Prometheus Amur regijo, kako se na Daljnem vzhodu pridobiva premog

Mono mesto z zveno ime Raichikhinsk živi tiho v 165 km od Blagoveshchensk, glavnega mesta Amurske regije. Prebivalec Moskve je ločen od rezidenta Raychikhinsk s petnajstimi in polnimi urami - sedem in pol z letalom, šesturno časovno razliko in dve uri z avtomobilom od Blagoveshchensk do cilja. 

Ko slišite ime, si želite ogledati zemljevid Rusije in videti Raichikhinsk nekje na jugu države - na robu večnega poletja, zrelega sezonskega sadja in močnega sonca. Da skrajšate ime kratek "Paradise". Če pa to rečete vsakemu prebivalcu mesta, bo sumnično zožil svoje oči v odgovor. Kaj je na jugu? Kakšno sadje? Raychikhinsk - mesto rudarjev, in se zdi, da je za njih to raj. 

(Samo 20 fotografij)

Raychikhinsk živi predvsem na račun premoga, ki je miniran v rudnikih severovzhoda in rudnika Yerkovetsky. Tu so tudi premogovništvo povezani tudi s spomeniki - slava junakov socialističnega dela spominja na ogromno 15-kubično vedro hribovskega bagra - ogromen stroj, ki čisti tla, da odprejo premogove šive.

Tu "lastno" določi pripadnost premogovništvu - večina prebivalcev je predstavnikov rudarskih dinastij..

Foto: kak-eto-sdelano.livejournal.com

Narava je namenjena - tu je premog položen

Foto: Artem Achkasov

V tridesetih letih je geološka ekspedicija dosegla vas Dukhovskaya in potrdila prisotnost rezerv rjavega premoga iz neverjetne količine. Že leta 1932 je bilo okoli 6 tisoč ton miniranih v kosih blizu Dukhovskoy, leta 1940 pa skoraj 2,5 milijona. Štiri leta kasneje je nekdanji Dukhovskaya, ki je takrat že prejel ime Zelvino, in tri najbližje vasi (Sever, Vzhod in Kochkovaty), vključevala sestavo novega mesta Raychikhinsk - isto, z zvoničnim imenom in gigantsko posrebreno vedro na spomeniku. 

Potem je mestno gospodarstvo doživelo razcvet - zahvaljujoč premogovništvu je tovarna Dalvostugol v Raichikhinskem odprla šole, poliklinike, vrtce, tovarne, razvito infrastrukturo. Po razpadu ZSSR se je Dalvostugol spremenil v Amur Coal in v začetku leta 2000 postal del Ruske premogske skupine, eno največjih ruskih podjetij, ki proizvajajo termalni premog. Podjetja ruskega premoga vsako leto proizvedejo okoli 14 milijonov ton trdega goriva, del katerega se izvozi. Več kot 4.000 rudarjev dela v rudnikih premoga v podjetju..  

Foto: Peter Lovigin

Skladno s sodobnimi geološkimi raziskovalnimi napovedmi, zaloge premoga v Amuru pri rezih bodo dovolj še za nekaj sto let. In to pomeni, da bo več kot ena generacija raychikhintsy minirala premog, nadaljuje delo svojih očetov in dedkov..

Kraj moči

Zahvaljujoč zalogam premoga, Raychikhinsk aktivno sodeluje pri ustvarjanju domačega raja v Rusiji, z drugimi besedami - prinaša toploto. Severovzhodni in Yerkovetsky rudniki izvlečejo rjavega premoga, zaradi česar večina majhnih kotlovnic deluje po vsej državi..

Foto: kak-eto-sdelano.livejournal.com

Zdi se, da je oseba, ki je dala ime temu gorivu, utrpela svetlo slepoto v barvi - kako lahko rečemo "rjavi" premog, ki je na prvi pogled naravno črna? Pravzaprav je ime podano z barvo sledi, ki pušča košček premoga, če jih držite na porcelanasti plošči. Raychikhinsky premog zapusti temno kavo - rjava sled. 

Foto: kak-eto-sdelano.livejournal.com

Premogovništvo Amur je minirano z odprto metodo. Odprtje pitne rude se šteje za najbolj ekonomično in varno..

Zdi se, da v procesu pridobivanja premoga ni nič težav. Z besedami se vse zdi preprosto - odstranil je zgornji sloj zemlje, izkopal premog, ga odnesel potrošnikom in v kamnolomu opravil rekultivacijo - izravnal skale, ponovno jih pokril s plastjo rodovitne zemlje in zasajal drevesa.

Težava je v tem, da je za vsako fazo dela potrebna resna priprava in impresivna tehnika..

Foto: kak-eto-sdelano.livejournal.com

 
Odstranjevanje jalovine, odpadnih kamnin, ki pokrivajo premog, je verjetno najbolj spektakularen in najbolj impresiven proizvodni proces. To naredijo veliki bagri za hojo ali dražilnice. Torej, da razumete lestvico - kabina tega avtomobila je bolj kot enosobni apartma v velikosti, in 1,5 "Range Rover" lahko zlahka prilegajo v vedro s tlom..

