Share
Zdaj, ko so najbolj vroča čustva iz prvega v 16 letih prvenstva, "Spartak" že prešla, je mogoče dihati in se vrniti v to zmagovalno sezono. Toliko je bilo v njem ... In ne na derbiju z CSKA, Glusakovim goljufalim golomom "Amkar" in celo neutemeljenim koncem tekme z "Orenburgom", a gostujoča tekma proti "Krasnodaru" je bila najbolj spomin na spomin. Rdeče in belo ni moglo profitirati s tremi točkami, toda izhod je bil odličen. Penečega nogometa na najboljšem stadionu države, neverjetnih vremenskih razmer in skoraj treh tisoč kilometrov poti, ki plujejo pod enakim vdihom. Tudi če bi "Spartak" izgubil 0: 3, bi bila domača cesta enostavna, saj smo tekmovali na novem Subaru Outback.
(7 fotografij skupaj)
Kot razumete, na poti iz Moskve v Krasnodar je asfalt zelo drugačne kakovosti. Glede na dejstvo, da je bila zima tik pred tem, in naši načrti niso bili slediti s hitrostjo konjske vlečnice, smo bili psihično pripravljeni, da doživimo vso moč jame in dreves. Vendar Subaru ni dovolil, da bi se pojavila moč duha. Vsa odprta usta ruskega cestnega vzmetenja sta se spremenila v lahno masažo zatrtega telesa.
O zmožnosti zelo velikega Outbackja, da bi šel v ostre zavoje z najmanjšim zvitekom, ki so že več kot ducat let večinoma legendirali, zato se ne bomo držali tega vidika. Bolje govoriti o overclockingu. Tehnična dokumentacija navaja, da se avtomobil pospeši na sto v skromnih 10,2 sekundah in ni nobenega razloga, da bi te informacije zaupali. Vendar pa se pri Overclockingu sploh ne zdi, kot boksar v težkem položaju, ki se je pred včlanitvijo okrepil za pol ure. In ko ta enota pridobi potovalno hitrost ...
Državljan, ki je bil z nami na zadnjem sedežu, je zahteval ločeno opombo v pregledu, da je dobro. Tam je toliko prostega prostora, da lahko dekle postavite na kolena zmerne velikosti. Plus v najnovejšem modelu Outback, poleg naslona za roke, so ločeni ogrevani zadnji sedeži in možnost prilagoditve kota naslonjala.
Zato se gladko približamo glavni stvari: kaj še je različica za leto 2015 boljša od prejšnje? To vprašanje nikakor ni v prostem teku, saj četrta generacija odkrito izklopi veličastno pretepljeno pot..
Zasnova se je bistveno spremenila. Outback kot da bi prebral več knjig Dale Carnegie, vpisan v poslovne tečaje in spremenil svoje patike na patentirane usnjene čevlje. To ni več navaden, nad katerim sta se Audi A4 allroad in Volvo XC 70 nasmehnila. Linija subwindow je postala izrazitejša, zadnje luči so izgubile težo, ostrina je bila zastekljena. Žarometi so se zmešali v plenilskem nasmešku. Čeprav, če upoštevamo celotno "obraz", potem ne povzroča strahu. Neka vrsta rešetke je preveč mirna.
Zadovoljen z vrsto nastavitev voznikovega sedeža. Položaj sedeža in volana se lahko nastavi tudi z dvomotnim ambalom z rokami, kot je tiranozavar. Mimogrede, recimo, je postal precej boljši zaradi dejstva, da so bila ogledala premaknjena na vrata, dodatni stekleni deli pa so bili vstavljeni v prvotni položaj..
Z vidika notranjosti so Japonci končno naredili velik korak naprej. Zaključni materiali so videti res dragi in ekološki. Toda osrednja konzola še vedno ne potegne na premium segment. Preveč izgleda kot magnetofon, v katerem je Ivan Grozni v znanem filmu poslušal pesmi Vysotskega. Vendar pa multimedijski sistem z zaslonom na dotik deluje na petih točkah in to je veliko bolj pomembno.
... Naslednji padec, "Spartacus", da bo Liga prvakov. In po volji serije se lahko odpravimo v nekaj Münchna na idealni avtocesti ali obiščemo Dynamo Bukarešta. V vsakem primeru pa ni vredno vprašanje, zakaj se vozilo premakne v evropske skodelice. Subaru Outback, kot je Spartak, še enkrat.
Legal Technique