Share
Rudnik odprtih vrat Morozov je eden največjih rudnikov premoga v Ukrajini. Pred približno 5 leti je bilo veliko dela tukaj. Vsako uro so ogromni pešačni bagri odpremili na stotine premoga KAMAZ. Zdaj počasi rjavijo in čakajo, ko so dovoljeni za odpadke. Sovjetska oprema, sedemdeseta in nemška, še vedno pred vojno. Ta objava je o železnih pošasti Morozovove kariere..
Glej tudi vprašanje - Veliki hoja bager KU-800, rudnik premoga "Bogatyr" v Kazahstanu
(Skupaj 35 fotografij)
Post sponzor: Primer dnevnih dnevnikov: V našem podjetju lahko kupite veleprodajne kakovostne dnevnike znanih proizvajalcev za leto 2014 po najboljših cenah..
Vir: ŽŽK /dcfc-lad
1. Odprto-kopenski rudnik Morozov je eden od redkih krajev v Ukrajini, kjer je bil miniran rudni premog. Družba s polovičnim grehom je preživela 90. let in do nedavnega je delala. Leta 2009 je družba prekinila električno energijo - za dolg. Oprema je postala, osebje je bilo zmanjšano, kamnolom hitro napolnjena z podtalnico. Oddelek čaka na reklamacijo - pravijo, da ga kitajski želijo razviti.
2.
3. V zadnjem času je rudnik odprtih vrat Morozov zelo priljubljen med ukrajinskimi industrijskimi ljubitelji. Res je, da vsak mesec "eksponati" postajajo manjši, dostop do njih pa postaja vse težji. Kamnolom je dobro zaščiten. Nad-dve objavi. Stražarji so super fantje, delali so tukaj kot bagri. Na moje vprašanje, ali je mogoče priti dol, odgovorijo na prestrašeni način: "Da si sho, Donetsk kovine je tam reza!" Pogledal bliže - še vedno rezan. Polnjeni KAMAZ tovornjaki se vrtijo naprej in nazaj dobesedno vsakih pet minut. Ta je pravkar prišel na nakladanje. Nekaj je treba odstraniti.
4. Moški trdno verjamejo, da bodo kmalu popravljeni bagri in da bo oživela proizvodnjo. Kako gritz - blagoslovljen, ki verjame.
5. Po izračunih bo premog v naseljih tukaj dovolj za nadaljnjih 20 let za aktivno rudarjenje..
6. Glavna atrakcija kariere je velik rotacijski bager. Na spodnjem levem kotu je običajno - lahko primerjate velikost.
7. Ime pošasti ERSHR-1600. Z označevanjem je vse preprosto: rotacijski bager za pešačenje, zmogljivost 1600 kubičnih metrov na uro. Da bi bili jasni, gre za približno 200 tovornjakov KAMAZ. Ponavljam - čez eno uro!
8. Stroj zgrajen leta 1970. Deli so bili ločeni več let in tukaj so na kraju sami delavci sestavili to pošast.
9. Tehta 4.000 ton. Ne, nisem bil zapečaten - štiri tisoč. To je približno 80 železniških osebnih avtomobilov. V obrobju res skoraj s svojo pet-zgodbo stavbe Hruščov.
10. Dvignil se je s hitrostjo dveh metrov na minuto. Počasi, a zagotovo)
11. Ta bager je razvijal kamnolom. Hodil je vzdolž roba, odrezal zgornjo plast, po katerem so se dražilci premaknili v premogovništvo, nato pa se je spustil in izkopal tam.
12. Ogromno kolo na koncu roka - pravzaprav rotor. Premer - 16 metrov. Na njem so bile pritrjene 10 veder. V zadnjem času so bili rezani za odpadke.
13.
14. Vlečna linija. Hodnik za hojo ESH-6/45. Z označevanjem - spet nič ni zapleteno. Pisma so samo okrajšava. Številke označujejo obseg žlice (v kubičnih metrih) in dolžino nosilca..
15. NKMZ - Novokramatorsk strojna gradnja. Lenin profil se še vedno pojavlja med rjo.
16. Takšni bagri so bili proizvedeni od začetka sedemdesetih let do konca 80. let. Skupno število dražilcev tega razreda NKMZ je pritegnilo več kot 300 kosov. Dostavili so jih vsem državam socialističnega taborišča.
17.
18.
19. Šape) S tem, da "hodi".
20. To je edini bager, ki smo se uspeli vzpenjati in celo iti v notranjost..
21.
22. Nekaj podrobnosti.
23.
24. In to je njegov starejši brat. On in pol krat več. Dolžina puščice - 70 metrov. Za primerjavo je to standardna širina nogometnega polja..
25. Samo neverjetne barve. Takšne kombinacije v naravi nikoli nisem videl.
26.
27. Voda vsako leto bolj in bolj. Lokalci pravijo - trije stebri globoko.
28. Pravijo, da se raven vode vsak dan dvigne za 1 cm.
29. Pod vodo - daljnovod, transporter in kakšen. Skoraj utonil in eden od hoje. Na fotografiji se zdijo majhne. Pravzaprav je puščica desnega bagra 70 metrov, žlica je 10 kock. Oddaljeni so podobni okostjem nekaterih dinozavrov. Ali žirafe.
30. Na levi na hribu - naš stari prijatelj, na katerega smo se povzpeli.
31. Transportni most je edini v Ukrajini. Trofej. Most je prinesel iz Nemčije po drugi svetovni vojni. Od leta 1929 se uporablja na premogovniku v mestu Bregwitz..
32.
33. Tudi ta most se imenuje transportna ladja. Ne vem, kakšna je razlika. Zdi se, kot da je na lastni pogon.
34.
35. Tudi v karieri sta dva stare nemške bagre. Ampak bodisi nisem prišel do njih, ali pa so bili že razrezani na kovine. Ti in jaz ne živimo v Nemčiji, zato nihče ne bo naredil muzeja železnih pošasti. Torej, če želite živeti v živo - pohitite.
Legal Technique