Dva dni na motornem kolesu v Černobilu

Odločil sem se, da grem v območje Černobila. Ker sem potoval z motornim kolesom, me je sploh ne zanimalo pravni avtobusni izlet. Druge poti v cono so zaprta, toda, kot je nekoč rekel Sokrat, "modri ne potrebujejo zakona, ima um." Oborožena s tem diktumom in nikomur nikomur ni rekla (da ne bi mogla seme dvomiti v mojo modrost), sem zbrala opremo in se preselila proti severu ...

(48 fotografij skupaj)

Vir: Žurnal / zapret-ne

Še daleč je prišel rob. Vedno drži ruševine bledi trave. Na zadnjem polnjenju na avtocesti sem se ustavil, da napolnim poln tank, ker se je civilizacija končala. Tihi prebivalci brezimne brušene bencinske črpalke so spominjali Rednecksa iz "Easy Rider".

Sredi dneva sem se približal meji območja. Sklicujoč se na zemljevid, sem se spremenil v gozd in ga zapiral s skrivnimi potmi. Primer je izšel v polje, se naslonil na bodečo žico in raztegnil in se krivil okoli cone. Ob čutenju gostih vrst trnja sem se preselil vzdolž meje. Včasih so se pojavile vrzeli za pešce, vendar ni bilo prostora za stiskanje motornega kolesa. Previdno iščem patrulje, po kilometer mi je vozil miljo. Končno dobil dober kop, pokrit z neprevidno zvitimi žicami. Skrivam kolo v grmovju, sem začel razvozlati tečaje. Oddaljena hum je privabila mojo pozornost. Daleč na terenu je avto vzgajal prah, ki se je premaknil naravnost vame. Prestrelil sem se na motorno kolo. Hrup je postajal glasnejši, bližje in nenadoma je zraven vsega zavrtela zavora in vse se je umirilo. V ušesih mi je kri zajila. Zataknili so vrata. »Pojdi na predajo ali uživaj v zadnjih sekundah svobode?« Sem se spraševal. Stopnice tujca so se šunile v pesku.

Vrata so se ponovno udarila. Začetnik je brenal, motor je zrela in zvok se je začel odmakniti. V širokem razkoraku med drevesi sta pripeljala staro "Nivo". Če bi moški za volanom obrnil glavo, me je zagledal za motociklom. Ko je hrup avtomobila umrl, sem izhajal. Moj čas še ni prišel.

1. Razkril sem preostale obrobe žice, vodil motocikel do oboda, se potapljal pod trn in skočil na tisto stran.

2. Znotraj cone in neba se je izkazalo za bolj modro, trava pa je bogatejša - kot v Tarkovskyjevem "Stalkerju". Deset metrov za ogradom se je začel gozd. Sodeč po zemljevidu bi morala cesta na tem mestu oditi globoko v cono. In res - med drevesi je mogoce videti mossy rut. Snemal sem radiometer na volan in pahnil v goščo.

3. Gozd je bil popolnoma neprijazen. Odtisi na cesti so hitro rešili, jaz pa sem se znašel v gluhih džungrih, ki so bili posejani s posejani drevesi. Potegnil sem iz hloda v dnevnik v prvi prestavi, kroži velike padle debla, padel nekajkrat. Sklicujoč se na zemljevid, sem skočil skozi smetišče v najbližjo vas. Moj načrt je bil preprost: ostanki ceste so ostali tam, s seboj bi vozil do naslednje vasi in tako naprej. Pravzaprav sem najprej skočil na peščeno čiščenje, nato pa na pravo gozdno cesto in veselo vstal. Na poti so še vedno padle drevesa, vendar sem skočil nad njimi ali pa sem šel na poti. Ob cesti je raztegnila vrsto gnilih stobovskih daljnovodov, sevanje je bilo pod Kijevu. Gozd se je ločil in bil sem v vasi. Krojene koče in redčene ograje so se povečale iz podrastov. V hišah je vladala propad - celo lesena tla so bila raztrgana in zlomljena. Že mrak, je bilo čas, da iščemo prostor za spanje. Noč v hudičevem hudiču ni privlačila, zato sem šla še naprej. Vožnja po progi sem videl pred velikim merjascem. Vrtnica je dvignila gobec iz tal in se močno in zmedeno zagledala. »Zdaj se mora prestrašiti in pobegniti,« sem pomislil. Vrtnica se ni mudila. "Stop, mogoče bi se moral prestrašiti in pobegniti?" Sem dvomil. Veverica se je obrnila in pogosteje preskočila. Olajšal. Vpel sem tudi v gozdu, vlekel visečo mrežo, imela prigrizek in začela pakirati. Neverjetna količina zvezd je sijajala skozi mrežno vrhu viseče mreže - videla sem toliko le v otroštvu in nato v planetariju. Meteorji so se pogosto pojavljali ... In samo slabe misli so odvrnile od te lepe slike: slišal sem, da je v območju veliko volkov. Imaginacija naslikala sliko: mirno sem vlekel v viseči mreži in sive sence se tiho zaprejo okrog prstana in slišim le slino, ki kaplja iz smrdljivih ust ... S temi mislimi sem zaspal.

