Share
Podzemna železnica v New Yorku je največja in ena od najstarejših na svetu, in najprej so vlaki tekli nad tlemi - še vedno v nekaterih delih Brooklyna, Harlema in Bronxa, to je vse. Podzemna železnica je na eni strani "posebna četrtina" New Yorka na drugi strani - sestavni del vseh njegovih elementov, ki ima lastne nenapovedane zakone.
(Samo 20 fotografij)
Post Sponzor: Radio-nadzorovani avtomobili so darilo dobrodošlice ne samo za otroke vseh starosti, ampak tudi za odrasle, ki ljubijo modeliranje. V naši trgovini najdete veliko število radijsko nadzorovanih modelov letal, helikopterjev, avtomobilov in ladij.
Vir: ŽŽK /alexcheban
1. Vsak dan, do 5 milijonov New Yorkerjev vozi podzemno železnico..
2. Do 96. ulice so navadni pestri ljudje. Z 110. ulico se množica tanjša, izgubi pomemben del belih obrazov. Na 116. mestu je skoraj nobenih belcev, na 125. mestu, v avto vstopajo samo črni. To je Harlem.
3. Podzemna železnica v New Yorku je sestavljena iz dveh nezdružljivih omrežij, ki so jih zgradili različna podjetja..
4.
5. Podzemna železnica v New Yorku se preplavi s podganami. Podgane lahko včasih vidimo neposredno na ploščadi in praviloma smeti na poti od platforme. Desetletja prizadevanj za izkoreninjenje populacij podgan na metroju niso bila uspešna. Marca 2009 je Transit Authority objavil številne spremembe v svoji strategiji za zatiranje škodljivcev, vključno z novimi formulami za strupe in eksperimentalne pasti..
6. V filmu The Code (2008), v vlogi avtomobilov podzemne železnice v New Yorku, so se pojavili avtomobili 81-717 / 714, ki jih je proizvedla tovarna strojniških gradov Mytishchi. V resnici so v metroju sfora ustrelili okvire in avtomobile 81-717 / 714.
7.
8. Mnogi verjamejo, da se je gradnja podzemne železnice v New Yorku začela v začetku 20. stoletja. Toda prva veja, ki je postala prototip metroja, je bila izkopana leta 1865. Predor, dolg 95 metrov, je bil zgrajen 58 dni in je ležal pod Broadwayom, med ulicami Warren in Murray Street. V času gradnje so uporabili zidno profilirane talne obloge različnih znamk in oblik v kombinaciji z različnimi tesnili, strešne valovite talne obloge pa so bile uporabljene povsod.
9.
10. Tu je veliko zapuščenih postaj, vendar nobena od njih ni tako presenetljiva kot mestna hiša. Ta postaja je bila načrtovana kot največji in najbolj osrednji del metroja v New Yorku, vendar se je v resnici izkazalo za drugačno. Lepa, posebej zaokrožena linija postaje je imela kruto šalo, zaradi česar je finančno neprimerna. Zaradi tega se platforma ni podaljšala, prilagajala se je vlakom nove generacije. Zaradi tega se je postaja mestne hiše zaključila 31. decembra 1945, vendar se še vedno delno uporablja kot linija vlaka..
11.
12. Od jutra do 9. ure je metro varen, vključno z oddaljenimi vejami. Od 21.00 do 12.00 je varnost podzemne železnice nedvomno le v zasedenih predelih Manhattana. Po polnoči noben normalen New Yorker na podzemni železniški postaji ne bo padel.
13.
14.
15. V skladu s svetovnimi statistikami se vsak podzemni dvajsetič samomorja pojavi..
16. Čeprav podzemna železnica v New Yorku ni niti čista niti pogostost gibanja vlakov, vendar je edina podzemna železnica, ki deluje okrog 24 ur..
17.
Med zapisi, zapisanimi v Guinnessovi knjigi rekordov, je potreben minimalen čas, da se odpravite na vse postaje New York Metro.
Ta naloga ima možnosti:
Razred B - s postanki na vsaki postaji.
Razred C - ob obisku na vsaki postaji brez obveznega zaustavljanja, kar omogoča uporabo hitrih vlakov.
Razred A - z obveznim potovanjem na vseh odsekih povezovalnih postaj.
18.
19. In če vozite dolgo, dolgo časa ... potem se bo Kennedy Metro končal in OCEAN se bo začel ...
In na koncu - ne najbolj očitna pesem in posnetek o New Yorku.
20.
Legal Technique