Share
Lj-user bednenkiy piše: "Pred nami smo zelo pomemben dogodek - gospodarski forum, ki ga lahko štejemo kot usposabljanje za mesto pred olimpijskimi igrami. V njem so praktično vse storitve okrožja", je povedal Anatolij Pakhomov, župan mesta Soči.
XII Mednarodni investicijski forum Sochi-2013 je začel delovati danes, 26. septembra. V tem času so nekateri pomembni infrastrukturni objekti pokazali svojo nepomembno pripravljenost, da imajo trenutno kakšen dogodek na kateri koli ravni, vendar je še posebej razočaranje, da je vse o teh ozkih grlih znano, od devetdesetih let prejšnjega stoletja.
Glej tudi vprašanje - Priprave na olimpijske igre 2014 v Sočiju, 50 najpomembnejših fotografij velike olimpijske gradnje v Sočiju
(Skupaj 31 fotografij)
Vir: ŽŽK /bednenkiy
1. Trg postaje v Adlerju je popolnoma poplavljen, poplave pa se pojavljajo ne le med "preveč" večmesečnimi padavinami, temveč tudi v veliko bolj skromnih količinah.
2. Blokirano v celoti ali delno, premik proti Sočiju in letališču s strani Gruzije, pa tudi v nasprotni smeri
3. Stičišče Aviatsionnaya ulica ni potovanje. Slika, ki se nahaja povsod v mestu - ljudje s kovčkami silijo vodne ovire brez obupa, da imajo čas, da odideta na letališče. Ni povsem jasno, ali bodo stroški vstopnic za zamudnike povrnjeni, kajti kljub dejstvu, da je bil župan opazen tudi po poplavah v okrožju Goluby dali, do večera ni bilo odločitve o razglasitvi režima izrednih razmer. Potnikom ni razlogov za stroške potnikov z letališča ali letalskih prevoznikov.
4. Avtomobilska zveza Adler obroč blokiran. Uradniki DPS na prizorišču dogodkov so odsotni kot razred in zaradi posebnih posebnosti potovanja in brez predvidenih zavojev se ustavijo celo vrstice, katerih gibanje ni povezano z blokiranimi smeri. Universal Cork Holiday
5. Na območju križišča Blue Dali, katerega nižja raven se še ni začela v delovnem načinu, je ta nivo poplavljen, kot da namiguje na možnosti. Poleg prometnih zastojev so ljudje na zgornji ravni.
6. Sistem praznjenja padavinskih voda na območju nove postaje ne deluje pod obremenitvijo, najverjetneje v načrtu so bile upoštevane le območja zbiranja vode samo na območju samega objekta, ne pa tudi sosednjih ozemelj, iz katerih se zbira nevihta na postajnem trgu
7. To je morda edina razlaga zapečatenega procesa - iz nekaterih odprtin in odtočnih kanalov novega sistema izpusta vode ta voda gneča pod pritiskom
Težava je značilna za ta kraj in postala pomembna po začetku devetdesetih let, ko se namesto nekdanjega ribiškega obrata, ki je bila porušena za izgradnjo tega transportnega pesta, silovitega sistema cevi velikega premera, več ne ukvarjajo z vzdrževanjem odvodne vode z ozemlja zbiralcev ovire, ki vodi do njih. Ob upoštevanju, da je gradnja komunikacij postaje že zaključena, je verjetno, da problem ne bo šel nikamor in to sliko bomo opazovali od dežja do dežja.
Na splošno so upanje prebivalcev Sočija zaradi spremembe v razmerah, povezanih z izgradnjo kompleksa ruskih železnic, niso uresničile..
8. Potrebno je preučiti stanje podzemne ravni prvega pravega parkirišča na več ravneh v Sočiju, ki se nahaja za zgradbo te postaje. Možno je, da s takim pristopom k oblikovanju tudi brez presenečenj, vsaj avto ne bi zapustil tam
9. V središču Adlerja, gosto naseljenega najbližjega obalnega olimpijskega grozda, je potekal prometni propad. Gibanje avtomobilov se je izkazalo za popolnoma paralizirano na izhodu iz centra. Zato javnega prevoza tudi ni mogoče šteti za prevozno sredstvo.
