Millionaire Village

13.28, 13.29, 13.30 ... Od železniške postaje Leningradsky v Moskvi se vozi hitri "Sapsan". V poslovnem razredu - gladko obrijani moški z dragimi prenosnimi računalniki in ženske z odličnimi odbitki. Pri potnikih, ki se spuščajo v vmesni Okulovki, ne dosežejo iz enega kapitala v drugega, izgledajo s komaj opazno sočutje. Tu je zrak napolnjen s popolnoma različnimi vonjavami - bolj grobo in enostavnejšo. Naloga, da napišete poročilo o vasi dolarskih milijonarjih, ki se nahaja nekje na tem področju, se zdi neuspešna priprava urejevalnika.

(7 fotografij skupaj)

Vir: rusrep.ru

- V Pestovu? Ja, imajo tam samo "Hummers" in "Mercedes" vožnjo po cesti! Tudi psi so nastanjeni v posebnih VIP kabinah: dve sobi, hodnik, dvojno zastekljena okna - sam sem ga videl! - Na pultu v prodajalni postaje o sosednji vasi v epskem slogu. Res je, da v nasprotju s podobnimi epos o moskovski regiji Rublevka, zgodbe o Pestovu ne povzročajo nobenega socialnega protesta niti v pripovedovalčevih dušah. Mogoče zato, ker imajo isti končni rezultat:

1.

- Toda na drugi strani so tudi fantje! Bodite zdravi! Razbijate svoje hiše od jutra do večera. Ko spijo, ko jedo, je to sploh nerazumljivo.

Kabine so enake začasne kabinske hiše, v katerih delavci živijo na katerem koli gradbišču v katerem koli mestu v Rusiji. In skoraj vse - od tu, iz Pestove.

- Gobice so debele, zdrave, smešne! - Obiskovalec prodajalne postaj še vedno ne more pomiriti glede sreče psa. In vse do Pestova, pred mojimi očmi, so veseli debeli obrazi Pestovih psov.

Bratski ključ

Če želite razumeti pojav lokalnega gospodarskega čudeža, prvo stvar, ki jo morate najti poslovneža, Oleg Kuzin, je, da je začel zasebno podjetje v hišicah..

- Ja, vse je začelo z menoj, - klimne poslovnež Kuzin.

V starosti dvajsetih je Oleg, malo suh otrok, pomiril zlato rudnik s svojim črevesjem, vzel kladivo, žeblje, deske in začel "bang koče" ročno. Ti dve besedi sta postali sinonim za besedo "uspeh".

2.

Za "bang kabine" pomeni trdo delo, zaslužiti veliko in na splošno dobil vse od življenja. Kuzin je še vedno bitke in jih prodaja, samo znatno povečali obseg in geografijo prodaje. Zdaj je pravi milijonar dolarja, tajkun in lastnik njegovega imperija - skupina podjetij "OVK".

... že večer, približno osem. Običajno v tem trenutku pokrajina umre, in tu je delo v polnem zamahu: delavci se v delavnicah preplavljajo, hišnik prebere ozemlje, Kuzin pa sploh ne misli, da bi zapustil delovno mesto. Sedimo v pisarni svojega prostranega režiserja in poskušam razumeti, kako se je zgodilo, da je sredi Velikega Novega brez pomanjkanja brez državne skrbi prišlo do celotnega arhipelaga gospodarske rasti in dobrega počutja.

- V času Sovjetske zveze sta v Pestovu obstajala dva mesta, ki so oblikovala mesta - tovarno za predelavo lesa in eksperimentalno mehansko napravo - Kuzin je začel od daleč. "Tovarna lesa je proizvedla les in hkrati tudi stranske proizvode - lesene hale, tako imenovano hišo gozdov. In OMZ je za gradbenike naredil kovinske ograje, tudi bloke. Bila je močna proizvodnja, izdelki so bili prodani v Alžiriji, Gvineji-Bissau, Mongoliji, Iraku, na Kubi. Veliko je bilo denarja, ki niso prihranili na tehnologiji - opremili so spremenjene hiše z vsemi do postelj in hladilnikov.

