Share
"Naša država ima edino atomsko ledeno ladjevje na svetu, katerega naloga je zagotoviti navigacijo na severnem morju in razvoj arktične police. Jedrski ledolomci lahko dolgo ostanejo na Severnem morju, ne da bi jih potrebovali za oskrbo z gorivom. Trenutno so jedrske podmornice Rossiya del sedanje flote , "Sovjetska unija", "Yamal", "50. obletnica zmage", "Taimyr" in "Vaigach" ter jedrski vžigalnik prevoznik-kontejnerski prevoznik "Sevmorput." Rosatomflot, ki se nahaja v Murmanskem, se ukvarja z delovanjem in vzdrževanjem t Hvala Stepanov.
(44 fotografij skupaj)
Post sponzor: SvarkaMoll - trgovina z varilskimi napravami zveznega pomena
Vir: gelio
1. Jedrski ledeni brod - jedrska jedrska elektrarna, izdelana posebej za uporabo v ledenih vodah.
2. Atomski ledolomci so veliko močnejši od dizelskih. V ZSSR so bili zasnovani za zagotavljanje plovbe v hladnih vodah Arktike.
3. Za obdobje 1959-1991. V Sovjetski zvezi so zgradili 8 atomskih ledenikov in 1 atomski vžigalnik.
V Rusiji za obdobje od leta 1991 do danes so bili zgrajeni še dve jedrski ledolomci: Yamal (1993) in 50 let zmage (2007). V izgradnji so še trije ledeniki z jedrskim pogonom s premiki več kot 33 tisoč ton, s kapaciteto ledu skoraj tri metre. Prva bo pripravljena do leta 2017.
4. Skupaj več kot 1.100 ljudi dela na atomskih ledolomilih in ladjah, ki temeljijo na jedrski floti Atomflot..
5. "Sovjetska zveza" (jedrski ledolomnik razreda "Arktika")
Ustanovitelji ladij v Arktiki so osnova ruske flote za lomljenje ledu: 6 od 10 jedrskih ledenih čolnov pripadata temu razredu. Ladje imajo dvojni trup, lahko zlomijo led, premikajo naprej in nazaj. Te ladje so načrtovane za delo v hladnih arktičnih vodah, kar otežuje delovanje jedrskega objekta v toplem morju. To je delno razlog, zakaj prehajanje tropskih območij na obalo Antarktike ni ena od njihovih nalog..
Premik ledu je 21.120 ton, osnutek je 11,0 m, največja hitrost vožnje na čisti vodi je 20,8 vozlov.
6. Značilnost ledenega ledu "Sovjetska zveza" je, da se kadarkoli lahko naknadno vgradi v bojni križar. Na začetku je bila ladja uporabljena za arktični turizem. Zaradi transpolarne križarjenja je bilo mogoče s svoje strani namestiti avtomatske meteorološke postaje in ameriško meteorološko bojo..
7. Oddelek v Galeriji State Tretyakov (glavni turbinski generatorji)
Jedrski reaktor ogreva vodo, ki se pretvori v paro, ki vrti turbine, ki vzbujajo generatorje, ki proizvajajo električno energijo, ki se dobavlja električnim motorjem, ki zavrtijo propelerje.
8. CPU (Centralni urad za upravljanje)
9. Nadzor ledenika se osredotoča na dva glavna vodja: krmarišče in centralna nadzorna postaja elektrarne (CPU). Splošno vodenje ledu se izvaja iz prostora za krmiljenje in od CPU se spremlja delovanje elektrarne, mehanizmov in sistemov ter njihovo delo spremlja..
10. Zanesljivost ledenih ledov iz jedrskih elektrarn Arktike je bila preizkušena in dokazana s časom. Za več kot 30 let tega razreda ledenih lovcev na jedrske elektrarne ni bilo nobene nezgode, povezane z jedrsko elektrarno..
11. Kabinsko podjetje za gostinske delavce. Jedilnica za vrstice se nahaja pod krovom. Prehrana je sestavljena iz štirih obrokov.
12. "Sovjetska zveza" je bila naročena leta 1989, s trajno življenjsko dobo 25 let. Leta 2008 je Baltiysky Zavod dobavil opremo za ledenik, ki omogoča podaljšanje življenjske dobe plovila. Trenutno je načrtovana obnovitev ledenika, vendar šele potem, ko je določena stranka identificirana ali dokler se tranzit po Severnem morju ne poveča in se pojavijo novi deli dela..
13. Jedrski ledenik "Arktika"
Ustanovljen leta 1975 in se je štel kot največji od vseh obstoječih v tistem času: njegova širina je bila 30 metrov, dolžina - 148 metrov, in višina plošče - več kot 17 metrov. Na ladji so bili ustvarjeni vsi pogoji, ki so omogočili letalski posadki in helikopterju. Arktik je uspel prodreti led, ki je bil debel pet metrov, in se premaknil s hitrostjo 18 vozlov. Nenavadna barva plovila (svetlo rdeča), ki je olajšala novo obdobje plovbe, je bila očitna razlika..
14. Jedrski ledenik "Arktika" je postal znan kot prva ladja, ki je dosegla severni pol. Trenutno je razgrajena in pričakuje, da bo odstranjena..
15. "Vaigach"
Atrijski ledenec s plitkim sedeom projekta Taimyr. Posebna značilnost tega projekta ledenega ledu je zmanjšan osnutek, ki omogoča servisiranje plovil, ki plujejo po severnemorski poti do ustja sibirskih rek..
16. Kapitanov most
Daljinski upravljalniki za tri vlečne elektromotorje, ki se nahajajo tudi na daljinskem upravljalniku in vlečni napravi, nadzorni vmesnik za nadzor kamere, zamik indikatorjev, odmevni zvočniki, repetitor za giroskop, VHF radio, brisalci daljinskega upravljalnika in krmilno palčko Xenon žaromet 6 kW.
