Share
Piše blogerja LJ Yegor Lavrentiev: Ruski premier Dmitrij Medvedjev je poskušal ponoviti podvig orožja svojega šefa Vladimirja Putina. Ampak, če je predsednik pred kratkim zanima prosto živeče živali (spomnite legendarnega leta s Sibirskimi žerjavom), se je Dmitrij Anatoljevič začel zanimati za helikopterje in letala. Vaš ponižni služabnik je osebno ugotovil, kako je predsednik vlade obiskal Mednarodni letalski in vesoljski salon MAKS-2013 prvega dne svojega dela in kaj je prišlo.
(19 fotografij skupaj)
1. V MAKS-2013 sodeluje več kot 1000 podjetij iz 44 držav. Ko je bil ta salon znan izključno kot razstava dosežkov letalske industrije v Rusiji, zdaj pa jo strokovnjaki imenujejo kot enega največjih poslovnih forumov na svetu. Vedno več podpisanih pogodb MAKS ni manj spektakularno, temveč nasprotno.
2. Uradna slovesnost je potekala v prisotnosti Dmitrija Medvedjeva..
3. Predsednik vlade je letos prvič obiskal MAKS. Njegovo pozornost je privabil paviljon gospodarstva "Helikopterji Rusije", ki je del korporacije Rostec. Helikopterji aktivno sodelujejo na demonstracijskih letih na MAKS-2013.
4. Medvedev je pregledal številne modele. Pri tem razmišlja o popolnoma novem helikopterju - prevozni in potniški helikopter Ka-62, ki ga lahko uporabljamo za nujno medicinsko oskrbo in za trajno delo v naftni in plinski industriji. Predsednik vlade se ni mogel upreti, da ne bo na čelu.
5. V notranjosti Ka-62
6. Medvedev je bil prikazan helikopter medicinskega oživljanja Ka-226T, izdelan v posebni konfiguraciji Ministrstva za nujne primere Rusije, kar bo zagotovo koristilo prebivalcem megalopolis, saj je namenjen reševalnim operacijam v gostih mestnih območjih..
7. Rostekova inženirska družba vključuje ne samo ruske helikopterje, temveč tudi številna druga gospodarstva in podjetja. Tukaj je korporacijski paviljon na MAKS..
8.
9.
10.
11.
12. Seveda je bil prvi dan sejma MAKS-2013 napolnjen s svojimi organizatorji ne samo s komuniciranjem z Medvedjevim. Včeraj je bilo sklenjenih nekaj pomembnih sporazumov. Tako se je holdinška družba "Helikopterji Rusije" dogovorila, da bo sodelovala s Koncernom "Radioelektronske tehnologije" (KRET) o skupnem razvoju avionske opreme - radio-elektronske opreme na vozilu. To je zelo pomemben korak, kajti naši industrijalci prvič dolgo časa imajo pravo priložnost za nadzor celotnega proizvodnega procesa: od risb do končnega modela. In helikopterji bodo popolnoma ruski.
13. Vendar pa je MAKS platforma za sklepanje poslov ne le doma, ampak tudi na mednarodni ravni. Včeraj med holdingom "Helikopterji Rusije" in kolumbijsko družbo Vertical de Aviacion je bila podpisana pogodba za dobavo 5 helikopterjev Ka-62 in 5 Mi-171A1 helikopterjev. Prva bo uporabljala Ecopetrol, ena največjih svetovnih naftnih podjetij, slednja pa bo uporabljena za prevoz tovora v Mehiki. Mi-171A1 je prav tako uporaben za delo v težkih okoljskih razmerah, na primer v deževnih gozdovih v Braziliji. Med letom intenzivnega delovanja lahko en helikopter leti več kot 1000 ur, s čimer se premika okoli 600 ton tovora.
14. Seveda lahko skeptiki izjavijo: "No, do zdaj je edina država, s katero Rusija lahko sklepa pogodbe, Latinska Amerika in zahvaljujoč sovjetskim vezavam." V svojem odgovoru na te tovariše se bom omejil na dejstva: ne samo, da so »dediči Hugo Chaveza«, ampak tudi ZDA postali zanimivi za sodobne domače dogodke. Vodstvo največjega proizvajalca potniških letal Boeing, eno izmed najbolj znanih podjetij na svetu, je sklenilo Memorandum o sodelovanju z holdingom Aviation Equipment, ki je del Rostec. V skladu s tem dokumentom bo v bližnji prihodnosti organizirana posebna skupina, ki bo razvijala podporne in kontrolne sisteme. Rusija ne samo pomaga pri proizvodnji letal za tuje kolege, temveč tudi v svoji državi ustvarja stroje podobne ravni. Na fotografiji: ponos United Engine Corporation (tudi vključen v Rostec) - motor SaM146 za naše čedne Sukhoi Superjet 100!
15. Tu so glavni rezultati prvega dne salona, ki sem ga poskušal prevesti v obliki prebave. Ne pozabimo, da MAKS ni le edinstvena platforma za sklepanje pogodb na mednarodni ravni, temveč tudi počitek za več sto tisoč obiskovalcev, ki vsakih dveh let poplavijo letališče v Zhukovskemu, da vidijo dosežke domače letalske industrije z lastnimi očmi! Močno vam svetujem, da obiščete MAKS-2013 in z lastnimi očmi vidite ponos domače letalske industrije. In končno, nekaj fotografij za motivacijo:
16.
17.
18.
19.
Legal Technique