In potem je prišlo do prestrukturiranja. Velika podjetja so razpadla in hitro padla v slabše..

- Sam delal sem v tovarni za predelavo lesa: najprej sem razvrstil les v lesno delavnico, potem sem bil voznik, - nadaljuje Kuzin. - Toda leta 1992 se je začelo zamudo pri plačah od treh do štirih mesecev. Nato sem se pravkar poročil eno leto, sin je bil že rojen, vendar ni denarja. Na splošno je v celoti polnila žalost. Tu so se na televiziji začeli oglaševati majhni posli, odprli so se avtobusi do Moskve in Sankt Peterburga, odprte so se prve zasebne trgovine. Moja žena in jaz smo šli na delo na postaji za sprejem stekleničke z lokalnim podjetnikom. In potem so pomislili: kaj smo še slabši ?! In par z prijateljem, sem odprl prvo stojnico. Potem drugi, tretji. Prvi denar je prišel, vrtljiv. Toda zgornja meja tega posla je nizka, v njej preprosto ni prostora za vlaganje: majhna vas je kupna moč ljudi nizka, obseg je malo. In kje investirati?

Odgovor je prišel sam. Gozdarska in OMZ sta že dihala, nazadnje pa so navadni kupci in dobavitelji v Moskvi še naprej potovali v Pestovo.

- Iskali so spremembe hiš po nižjih cenah, kot bi jih lahko ponudila podjetja v državni lasti, in zato niso zapustili ničesar, opozarja na ustanovitelja oče lokalnega poslovanja. - Mislil sem in mislil in kupil majhno ozemlje na Schmidtovi ulici, na stotine dvajset. Najemal je dva asistenta, začeli smo zbrati prve hiše - najbolj nezahtevne, brez navdihov. Poenostavili smo tehnologijo, jo poceni. Zasebni lastniki so lažji od velikih tovarn: preselili so se tam, kjer je bil popust. Dvaindvajset kabin zamenjave je naredilo svoje roke, potem pa sem pogledal - iti, najeti delavci, začeli se ukvarjati z oskrbo, prodajo ...

Leta 1993 noben jasnovidec ne bi mogel predvideti, da se bo propadla država začela graditi počasi, nato pa bi prišel gradbeni boom, poceni lesene konstrukcijske kabine pa bi postale nujna potreba.

- Nihče ni pričakoval, da bi prišlo do takšnega čezmernega povpraševanja, - pravi Kuzin. - Izdelek je letel. Fantje poglej: aha, pri bratrancu stvari dobro gredo. Ja, Oleg je kupil avto, povsem nov 99-ta. Nato "Mitsubishi Lancer". Potem poglej-ryu - po tistem, ko sem spet začel en poznajalec, so se drugi potegnili, tretji. Delavci, ki so delali zame, so začeli svoje podjetje. Fan. Tako je šel.

V devetdesetih letih ni bilo lahkega časa za ruski posel, vendar so se nekateri čudeži poslovodje iz Pestova izognili težavam in celo spremenili svoje težave v nove priložnosti..

- Na "črnem torkarju" leta 1998 sem bil samo srečen, kot je Prokhorov leta 2008, smeh Kuzin. - Takrat je bila moskovska organizacija od mene od sebe kupila veliko serijo blok-zabojnikov in sem uspel izničiti krizo. Toda nekateri so nekako preživeli, samo dva ali trije ljudje so izgubili svoje poslovanje. Potem smo jasno ugotovili, da moramo razširiti poslovanje in ga narediti bolj raznoliko. Kabine ne bodo šle - dobiček bo prinesel trgovine, gradbene posadke, zabaviščni center. Ne vstavljajte vseh jajc v eno košaro.

Dan zmage

Zgodba o hitrem in odmevnem uspehu podjetja Pestov se je odvijala pred vsemi. Življenski vreli, tovornjaki, ki so se potegnili po cestah, natovorjeni s kabini. Nekateri - v smeri Moskve, drugi - v smeri Sankt Peterburga.