17. Motorni telegrafi
18. Glavna uporaba "Vaigach" - podpora ladij s kovino iz Norilskega in ladij z lesom in rudami od Igarke do Dicksona..
19. Glavna elektrarna ledenega ledu je sestavljena iz dveh turbinskih generatorjev, ki zagotavljata maksimalno neprekinjeno proizvodnjo približno 50.000 litrov na gredi. s., ki bo prisilila led do debeline dveh metrov. Z debelino ledu 1,77 metra je hitrost ledenika 2 vozlov.
20. Prostorska povprečna gred propelerja.
21. Smer gibanja ledenika krmili elektro-hidravlični krmilni mehanizem..
22. Nekdanja kinodvoranska dvorana
Zdaj na ledeni črti v vsaki kabini je televizor za oddajanje ladijskega video kanala in satelitske televizije. Kino dvorana se uporablja za srečanja splošnih sodišč in kulturne dogodke..
23. Urad druge blatne kabine s kabino. Trajanje bivanja ladij na morju na morju je odvisno od števila načrtovanih del, v povprečju je 2-3 mesece. Posadka ledenega ledenika "Vaigach" sestavlja 100 ljudi.
24. Atomski ledenik "Taimyr"
25. Ledoljak je identičen Vaiguchu. Zgrajena je bila konec osemdesetih let na Finskem v ladjedelnici W? Ril? ("Vyartsilya morske opreme") v Helsinkih, ki jih je naročil Sovjetska zveza. Vendar pa je bila nameščena oprema (elektrarna, itd.) Na ladji sovjetska, uporabljeno sovjetsko jeklo. Postavitev jedrske opreme je bila izvedena v Leningradu, kjer je bil leta 1988 vlečen trup ledenih trupov.
26. "Taimyr" na pristanišču ladjedelnice
27. Taimyr klasično zlomi led: močno telo se umiri v oviro iz zamrznjene vode in jo uniči s svojo težo. Za ledenikom se oblikuje kanal, skozi katerega se lahko navadne ladje premikajo..
28.
29. Za izboljšanje preloma ledu je "Taimyr" opremljen s pnevmatičnim sistemom pranja, ki preprečuje trup trupa z razbitim ledom in snegom. Če tesnilo kanalov zaradi debelega ledu zavira, se začnejo igrati trim in valjčni sistemi, ki so sestavljeni iz rezervoarjev in črpalk. Zahvaljujoč tem sistemom lahko ledenik preide na eni strani, nato pa na drugi strani dvignite lok ali krmo. Ledeno polje, ki obdaja ledenik, je zdrobljeno iz takih gibov trupa, kar vam omogoča, da nadaljujete.
30. Za barvanje zunanjih struktur, krovov in pregrad, se uporabljajo uvožene dvokomponentne emajli iz akrilnega stekla z večjo odpornostjo na vremenske vplive, ki so odporni proti obrabi in udarnim obremenitvam. Barva je narejena na treh plasti: en sloj zemlje in dve plasti sklenine..
31. Hitrost takega ledenika je 18,5 vozlov (33,3 km / h)
32. Popravilo krmilnega kompleksa
33. Namestite rezilo
34. Vijaki pritrditve rezila na pesto propelerja, vsaka od štirih lopatic je pritrjena z devetimi vijaki.
35. Skoraj vsa plovila ruskega ledeniškega flota so opremljena z vlečnimi vijaki, proizvedenimi v tovarni Zvezdochka..
36. Atomski ledenik "Lenin"
Ustanovljen 5. decembra 1957, je bil ta ledenik prva ladja na svetu, opremljena z jedrsko elektrarno. Glavne razlike so bile visoka stopnja avtonomije in moči. V prvih šestih letih uporabe je ledolomec premagal več kot 82.000 navtičnih milj, saj je preživel več kot 400 ladij. Kasneje bo "Lenin" prva od vseh ladij severno od Severnaya Zemlya.
37. Ledeni ledenik "Lenin" je delal že 31 let, leta 1990 pa je bil razgrajen in v Murmansku dal večno parkirišče. Zdaj na ledeniku obstaja muzej, v teku je delo za razširitev ekspozicije.
38. oddelek, v katerem sta obstajala dve atomski napravi. Vstopili sta dva dozimetra, merila raven sevanja in nadzor delovanja reaktorja..
Obstaja mnenje, da je bilo zahvaljujoč "Leninu", da se je zagozdil izraz "mirni atom". Ledeni led je bil zgrajen na vrhuncu hladne vojne, vendar je imel popolnoma mirne cilje - razvoj severne morske poti in civilnih ladij.
39. Ruši
40. Glavno stopnišče
41. Eden od poveljnikov AL "Lenin", Pavel Akimovich Ponomarev, je bil prej kapitan "Ermaka" (1928-1932) - prvi svetovni ledenik arktičnega razreda.
Kot bonus, nekaj fotografij Murmansk ...
42. Murmansk
Največje mesto na svetu, ki se nahaja nad arktičnim krogom. Nahaja se na skalnati vzhodni obali Kola zaliva Barentsovega morja..
43. Osnova mestnega gospodarstva je morsko pristanišče Murmansk, eno največjih pristanišč, ki niso zamrznjena v Rusiji. Pristanišče Murmansk je dom pristanišče barže "Sedov", največja jadrnica na svetu..
44. Panorama Murmansk (odpri v novem oknu)
Zahvaljujem se zveznemu državnemu enotnemu podjetju Atomflot za organizacijo fotografije!
Legal Technique