4.

5. Požarne ribnike pogosto najdemo v coni. Ozadje poleg njih je dvakrat višje od dopustne norme - radiometer kaže 0,6 mikrosievertov na uro. 10 metrov na stran - in ozadje je že normalno.

6.

7.

8. Zjutraj sem šla naprej v cono. Enkrat za drugim sem opravil nekaj zapuščenih vasi. Tišina, gluhe grmišča, odprta vrata, kupi hlodov in zlomljene opeke. Bilo je kot v filmih o svetu po jedrski vojni, samo brez daljnosežnih mutantov in kanibalov - samo narave, brisanje človeških sledov.

9. Narava se je počutila zelo neposredno - vse pogosteje je bilo treba iti okoli ogromnih kupov lojnih iztrebkov. Na obrobju ene od vasi sem plašil s samega elka - velik karkas je potekal skozi grmovje. Čez dlje od meje, bolj nedotaknjene so bile hiše, ki so se izognile rokah marauderjev. Obstaja razlika med zapuščenimi hišami, kjer so po odstranitvi vseh potrebnih stvari preprosto prenehale živeti in hiše, ki so bile v tej coni zapuščene, kot tukaj. Celotno steklo utripa v okvirjih, pohištvo stoji v hišah, stvari visijo na trnkih. In najbolj grozno - fotografije. Na tleh, na stenah, v okvirih, v albumih - povsod razpršene slike. Hladili so se, ko sem si predstavljal, kako se ljudje tako pohitijo, da je tudi to ostalo za sabo. Prešla sem na deset kilometrov..

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20. Pravijo, da ljudje živijo v coni. Nisem videl enega, čeprav je to mogoče. Ampak ne v deset kilometrov območju - območje brezpogojne preselitve. Ko je bila ograjena in varovana. Zdaj so le padle stebri, zarjavel trn na tleh in prazne betonske hiše na kontrolni točki..

21. Na vhodu na mejo deset kilometrov, sem videl ogromne rešetke zapuščene radarske postaje Černobila-2, ki se je preselila po gozdu. Grem po gozdu na terenu in v odprtem prostoru sem se počutil zelo neprijetno, kot da bi nekdo opazoval tesno in pisal v zvezku. Zato sem razbremenjen in pretvorjen v gomolje ob najbližji gladi. Pot je odšla od radarja, moja posoda za plin pa je bila precej lažja, zato sem nenadoma zavrnila iskanje zahodov v "Černobilu - 2" in se odpeljala tam, kjer je vodila cesta. Čiščenje je pripeljalo do svežega asfalta. Nedaleč stran je bila konkretna ograja s trnom, ki je bila nagnjena navzgor in za njim je bilo veliko prostora s kompleksom stavb. Previdno sem se približal. Glede na zemljevid na tem mestu je objekt "Vector" objekt za predelavo radioaktivnih odpadkov: luči, tirni trak, gozd je bil zrezan nekaj deset metrov okrog ograje - nisem hotel postati heroj, zato sem se tiho obrnil in izginil med drevesi. Izogibanje asfaltni cesti I Široko, prekrito z mehkim peskom, gladino med gustimi smrekovimi stenami, dokler se na odprtem gladi ni pojavil rumen oklepni letalski prevoznik - prišel sem do grobišča kontaminirane opreme.

22.

23.

24.

25.

26. Kompleksni "vektor"

27. Odmaknil sem se in šel med rjavimi kurškami. Od časa do časa je prišlo do zlobnega zatikanja, ki je na vetru lebdelo stresano jekleno pločevino in odprla vrata na utrjenih tečajih.

28. Glavna masa opreme je lepo ostala na betonskem ogrodju, ograjenem s trnom, vendar je okoli ograje vladal kaos. Poraženi tovornjaki, gasilci, oklepni letalski prevozniki so bili med seboj zagozdeni, kot so žrtve zadnje odločne bitke. Zdi se, da se vozniki trudijo v celoti odstraniti pred metanjem vozila. Srušeni drogovi, zdrobljeni s trebuhom oklepnih osebnih nosilcev, avtobusi, premeščanjem tovornjakov ob kupu odpadnih kovin - to je dalo oddaljen odmev nezdrave drzne zabave ljudi, ki so že v bobnu. Radiometer je prevečkrat kliknil - ozadje je minilo za 1 mikrosievert. Nisem si želel dolgo časa ostati tukaj, zato sem skočil pod trn in tekel na ulice med opremo. Po fotografiranju zunanjih mehanizmov sem se vrnil na motorno kolo. Nekaj ​​je bilo narobe, prišlo je do nejasnega alarma. Ključ v ključavnici je obtičal - izkazalo se je, da sem pustil vžig, in žaromet je jedel baterijo brez sledi. Gumb za zagon je brez napak. Izkrivljena vrata bližnjega tovornjaka se je v vetru zleknila..