10. Glavno mestno križišče, presečišče ulic po Leninu in Kirovu, se je popolnoma ustavilo
11. Brez gradbenih del, vendar delno poplavljenih ulic, je bil prevoz stoji, občasno utopijo motorje
Na obroču blizu trga Adler, kjer je gibanje v eni vrstici, je stala v treh vrsticah. Ločeno je treba opozoriti, da v nobenem od krajev, ki so bili nagnjeni k predhodnikom in zastojem, niso bili izpolnjeni samo en posadki DPS v patruljnem avtomobilu, niti niti en sam uslužbenec ene policistke, ki vodi naloge.
12. To okoliščino so pogosto uporabljali posamezni nadarjeni nadarjeni posamezniki, ki so bili prepričani, da so potovali skozi to zastoje v nasprotni smeri pasu, namenjenem gibanju prihajajočega prometnega toka, ne bi ustvarjali dodatnih težav za celoten pretok in s tem za sebe preprosto s prihodom domov pred kogarkoli drugega.
13. Most čez reko Mzymta. Promet se je ustavil, pešarski pristopi do mostu so poplavljeni, ljudje hodijo po cesti
14. To je eden od dveh nepreplavljenih delov cest, ki jih je mogoče doseči iz Sočija v olimpijski park
15. Resnično gibanje na njem je popolnoma paralizirano.
16. Zanimivo je, da je pred mestom prometne policije in Prve družbe policijskega polka mesta Soči približno sto petdeset metrov od tega kraja, to pa ne obvezuje delavcev
17. Poskusite zapustiti mesto in ne morete domnevati, da preprosto nimajo kam naj gredo. V nasprotni smeri, ko je cesta popolnoma preoblikovala v enosmerno cesto, se je prometni tok pohajal proti Adlerju v smeri Sočija
18. Povezave na zvezno avtocesto so poplavljene, to je odsek med avtocesto M-27 in Kaspijsko cesto
19. In to je zvezna avtocesta M-27 * sama, popolnoma poplavljena. Tam, pod mostom na desni stezi, si lahko ogledate streho gazelle van, na levi strehi Kamaza
20. Pogovoriti se o ustreznosti voznikov iz Sočija. Kljub vnaprej določeni ograji državljani še vedno hodijo po njem, v upanju, da bodo prisilili veliko ur prezasedenosti, ker "resnično moramo priti ven". Zaposleni v EMERCOM so prisiljeni, da se ustavijo in posamično posamezno razložijo situacijo.
21. Še posebej uporovye še vedno poskuša voziti
22. Avtomobili gasilske službe Ministrstva za izredne razmere so bili vključeni v delo za odpravo poplav kot motornih črpalk
23. Vključno z izračuni iz olimpijskega parka
Gradnja tega dela zvezne avtoceste M-27, kjer je bila vzpostavljena izmenjava prometnih smeri brez križišča proti Krasnaya Poliana in olimpijskem parku, pa tudi priznani kontingent Abhazijske republike, je povzročila zmedo med lokalnimi strokovnjaki in navadnimi prebivalci že od samega začetka, kar je bilo večkrat je bilo razglašeno, da je v tisku vključeno - glede na vse njene značilnosti, prilagojene za lokacijo, preprosto je treba poplaviti. Poleg tega sistematično.
Ko je postalo znano, kakšni so natančno premeri cevi in kateri sistem (prek akumulatorja) ni ostal v dvomih, saj je povodje na tem mestu neverjetno veliko.
24. Da bi omejili hitrost dotokov vode s polja, so zgradili jez
25. Par sto metrov od Sochijevih oblek Ministrstva za izredne razmere zaposleni v Tuapseju pomagajo
26. Ker se dež ne ustavi, vodotok na cestnem odseku zaradi specifičnosti stalnih poplav običajno ni opustil lokalni strokovnjak zaradi posebne narave stalnih poplav.
27. Neverjetno je, kako so se odzvali na poplave v Rosavtodorju, ki služi mestu. Njihovi delavci so bili na mestu in so že rakli gospoda, s čiščenjem ceste
Po tej strani, ki je že začela, je bila zadnjič poplavljena, postalo jasno vsem, razen mestne uprave, počakajte na ponavljanje. In potem še eno ponavljanje. In tudi naslednja in naslednja deževja, če ne obvezujete podjetja, ki servisira cesto, zdaj, da nadgradite deževno vzletno-pristajalno stezo s povečanjem zmogljivosti.