- Pestovo se nahaja na pol poti med dvema prestolnicama, 470 kilometrov v Moskvo, 480 - v St. Peter-burg, - pravi še ena težka Pestovsky, vodja Pestovoexportlesa, Oleg Sterkhov. - V poznih devetdesetih smo prekinili cesto na gradbiščih v Moskvi in ​​regiji. V začetku leta 2000 se je Peter zbudil, tovornjaki so šli proti severozahodu. Desetine pestovchan so postali predstavniki podjetij v obeh prestolnicah. In sredi ničle smo mi, enega po enega, odprli naša spletna mesta na internetu - in pretok strank iz vse države je šel z lestvice.

V tej edinstveni situaciji, ko se celotno mesto dejansko ukvarja z istim podjetjem, naredi enak izdelek, se tekmovalna vojna ni začela..

- Ne, kakšna konkurenca! - zmeden predmet Kuzin. - Vsakdo ima dovolj dela. Eden tega trga preprosto ne prevlada. Še več, ko imaš zacutje in ima tekmovalec kup kupcev, se obrne: "Oleg, pomagaj!" - "Da, prosim!" In obratno. Vsi smo odraščali tu, saj se vrtec poznamo kot peeling.

3.

- Ne vplivajo drug na drugega in to je mogoče razložiti, - je dejal vodja medobčinskega oddelka Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije "Pestovsky" Yurija Egorova. - Če bi se v Pestovu izvedla samo realizacija, bi bila konkurenca. In zato nimajo ničesar, da bi delili, država je ogromna. Vsa spletna mesta na spletu prodajajo nekoga v Chiti, nekateri v Samari, nekateri v Ukrajini in nekateri v Španiji. Nasprotno, združijo se, da ne bi zamudili ukazov. Ves čas, ko delam tukaj, med podjetniki ni nikoli prišlo do nesporazuma. Ko so ljudje bogati, zakaj bi bili živčni?

Zdaj so Pestovske kabine v tundri, v taju in na morju na naftnih ploščadih. Tako postopoma pestovchane zajela celotno ozemlje države, tik do Daljnega severa..

- Od Pestove se najprej pošljejo v Arkhangelsk z železnico, nato z ladjo do Igarke, nato z letalom do vasi delavcev naftne industrije, «pojasnjuje Oleg Sterkhov. - Stroški dostave do milijon rubljev, enote zabojnikov pa sami stanejo 140 tisoč. Toda oljarci še vedno naročijo: en kontejnerski blok ni le stanovanje, temveč tudi gotova savna, pridejo in perejo, dodamo jo tudi kot bonus, ker v tundri ni drva. In za enega od naših podjetnikov, da bi optimizirali stroške dostave, je v Vladivostoku pred kratkim zgradil montažno delavnico: bolj primeren je za dostavljanje komponent po železnici, zbiranje zabojnikov na kraju samem in od tod na celotnem Daljnem vzhodu. Veliko naročil se pripeljejo v Sochi za olimpijske objekte in v Čečenijo ... vendar je lažje reči, kam se ne bo.

- Se spomniš tega trenutka, ko si razumel: to je zmaga? - Sprašujem Oleg Kuzin.

- Oh! Seveda, se spomnim - nasmehne se. - Ko sem odšel v gredi naročil iz interneta, je prišel tak občutek zadovoljstva: no, vse, življenje je bilo uspešno. Kot da je vojna konec..

Denar diši

Ko je denar nalil v mesto, se je življenje začelo spreminjati pred našimi očmi. In zaliv, ki ločuje Pestovo iz sosednjih mest, postaja globlje in globlje v preteklih letih..

4.

Glede na nekatere kazalnike življenjskega standarda vas je že presegla ... Moskva. Na primer, glede na število avtomobilov na prebivalca se je skoraj podvojilo: v prestolnici za pet oseb sta dva avtomobila, v Pestoveju za štiri osebe - trije. In večinoma tuje avtomobile. Ko Pestovskys prihajajo v avtomobilske prodajalne v Novgorodu, Tverju ali Borovichiju, dvomi o perspektivah lastnega poklica postanejo še bolj akutni za lokalne prodajalce. "Kaj imaš tam za Klondike v Pestovu?" - "Da, torej, pokažite kladiva malo po malo".

