Share
Blogger Egor Lavrentiev pravi: "Kdor je tretji po svetu na področju proizvodnje in izvoza helikopterjev, je Rusija. Na to mislim, ko sem šel na Crocus za HeliRussia 2015. To je osma razstava industrije helikopterja. Je bilo zanimivo? "
(15 fotografij skupaj)
Vir: WJ / egor-lavrentiev
Vprašanje je retorično. Ko 219 podjetij iz 11 držav sveta predstavijo svoje izdelke na enem mestu - ne more biti zanimivo.
Skupno 16 helikopterjev domačih in tujih proizvajalcev je bilo predstavljenih v HeliRussiji. Žal, tokrat na razstavi ni bilo "živih" kopij bojnih helikopterjev, ki so bili tradicionalno prikazani pred glavnim vhodom..
Na žalost je bilo nekaj novih izdelkov. Običajno vključujejo Ka-226T. To je modularni helikopter. Omogoča uporabo plug-in modulov za različne namene. Na primer, avto iz prometne različice se v samo eni uri pretvori v iskanje in reševanje, tako da zamenja specializiran modul..
Žal pa operativna prihodnost Ka-226T še ni popolnoma jasna. Masovna proizvodnja tega stroja še ni vzpostavljena. Vendar pa je v HeliRussiji helikopter v slovesni atmosferi prejel certifikat IAC, ki omogoča začetek dostave in delovanja državnih in zasebnih organizacij po vsem svetu. Mimogrede, pišujo, da je Indija odobrila nakup 197 helikopterjev, ki jih je Kamov proizvedel iz Ruske federacije, in jih želijo francosko-nemškega kolega. Torej, ta avto ima prihodnost in vidim, da je svetel.
Poleg tega je bila razstava domači lahki helikopter "Ansat", ki se gradi v Kazanu. Najprej je bila predstavljena v medicinski verziji. Tako kot Ka-226T je Ansat prejel certifikat IAC, ki mu omogoča dostop do civilnega trga.
Zanima me tudi Mi-8AMT (aka Mi-171). V glavnem ga je zanimalo razkošje. Tako je ta helikopter v odsotnosti predstavljal najnovejšega člana družine Mi-8/17 - Mi-171A2. Trenutno potekajo preskusi letenja na dveh prototipih Mi-171A2..
Tudi v HeliRussiji je bila predstavljena ultralagalna Afalina, ki jo je zgradila ruska družba Hellail v skladu s koaksialnim sistemom. Ta stroj pospeši do 250 km / h in tehta le 270 kg. Zaradi svoje nizke cene in gospodarnosti lahko ta enota postane priljubljen športni in osebni helikopter, prav tako pa je koristna za patruljne potrebe. Podvojeni nadzor vam omogoča, da ga uporabite za usposabljanje pilotov.
Bil sem precej presenečen, da na razstavi vidim take eksotične stvari kot avtogire. Izkazalo se je, da se njihova licenčna skupščina obvladuje v Rusiji. Zdaj ta nenavaden razred letala doživlja drugo rojstvo v obliki poceni in enostavno uporabne alternative za zasebne ultra-lahke zrakoplove in helikopterje..
Poleg helikopterjev, mockupov in vsega tega je bila na razstavi prikazana tudi helikopterska avionika. Koncern "Radioelektronske tehnologije" (KRET), del državne korporacije "Rostec", je na razstavi HeliRussia-2015 predstavil univerzalno integriran kompleks opreme na vozilu za obetaven hitri helikopter.
Značilnost tega sistema je povečano število računskih virov, ki so vgrajeni v načrtovanje, tako da lahko zagotovi računalniško platformo za izvajanje funkcij, kot so nadzor letenja, opozorilo o nevarnosti, nadzor na vozilu, prikaz in alarm.
Generalni direktor KRET-a Nikolay Kolesov je opozoril, da je predlagani strojni kompleks z visoko stopnjo integracije zasnovan na principu odprtih arhitektur in je sposoben rešiti vse glavne funkcionalne naloge, prilagojene helikopterju.
Torej, razen "resnih" helikopterjev, je na razstavi bilo veliko majhnih UAV-ov, in kvadopterji so prosto leteli v prostoru. Bilo je super in zanimivo. Dobro je živeti v državi, v kateri je industrija helikopterja. Takih držav je malo, naš eden od njih pa je.
Glej tudi - Kako helikopterji letijo nad Moskvo
Legal Technique