Foto: kak-eto-sdelano.livejournal.com

Kapitanska kabina jeklene pošasti je voznikova kabina. Tukaj so koncentrirane vse krmilne ročice, kot tudi odličen pogled na kamnolom..

Foto: kak-eto-sdelano.livejournal.com

Foto: kak-eto-sdelano.livejournal.com

Na fotografiji je bager ES 15/90: E - "bager", W - "hoja", 15 - prostornina vedra v kubičnih metrih in 90 metrov - dolžina roke. Ta avto tehta več kot 1500 ton, v višini pa je tudi večnadstropna stavba. Na odsekih "premoga Amur" deluje 24 takih velikanov. Spektakel je super in hkrati lep.

Foto: Alexey Zaitsev

15-kubični vedro (enako kot tisti, ki je spomenik v Raichikhinsku) prevzame odpadno skalo in jo odpelje. V enem mesecu se na ta način odpre do 300.000 kubičnih metrov kamnine (po obsegu je to enako velikosti jame za gradnjo državne državne univerze). Draglini delujejo v vsakem vremenu (EH 15/90 lahko deluje pri temperaturah od -40 do +40), okoli ure in sedem dni v tednu - za razliko od njihovih posadk - voznika in njegovega pomočnika, ki delajo v izmenah.

Foto: kak-eto-sdelano.livejournal.com

Foto: kak-eto-sdelano.livejournal.com

Sčasoma postanejo vidiki neutrudnega dela žrebca vidni premični šivi, na površini pa je premog prikazan. Odvaja se in takoj naloži v vlak z bagrom druge vrste - EKG, ki jo je mogoče razlagati kot "karierni bager na gosenici". V odprtih barvnih vagonih se premog pošilja za sortiranje..

Foto: kak-eto-sdelano.livejournal.com

Foto: Alexey Zaitsev

Po rudarjenju je rudarska površina bolj podobna površini lune - zaradi gorskih odpadnih kamnin.

Foto: kak-eto-sdelano.livejournal.com

Foto: kak-eto-sdelano.livejournal.com

Toda ga ne vržejo na ta način - ko je bil premog premog, je parcela rekultivirana - odlagališča so izravnana, prekrita s plodno zemljo in zasajena z drevesi.

Avtomobili

Hoja bagerjev na lunarni krajini reza izgleda zelo impresivno. Toda za vsakim kolosom stoji spretnost in profesionalnost določene osebe. Torej, glavna stvar v procesu pridobivanja premoga, seveda ljudi. 

Po letih upravljanja tega tehničnega "živalskega vrta" se rudarji iz preprostih "živalskih trenerjev" pretvorijo v polnopravne mojstre svojih avtomobilov - tako pametno nadzorujejo več tonsko opremo, da lahko delajo filigransko delo z ogromnimi vedri.


Razbijte jajce z buldožerjem ali pa rezite lubenic z loncem - za njih je čas, da pljujemo. Vsako leto se rudarji premogov Yerkovetsky in severovzhodno tekmujejo v spretnostih nadzorovanja bagrov, buldožerjev in dizelskih lokomotiv. Med tekmovanji niso samo rezanje lubenic - rudarji premogujejo "nogomet" na buldožerih in tovornih vagonih s premogom za hitrost.

Zmagovalci ne dobijo samo nagrade na polici. Najboljše v poslovanju med letom prejmejo mesečno povečanje plač, povečajo uvrstitev in uživajo zasluženo spoštovanje kolegov.

Mojstri pravijo, da je čas resnično pomemben v konkurenci. 

Job je delo, ki ga opravljam v vsaki izmeni..

Yury Kolyuzhny, zmagovalec nominacije "Najboljši bager voznik"

Še en zmagovalec tega dne, Valery Berezhnoy, že 14 let dela v premogovništvu..

Najtežja naloga je bila, da žogo v gol. Sreča je igrala tudi pomembno vlogo, saj so tekmeci močni.

Letos je strokovni praznik rudarskega dne v Raychikhinsku praznoval sedemdesetič..

Letos so nekateri rudarji Amur pričakovali ne samo doma, temveč tudi v Moskvi, v Kremlju. V čast ob 70. obletnici rudarskega dne je minister za energijo Ruske federacije Alexander Novak osebno podelil nagrado električnemu in plinskemu varilniku s 38 leti izkušenj na Amurskyem premogovnem in mehanskem obratu Vladimiru Ilyichu Geraskinu na svečanem praznovanju v Kremlinski palači. Vladimir Ilyich je večkrat postal zmagovalec strokovnih tekmovanj in zaradi svoje dolge delovne aktivnosti "pozdravil" številne vedre hojot.  


Fotografija tiskovne službe Ministrstva za energijo Ruske federacije

Natečaji in strokovni počitnice rudarjev - ne le način, kako razvedriti prostega časa. To je eden od številnih razlogov, da se znova spomnim, da so najbolj navadni ljudje za trdo in pomembno delo. Čeprav, seveda, niso navadne. To so pravi Prometej, ki nam dajejo svetlobo in toplino ob najhladnejših večerih..

Glej tudi: Rusko raziskovanje Arktike: kako je Rusija postala 3 milijone kvadratnih kilometrov več