Namesto tega so tukaj zaradi nekega razloga trajno postavili mobilno črpalko motorja in se umirili. Očitno je, da so možgani uradnikov na nek način ločeni od evolucijskih procesov in je nemogoče primerjati celo s pogledom na prostornino vode na teh betonskih obrežjih z zmožnostmi motorne črpalke, navedene v specifikacijah izdelka, ni mogoče brez eksperimentalnega potrdila.
28. Prosim, prosim, za jasnost. Levo v okvir strehe gazelle van
29. Zdaj sta tri motorne črpalke in štiri gasilske enote. Celotno nočno delo
Resnica je vprašanje, kdo lahko točno zagotovi, da je na tem mestu, ki je dodan na seznam ljudi, ki so vsakič preplavljeni na zvezni avtocesti M-27 samo v Adlerju, in sicer:
30. ni dodal drugega
Mimogrede, o Aviation Street **.
31. Odrska voda na kongresu s popolnoma novim, izjemno dragim cestnim križiščem Adlerov obroč je zasnovan tako, da voda ne pušča cel dan, ne zaradi padavin, temveč zaradi absolutne, kategorične nevšečnosti in nesposobnosti storitev za delo na koncert tako na fazi načrtovanja kot v izvedbi
V mestu je težava. Problem, s katerim so meščani naveličani govoriti, problem desetletij, ki so preganjali.
Problem nevihtne kanalizacije. Vsa poplavna mesta, ki ste jih videli, niso nenadna in neznana, temveč jih vsakič utopimo. Glede na intenzivnost dežja se spreminja samo hitrost in intenzivnost poplav.
Da bi rešili ta problem, mora to vsaj priznati.
Stanje poplav "na Phara", tj. sosednje st. Modra oddaljenost zvezne avtoceste M-27 je pripeljala do absolutne absurdnosti.
Ali glede na dejstvo, da poslovneži zvezne ravni, ki izkoriščajo avtocesto v svojem zveznem delu in poslovneži na občinski ravni, ki delujejo na cesti v občinskem delu, ki držijo roke v okroglemu plesu z lastniki bencinske črpalke Lukoil, zgrajene na stičišču cest, ne more določiti lastnika da bi v božjo obliko nevihta odnesli čiščenje iz njega.
Ali ne morejo določiti stroškov dela pri proučevanju položaja s stanjem cevi same in potrebe po povečanju premera.
Ali zaradi preprosto strahopetnih neodgovornih idiota, mesto stoji za vsakim resnim dežjem..
Vsakdo, ki lahko izračuna izgube mesta od petih ur, zaradi pričakovanih in predvidljivih luž?
Letalstvo. Kolikokrat so uradniki različnih vrst obljubili "Ko bodo gradbena dela končana in dokončanje obratovanja bo rešeno, bo problem rešen"? Odprl se je Dmitrij Nikolajevič Kozak. Osebno. Torej, kaj Oglejte si fotografijo na vrhu objave.
Pension Mirny. Zemljišče je pod okoliško realnostjo, vendar nad morjem. Precej nad morjem. Ampak tukaj se je utopil, utopil in utopil. Očistite možgane, prosim. Odločite se za poslovno vodstvo, ravnotežje in čisto. Že približno dvajset let avtomobili plujejo. Nekoč so čakali tudi vodni športi, nisem našel videoposnetka.
Ljudje podpišejo. Najprej gre pod vodno žico. Potem mir. Če sta oba odšla, potem Aviation še naprej potegne in veslasti kanal napolni z vodo. Tukaj je lestvica za ocenjevanje količine padavin na oko. Navedite kakršne koli možnosti za napovedovanje kriznih centrov.
Če je XII Mednarodni investicijski forum Sochi-2013, po mnenju župana, vaje zimskih olimpijskih iger, je bil precej uspešno zapleten. V prvih petih.
Posebno napačno razumevanje položaja državljanov je posledica položaja s prijavo prebivalstva. To je samo nekakšna ekstravaganca. Zasilni način je bil uveden v 22-45, že potem, ko so meščani preživeli 7 ali več ur v zastoju. Že po vsem, ki bi lahko zamudili letala in vlake, so bili uspešno pozni brez možnosti nadomestila stroškov letalskih vozovnic letalskih prevoznikov brez dobre vere teh istih letalskih prevoznikov.