- Pred 80-imi so ljudje hodili po ulici v dresih in copatah, zdaj pa je običajno, da se oblačijo v buticah v prestolnici - pestovchanes ne ležijo in blush. - Otroci študirajo v Moskvi in ​​Sankt Peterburgu, tu kupujemo stanovanja, vendar še vedno raje živimo in delamo tukaj v naši domovini. Nekateri supermarketi v Pestovih trgovinah vključujejo dve Pyaterochki, tri Magnitove in dve Dixies. In zgradbe - petnajst kosov.

Še en pokazatelj, po katerem naselitev tekmuje z največjimi mesti v državi, je število poslovnežev. Glede na gospodarski oddelek uprave občine Pestovsky, 938 podjetnikov so registrirani v vasi. Plus, približno dve tisoč ljudi se ukvarja z gradnjo na terenu. In to je za 16.000 prebivalcev.

- Če ustvarite lokalni seznam Forbes, koliko ljudi bo vključenih v to??

- Vsaj deset, največ petdeset, - Oleg Sterkhov samozavestno odgovori. - Seveda, dolar milijonarji, ne rubelj. Naši rubelj milijonarji so navadni gradbeniki, ki delajo na cesti. Sezona je preganjala kabine, kopalnice, vikende - sedaj je v novem avtomobilu vozil milijon avtomobilov. Varilec na blok zabojniku na dan zasluži dva do tri tisoč rubljev. Voznik za en let v Moskvo - tri ali štiri tisoč. Delo je, veliko je. Prijatelj iz Arkhangelsk je prišel na obisk, pogledal, nihal: "Da, si zmajeval celo zrak z denarjem!" Toda ljudje niso več dovolj, vsaj lokalni.

... jutro. Ulice in dvorišča so sončno svetleče. Poskušam razumeti številke, ki so mi bile na predvečer, metodično vozim po ulici Pestovo po ulici. Kaj je tako posebnega v tem kraju, kjer navadne ljudi pakira v uspešne poslovne milijonarje? Na drugem mestu in pod drugimi okoliščinami bi že bili varno pijani, in tu so cvetoče..

5.

Zunaj je to provincialno mesto skoraj ne razlikuje od sto različnih pokrajinskih ruskih krajev in vasi - iste lesene koče na osrednji "aveniji", istih sivih ulic brez pločnikov, groznih zlomljenih cest v luknjah, redkih mimoidočih in svežega okusnega zraka.

No, da, veliko avtomobilov. No, da, veliko novih domov, veliko in močno. Obstaja celo rubelj z opečnimi dvorci in visokimi ograji - vasi Popovo. Toda v resnici je Pestovo ostala le močna, bogata vas. Mogoče zelo, zelo bogato.

- Mesto Pestovo je bilo šele sredi šestdesetih let prejšnjega stoletja, pojasnjuje mi. Oleg Sterkhov, 54, vodja PestovoExportlesa. "Zato vidite razliko, zelo široke ulice in velike parcele so zelo ravne, ker so do leta 1965 na podeželju razdelili 20 hektarov hiši. In takoj, ko so dobili status mesta, so začeli dajati ne več kot šeststo delov. Predstavljajte si Pestov trg - 50 kvadratnih kilometrov. To je veliko! Za primerjavo: območje Moskve znotraj Moskve obvoznice je tisoč kvadratnih kilometrov..

Vest kot investicija

Oleg Sterkhov - prvi zasebni podjetnik Pestova. Ko je Oleg Kuzin še vedno delal v tovarni, je Sterkhov že v polnem trgovanju na Leningradski borzi in borzi "St. Petersburg". Njegov rojstni dan je 3. december 1990. Zdaj, po 22 letih, polovica stavbe v St. Petersburgu prodaja prodajne gradbene materiale Sterkhov. V Španiji, v Andaluziji, v mestu Ubeda, obstaja vas, ki ga je zgradil Sterkhov iz 27 okvirovnih dvostanovanjskih hiš. Pozna vse vpletene v Pestov posel. Zato mu pravim, da obravnavam najbolj boleče vprašanje za podjetnike v Rusiji. In dobim nepričakovan odgovor.