29.

30. Tujeve vesoljske ladje so rjavile v skupni kopici..

31. Mutanti iz černobilov so poskušali obdržati v oklepnih komorah, zaviti z bodečo žico. Vse je bilo neuporabno ...

32.

33.

34.

35. Armaturna plošča ne sveti, zaganjalnik ne deluje. Zbrisal sem hladen znoj. Na srečo imam kickstarter. Na žalost, dobiš peklo motocikla. Do danes sem uspel začeti z kick samo enkrat in potem - kolo je bilo zelo vroče, samo utopilo. Potiskal sem ročico kalkulatorja in nadaljeval. Tehnologija je, da se nahajate na motornem kolesu in udarite z vsega droge, vse telesne teže. Pol ure uro, ko sem začel utrujati in obupati, je motor nenadoma jokal. Olajšal.

36. preselil sem se na mejo cone od mesta, kjer sem ga prodrl. Pot je ležala skozi zaraščene ceste, komaj opazne poti pod električnimi vodniki, zapuščene vasi in počitniške vasi. Ostanki padlih dreves je moral iti naravnost skozi gozd. Dejansko je v coni mreža sorazmerno urejenih cest - povezujejo Černobil in Pripyat z mejnimi kontrolnimi točkami. Gibanja na teh skladbah ne moremo imenovati živahno, vendar obstaja možnost, da jih ujamemo, zato sem jih skrbno izogibal. Veliko ur plazenja skozi neprehodno džunglo prepričajo veličino narave. Če človeštvo nenadoma izgine, v 20 letih njene sledi ni mogoče najti brez težav. Po zemljevidu sem se približal kontrolnemu točki, ki se nahaja v zapuščeni vasi v coni. Vozil sem se okoli vasi v odročnih ulicah, skočil na stezo in se obrnil. Rdeče-bela pregrada je bila daleč vidna. Z veseljem se je zrušil, dal sem plin in odhajal naprej - le nekaj kilometrov do meje. Na samem izhodu je barikada odpadnega železa ovirala pot. Bilo je mogoče zapustiti, bilo je potrebno samo razpršiti ruševine rjavega žice. Prihajal sem, da mirno in izmišljeno delam. Bil sem popolnoma prepričan, da je bila vsa nevarnost končana, in nič mi ni grozilo. Ni bilo tam.

37.

38.

39.

40.

41. Vzel sem ogorčeno zarjavelo žico, ki je blokirala izhod iz cone, in pred mano sem videl moškega v kamuflaži. "Kristus je vstal!" Je rekel mejni stražar in kolo položil na asfalt. Bilo je veliko noč. Sproščeno, pozabil sem, da je meja z Belorusijo organizirana po obrobju območja, tako da znotraj Zona policija in zunaj - vojska.

42. Zašil sem na pištolo na pasu mejne straže in si zamislil sliko zase: vozim motocikel, me mejna straža sledi na kolesu in krogle žvižgajo. Ko sem si predstavljal to, sem se odločil predati in začel resnično zgodbo: "Vozil sem, vozil sem, uživam v naravi ... sam ne vem, kako sem prišel sem, smešna nesreča." Prepričal sem mejnega čuvaja - poklicali je policiste z najbolj iskreno obžalovanjem. Postalo je temno. Iz globin območja je policist lebel na skuterju. Mladi poročnik je takoj začel graditi trdega človeka. Zakričal se je na mene, vikal na mejni stražar, preiskoval moje stvari. Ob pogledu na DSLR s tremi objektivi je poročnik naredil veselo nagnjenje. "Ti si novinar!" Iskreno sem priznal, da ne, ampak nisem prepričal. Poročnik mi je grozil s strogimi kaznimi, obljubil, da pokličem SBU in zavpil glavo. "Izbral si napačen cilj za članek, o, bolje bi bilo, da ne bi bil novinar!" Poroil je o svoji usodi. V moji stvari ni bilo spominkov iz območja, nisem imel novinarskega spričevala, zato nisem grozil za 3 leta za plenjenje in poročanje - le 400 grivna je upravna globa. Poročnik je sedel za mano kot potnik, in šli smo na kontrolni točko, mimo katere sem tako lepo zdrsnil. Začeli so pripravljati administrativni protokol, govorili. "Na patrulju se to zgodi, vidimo pakete volkov s po 40 glavami!", Poročnik me je prestrašil. Ko se je začel spominjati "Toda pozimi so v maskirni skupini vzeli zalezovalce ...", končno sem se sprostil. To je takšna igra za njih - "zalezovalci" pobegnejo, policijski ulov in vsi se zabavajo. Predal sem papir o svoji kršitvi, pokazal neposredni poti in se odpeljal v noč. Na naslednjem kontrolnem točki sem potiskal papir in pojasnil, da sem že bil ujet in blagovno znamko. Ob 4 uri sem bil v Kijevu.

43.

44.

45.

46.

47.

48.