Da, in samo v sili. Sreda zjutraj v Adlerju, sirena je zrušila. In? Presejali so vse razpoložljive televizijske kanale, preverili radijske postaje za zabavo, v telefonu niso prejeli SMS opozoril, nihče ni šel okoli mesta z zvočniki. Izkušnje iz razmer v Krymsk in Gelendzhiku se ne naučijo, ne gledamo na izjave.
In zelo dobro je, da lahko v obe lahki verziji vidimo vrednost obljub guvernerjev mesta. Ko se gore ne zrušijo, ne spirajte območij, ne piha proč sosedov. Njihovo vrednost preverjamo v znanem, bolečem znani okolici izrednega dogodka, ki ima, če razumemo bolj antropogeno naravo. Narava, ki temelji predvsem na malomarnosti in nepripravljenosti za prevzem odgovornosti.
Iskreno upam, da je to zadnji klic in odgovorne osebe bodo končno prejele čarobni udarec, ki bo vsaj malo vplival na dejavnosti, povezane z neposrednim izvajanjem del, ne pa tudi prerazdelitev koristi, drugače bo vaja, ki smo jo priča, nesmiselno postala končna uspešnost, a z veliko večje zbiranje gledalcev v februarju.
Mimogrede, gotovo ne bo tiho.
Opombe:
* - pravzaprav je A-147 že na tem področju, vendar se ga navadno lahko imenuje M-27 do 31. decembra 2017.
** - nekje tukaj je utopilo moje veliko in zato sodelovalo pri organizaciji preusmerjanja vode z ozemlja žarkov ljubezni.
UPD: mestna uprava in župan Anatolij Pakhomov so dovolili številne izjave, pri katerih so bili graditelji cest dejansko krivi za situacijo.
Cestni delavci so ogorčeni in nikoli niso izdani obdelavo sporočilo za javnost:
Glavne posledice poplav v Sočiju na zveznih cestah A-149 "Adler-Krasnaya Polyana" in A-147 "Dzhubga-Sochi" so bile odpravljene s pogodbenimi organizacijami strukturnih enot Zvezne agencije za ceste, poroča tiskovna služba Rosavtodorja. Vzpostavljena pretočnost zveznih prometnih arterij v poplavnih območjih je bila obnovljena.
V okrožju Adler v Sočiju, ki je najbolj utrpel poplavo, je trenutno koncentrirana skupina 25 vozil in več kot 100 delavcev na cesti. Na najbolj problematičnih področjih je bilo organiziranih urgentnih patruljnih operacij, ki delujejo organizacije za preprečevanje poplav, - opozoriti v PKU Uprdor "Kuban".
Glavni razlog pojav poplave na več mestih zvezne ceste je, po mnenju strokovnjakov, v nizko pasovno širino in na nekaterih mestih - v celoti neuporabnost ali pomanjkanje nevihtnih kanalizacij v urbanih območjih, ki se nahajajo na visokih območjih, ki mejijo na zvezne ceste. Tukaj, zaradi gostega razvoja z večkratnimi motnjami v nastanku drenažnega sistema, tokovi viharja ne prefiltrirajo plasti tal v ustreznem obsegu, s čimer se pretočni koeficient približi enotnosti. Posledično se oblikuje ogromna prosta prostornina nad zemeljsko površino deževnice, ki se giblje izven kanalizacijskih kanalov in pladenj nevihtnih kanalizacij, prihaja do neprekinjenega toka na cesti, ki se nahaja pod.
Odvodni sistemi zveznih cest so sposobni prenesti desetkratno preobremenitev, toda, seveda, ko več kot sto-stopnja standarda doseže pot, ki prenaša zemljo, glino in razbitine, situacija prevzame značaj izrednega dogodka. Po mnenju strokovnjakov ta količina vode na cesti ni mogoča, tudi z močno deževno deževko - povodje bi moralo biti več reda velikosti večje - veliko desetine hektarjev. Vendar pa so sredi nesreče, ki so jo povzročile zvezne države, zmožne hitro nadzorovati stanje in čim prej zagotoviti nadaljnje regulativno delovanje zveznih cest v okrožju Adler mesta Soči.
Legal Technique