Share
Zapomni si trenutek, ko prvič zapustiš mesto dolgo: zdi se, da je zrak slajši, bolj prijeten. Navajamo se, da ocenjujemo svojo "sladko" na geografski osnovi: tisti zunaj mesta je čist, prijeten, dober. In v mestu, seveda, umazano in težko. Na splošno slabo.
Če imajo mesta enako infrastrukturo, podobne podnebne in geografske razmere - to ne pomeni, da bo kakovost zraka v njih enaka. Iskreno, to je bilo razodetje za nas. Na čistoto in zelo "sladko" zraku v mestih vplivajo številni dejavniki, med katerimi je tudi gorivo, na katerem delujejo lokalna podjetja. Na primer, soproizvodnje toplote in električne energije (CHP) so same postaje, ki vžgejo vaše baterije in proizvajajo električno energijo, za katere morate stalno plačevati več, kot želite.
Do določenega obdobja so bile naprave za soproizvodnjo toplote ogrevane izključno s premogom. To gorivo je lažje pridobiti, zaloge pa bi morale biti dovolj za stotine let. Toda skupaj s tehnološkim napredkom je prišlo do groznega razumevanja: zaradi uporabe premoga kot goriva, se v ozračje spusti nenavadna količina toplogrednih plinov - to poslabša zrak in škoduje okolju. Grobo govori, tiho nas približuje globalni podnebni katastrofi..
Zdaj bi bilo mogoče zbrati stvari in udariti na vrata Ilona Maska z vikami: "Odpeljite nas na Mars, Ilon, draga!" Ampak ne. Obstaja alternativa premogu - zemeljskemu plinu, ki ni nič manj energetsko intenziven in hkrati skoraj odpravlja škodljive emisije. Ena težava - plin je težje proizvajati. Danes je Shell dejavno vključena v razvoj plinskih polj (ki je podrobno opisana na svoji strani Facebook). Po njegovem mnenju bodo nadomestne zaloge plina dovolj za naslednjih 230 let. Hkrati nihče ne odreče obnovljivih virov energije (veter in sonce), sčasoma bi moral plin postati dodaten.
Zdi se, da nas svetovna podnebna kriza ogroža le v daljni prihodnosti in zdaj je prezgodaj, da bi to pozorno upoštevali. No, če se človeški problemi zatekajo v ozadje, potem govorimo o še večjih težavah..
skupaj s podjetjem Shell in SKOLKOVO začela projekt "V vseh pljučih": skupina treh blogerjev, ki ocenjujejo vse, kar je povezano z okoljem, samo vizualno (to je, tako kot ti in moje oči), šla v tri mesta Rusija. Preverili bodo, kako se okolje v mestih, ki uporabljajo plin kot gorivo, razlikuje od tistih, katerih toplotne in elektrarne uporabljajo premog. Ruski Samari, Yuzhno-Sakhalinsk in Omsk že več dni zapored raziskujejo fotografski umetnik in popotnik Pyotr Lovygin, fotograf Sergey Anashkevich in življenjski slog blogerja Sergej Sukhov.
Objava s strani Sergeja Sukhova (@sergeysuxov)
Snežno bela oblačila, taljeni sneg in klima bodo poskušali razumeti, kako je "črna" mesto. Poleg fotografij in osebnih eksperimentov so udeleženci projekta povabili posebne laboratorije, da bi ocenili kakovost zraka, vode in snega v mestih na znanstveni ravni..
Prva na poti blogerjev je bila Samara.
V mestu so prišli v bele obleke. Sprva ni bilo čisto jasno, kaj presenečuje mimoidoče več - bodisi snežno bela uniforma ali rumena vedra s snegom v rokah. Najprej najprej.
O zraku in snegu v Samari
Naši junaki so preživeli manj kot en dan v legendarnem mestu. Ravno iz letala so fantje odšli na Novokuibyshevskaya CHPP - postaja teče samo na plin, leta 2013 pa je začela močna močna enota 230 MW. Z njimi sta prinesla tudi dva lokalna laboratorija za merjenje zraka. Rezultati študije se bodo pojavili čez en teden, ker laboratorij potrebuje čas za obdelavo podatkov..
Z ozemlja, ki meji na SPTE, je naša ekipa odvzela več vederih snega. Dejstvo je, da je za pridobitev potrebnega litra vode za analizo treba taliti približno sedem litrov snega. Skoraj ves dan so naši raziskovalci preživeli na ulici, tako da je sneg dobesedno ogreval toplota njihovih teles. Ker je staljen sneg v obliki vode lažje poslati v prestolnico kot zrak, bomo analizirali sestavo vode in vsebino vseh vrst gnusa s pomočjo moskovskega laboratorija.
Naslednja točka, kjer smo opravili meritve, je bila Samara, ki je že dolgo že prešla na plinsko gorivo. Ta postaja se šteje za "babico" Volgarske energetske industrije. Leta 1900, ko je postaja začela obratovati, je bila njegova zmogljivost komaj dovolj za pokritje Dramskega gledališča, Strukovskega vrta, Dvoryanske ulice (zdaj Kuybyshev Street), več upravnih zgradb in trgovskih hiš. Prva električna razsvetljava, prvi tramvaj, razvoj industrije v mestu - vse to je povezano z delom državne daljinske elektrarne.
Struktura Samarske državne daljinske elektrarne obsega dva velika toplotna vira mesta - centralna in železniška postaja ogrevalni kotli. Po odkritju so bili zaprti številni kotli na premog, mestna ekologija pa se je močno izboljšala..
Vtisi fantov"V Samari je vzdušje mirne vladavine. Vsi, ki so nas spoznali na poti, so bili lokalni prebivalci, laboratorijsko osebje in vodnik, ki so po kosilu potovali po mestu, vsi so bili relativno veseli in zadovoljni z življenjem. kot v Moskvi. Še ne razumemo, ali je ta ledeni zrak imel tak učinek ali če je ekologija boljša tukaj..
Snež ni jedel, ampak veliko počitek na njem. Če bi se dotaknili snežno bele uniforme projekta do snežnih drobov poleg SPTE, nikakor ni bilo strašljivo ".
Kratka dirka po mestu se je končala na obalah Volge, kjer je ekipa preživela sončni zahod, nato pa se odpravila na letališče in, potem ko je premagal več časovnih pasov, pristala v Yuzhno-Sakhalinsk. Juzhno-Sahalinsk še ni popolnoma prešel na ogrevanje plina, in tam bomo izvedeli, če se zrak in voda (to je, stopljeni sneg) zelo razlikujejo od čistega Samara.
Objava s strani Sergey Travelmaniac Anashkevich (@travelmaniac_ru)
V rezultatih projekta bomo z rezultati lastnih vtisov zagotovo primerjali rezultate laboratorijskih raziskav..
Legal Technique