- Veš, nimamo korupcije, - pravi Oleg Sterkhov.

- No ja, seveda - igra sem skupaj.

- Ja, resno sem! Verjetno ne verjamete, vendar naši zakoni resnično delujejo. Zakaj? In ker ljudje delajo, potem zakon deluje. In ko ljudje ne storijo ničesar, če nimajo resničnih interesov, jih ne zagovarjajo - potem se začne kaos. Da, in od koga je tam, da vzame podkupnine, od koga izplačati denar? Vse tvoje. Ukradli ste - čez eno uro pozna celo mesto. Na sodišču je eden od predsednikov poskušal uvesti običaje, ki so jih poslovneži sprejeli - moral je zapustiti mesto. In če jih ne vzamejo na sodišče, mladi ne pospešujejo poslovanja v tožilstvo.

- No, prometni policaji - to tudi ne vzamejo?

- Ne sprejemajo jih od domačinov, "je dodal še en velikan, 60-letni lastnik družbe Kamstroy Aleksej Kolosov. - Če jih sprejmejo, potem morda nerezidenti - organi ne bodo pojasnili, da potrebujejo tudi denar za bencin. Toda, ko se lokalni ljudje ustavijo, niti ne zajebavajo - vsi jih poznamo kot olupljeni.

Torej, morda je celotna skrivnost uspeha podjetja Pestov v tem - vsi poznajo drug drugega, in nihče ne moti nikogar? Ko so začeli svojo dejavnost, država preprosto ni bila do njih. In potem "vlak zapustil": lokalna buržoazija se je že okrepila in vest v majhnih mestih je še vedno pravi gospodarski dejavnik, ne v velikem.

Zdaj je glavna skrb Pestovsky podjetnikov, da mesto ne raste. V nasprotnem primeru bodo izgubljene vse prednosti majhnega mesta in dejansko velike vasi. Takoj, ko se ljudje ne bodo več spoznali kot luskavci, bo glavna sestavina uspeha Pesta izginila - navadno fant prijetnosti..

Izumitelji koles

Čeprav je poslovanje v razcvetu. Večina podjetnikov iz Pestova je dosegla raven pred krizo leta 2008. Torej, v gradbeništvu v Rusiji, in posledično v celotnem gospodarstvu, stvari gredo dobro. Ker je pes-tovo najboljši barometer. Obstaja gredica naročil - v državi obstaja razvoj, brez naročil - se ne smejo vlagati v dolgoročne projekte.

Vendar pa niso vsi vodilni v Pestovem gospodarstvu prepričani, da bo njihovo vladanje na trgu za vedno.

6.

- Mislim, da kmalu ne bomo mogli vzdržiti konkurence, - pravi Sergey Trushkov, vodja gradbenega podjetja "El". - Preveč daleč smo od Moskve in Sankt Peterburga, cesta porabi veliko stroškov. Če nekje bližje Moskvi, na primer, bo podjetje, ki bo izdelalo kakovostne hiše za pse, zagotovo bo v boljšem položaju. Ampak iz nekega razloga nihče ni poskusil.

Videli so univerzalno blaginjo v Pestovu, so sosedi prevzeli dobičkonosno poslovanje. Ampak to ni uspelo: nekdo ni imel dovolj izkušenj, nekdo ni imel lastnosti, nekdo je uničil pohlep.

- Za nami smo se poskušali ukvarjati s proizvodnjo blokov zabojnikov v Rybinsku, vendar za njih ni uspelo, «pravi Kuzin. - Podjetje Vologda je začelo poslovati, vendar je zlomilo tako visoke cene, da ni trajalo dolgo: če so naši blok-zabojniki z oblogo iz plošče in MDF stali od 44 do 55 tisoč rubljev, so bile njihove cene pod 100 tisoč. Kdo mora preplačati dvakrat?

Prav tako so želeli tekmovati s pestovchanom v sosednjem Borovichiju.

