Share
Omsk je eden izmed najbolj priljubljenih zastrašujočih znakov o ekoloških razmerah v Rusiji. Veliko tistih, ki so prišli tam, opisujejo žalostno sliko. Tako kot povsod izgledate - cevi industrijskih podjetij, umazanije na cestah, naravnih odlagališč smeti. Poleg tega največja CHP mesta še vedno dela na premogu. In uporaba te vrste goriva, da bi jo blago navedla, ne prispeva k zmanjšanju emisij v ozračje..
Ali je Omsk res tako ekološka luknja, smo se preverili v okviru projekta "V vsa pljuča", ki ga izvajamo skupaj s skrbjo Shell in poslovno šolo SKOLKOVO. Tri popularne bloggers so bili poslani na potovanje po državi, da bi ugotovili, kje v Rusiji dobro dihati. O svojih vtisih o Samari in Juzhno-Sahalinsk smo že poročali, zdaj bomo preneseni v Zahodno Sibirijo. Kot se je izkazalo, Omsk ni tako slab.
Fotoopremu Petru Lovyginu, popotniku Sergeju Anaškeviču in blogirju življenja Sergeju Sukhovu so naročili, naj vzamejo vzorce zraka in snega v treh eksperimentalnih mestih in material prenesejo v laboratorij. Rezultati znanstvenih raziskav bodo kmalu na voljo. Medtem smo na splošno predstavili podobo Omsk.
V času velike vojne so tukaj evakuirali številna velika industrijska podjetja, zaradi česar je mesto postalo industrijsko središče. V preteklih letih je število tovarn eksponentno naraslo, namestitev različnih vrst filtrov pa ni bila prevelika. Torej je Omsk na dnu razvrstitve okoljskega razvoja ruskih mest.
Vendar se je v zadnjih letih situacija spremenila na bolje in zelo pomembno. Zaradi obsežne modernizacije številnih industrij je mesto naraslo z 80. mesta na vrh bonitetne ocene. Po podatkih ministrstva za naravne vire je leta 2014 Omsk celo prestopil v prvih deset. "Okoljski položaj je težak, vendar zagotovo ne zastrašujoč," pravi priljubljen omsk bloger Igor Fedorov.
Hkrati se prebivalci Omske sami ne strinjajo, da bi lahko njihova majhna domovina služila kot vzornik v tej zadevi. Medtem ko so naši raziskovalci vzeli vzorec zraka, se je z njimi pogovarjal lokalni prebivalec in vztrajno zahteval objavo dejanskih rezultatov testov in nekako opozoril na problem onesnaževanja zraka, zaradi česar mnogi njegovi prijatelji trpijo zaradi astme. Poleg tega bo ta prihajajoča sobota v mestu potekala rally, ki bo zbrala državljane, nezadovoljne z ekologijo Omsk.
Kdo je pravi - prebivalci ali uradniki, sodnik neodvisnega laboratorija, kjer smo poslali vzorce.
Kateri angeli bodo tovarne lahko postali, je energetski sektor Omsk vsekakor treba preoblikovati. Po uradnih informacijah CHP-5 (največja ruska elektrarna za toplotno in elektrarno, ki deluje izključno na premog), skupaj s svojimi premogovniškimi sodelavci številka 4, letno pluje na nebo 95.000 ton noža, kot so pepel, dušikov oksid in žveplov oksid. Za primerjavo, druga lokalna elektrarna in dve večji kotli, ki delujejo na plinu, proizvedejo 2,8 tisoč ton. Poleg tega je njihov prispevek k zagotavljanju mesta s toploto približno 40 odstotkov.
Toda še vedno moramo ugotoviti, katera okrožja elektrarn starega režima povzročajo več škode. Njihovi dimniki se dvignijo visoko nad obzorjem, dim pa je raztresen daleč preko ozemlja predmetov. Zato je očitno, da sneg na betonski ograji SPTE ni bil tako umazan, kot bi pričakovali..
In na splošno, Omsk ni nered. Bloggers niso videli prevladujočih odlagališč in gnezdenih zabojnikov. Ulice so urejene v osrednji regiji in zelo zelo čiste. Da, črni odtoki iz izpušnih plinov rahlo poškodujejo vtis. Kje so v Rusiji sredi marca??
Depresivne barve so se odprle le v zasebnem sektorju. Obstaja veliko lepih lesenih hiš, toda njihov problem je, da so nekateri ogrevani s premogovimi pečmi. In njihovi lastniki dump zbiralen pepel v kupe na obrobju cestišča. Avtomobili dvigajo pepel v zraku, po katerem se ta suspenzija usede na hiše, pločnike, ceste.
Mimogrede, saj govorimo o avtomobilih. Obstaja tudi mnenje, da poleg termoelektrarn na premog ogroža tudi ekologija mesta zaradi kaosa, ki prevladuje na cestah. Morda celo bolj. Čeprav celoten progresivni svet razvija sistem javnega prevoza, oživlja tramvaja, ki so bili nekoč zatirani, Omsk se premika v nasprotni smeri.
Tramvajske linije tukaj so v zelo žalostnem stanju in zato niso priljubljene. Omsk se večinoma premika z avtobusom. Avtobus, ki je krade potnike iz javnega prevoza - eden glavnih krivcev prometnih zastojev, v katerem so avtomobili še posebej skrbno kadili nebo. Vozniki gazel vozijo tako nori, da pridobijo več kupcev, se počasi spuščajo kamorkoli gredo, medtem ko avtobusi gredo prazni..
Vendar pa študija o stanju na cestah ni neposredno povezana s cilji projekta "V vsa pljuča". Naš cilj je analizirati, kako so škodljivi za mestni zrak termoelektrarne na premog. Kmalu pokažite podrobno poročilo na podlagi znanstvenih podatkov..
Pomagate nam več pozornosti na problematiko onesnaževanja v mestih in istočasno osvojiti elegantno licenco blagovne znamke Ferrari: športne torbe, nahrbtnike, baseball kape in tako naprej. Do 2. aprila se naročite na skupino Shell na Facebooku in označite v komentarjih dveh vaših prijateljev. S pomočjo generatorja naključnega števila bomo izbrali 20 komentarjev, avtorji katerih bodo skupaj z označenimi prijatelji prejeli komplet ekskluzivnih spominkov.
Legal Technique