljubljenih in prepoznavnih avtomobilov na svetu. Leta 2003, ko se je zadnja hroščica zložila z montažne linije, je bilo proizvedenih več kot 21,5 milijona..

Te fotografije kažejo učinkovit proizvodni proces, zahvaljujoč temu, da so se "hrošči" znašli na ulicah vsega sveta. To je čas, ko je bila družba na vrhu svojega ugleda, že pred nedavnim škandalom s ponarejanjem podatkov o emisiji škodljivih snovi.

(19 fotografij skupaj)

Pokrovitelj sponzorja: http://infootvet.ru/catalog/avtomobili: Vse za lastnike avtomobilov!
Vir: mashable.com