- In vsa stvar je, da pestovskie podjetniki znižali cene do meje, - prepričan pestovskiy poslovnež Alexei Kolosov. - Zdaj je najvišji dobiček vsakega bloka-zabojnika 1500 rubljev. Le velika naročila so res donosna. In kdo vam jih bo dal, če vstopite v to podjetje? Pojavijo se, ko ste že zaslužili ime sami ... Mi smo kot kolo, ki se je s časom pospešilo. Avto, seveda, gre hitreje, vendar ga je še treba zgraditi.

Zbogom sovjetskega človeka

Lastnik Kamstroyja, Aleksey Kolosov, v smislu poslovanja, je že dolgo odraščal v nacionalni ravni, hkrati pa je ostal 100% lokalni. Začel je iz bungalova, sčasoma se je premaknil v gradnjo osem- in šestnajstih stanovanjskih hiš glede na lastno znanje in izkušnje. Njegova žena Ekaterina je direktor dveh prodajaln z vzajemno izključno specializacijo: vino-vodka in šport.

Prej sem bil mehanik pri kmetijskem podjetju, glavni inženir na kolektivni kmetiji, tri leta je delal na bencinski črpalki, kjer je bila poslana zabava, tam je tam tam. In žena z 22 leti je vodila oddelek za statistiko.

Z njihovo usodo lahko opazimo zloglasno preoblikovanje zavesti od sovjetskega do "Pestovskega" človeka. Zakonci me vodijo s čajem in glasno razmišljajo o življenju.

- Ko sem moral od vlade odstopiti dve leti pred upokojitvijo zaradi konflikta z mojim šefom, je bila to nesreča za mene, "se spominja Catherine in kljub zastaranju postanejo oči oči vlažne. - Dobro je, da je Lesha poslovala. Takoj mi je dal dvoje od svojih trgovin in rekel: "Na njih, bodi popolnoma zaseden z njimi." Zdaj sem sam podjetnik. Ja, in celotno prebivalstvo je bilo obnovljeno, vsi so šli v zasebno podjetje. In veste, življenje je postalo boljše, bolj stabilna.

7.

- Kaj pa sovjetsko "zaupanje v prihodnost"?

- Da, kakšno zaupanje! Ali veš kako je bilo? Pred tem smo bili oba na obiskih - bili smo odgovorni za vse, vendar smo prejeli drobtine. Mož - režijska plača 200 rubljev in njegovi delavci - 600. Istočasno niso imeli pravice do dela. In imam 140 rubljev sploh. Vsem počitkom nismo odšli na brusnice, ne iz dobrega življenja - z otroki smo donirali dva ali tri tone na sezono. Torej kupil steno, prvi avto - "trije". Tudi zdaj je dovolj težav, vendar je nekako bolj logična in mirnejša..

Življenje se je dramatično spremenilo, obstaja več denarja. Toda pestovchane jih ni nikoli naučila, da bi jih vržejo v vetru s trgovsko lestvico - ni bilo niti luksuznih poroke niti veličastnih obletnic, ki so vabile svetovne zvezde v Pestovu. Ljudje tukaj so skeptični. Edina stvar, ki jo Pestovskys daje v svoji volji in hrabro pokažejo drug drugemu - ognjemet.

- Oh, kaj se dogaja v novem letu - sij nad vasjo, kot čez dan! - nasmeh Catherine Kolosov. - Ena pred drugimi stojnicami. Lansko leto sem prodajal izdelke za ognjemete - najbolj priljubljenih je bilo 150 obtožb. Nebo že pere!

In tako vse zaslužke pestovskie poslovneži vlagajo v posel. No, razen morda v potovanju.

- So bili na počitnicah za dolgo časa?

- Da, vsaj nekaj tednov se trudimo, da se spočijemo, - nasmehovi zakonca. - V Egiptu je bil Bali na Tajskem. Zdaj v Vietnam zbranih.

- Ampak, odkrito, mi tega ne maram, "prizna Aleksej Kolosov. "In ne maram hrane." Vem, kako grem? Z dimljeno klobasico nosim sled, vodko, dekleta - pusto. In pogrešam domov. Tu bi šel v Evropo. Ali na Baikalu, na Solovki. In še bolje - ležati doma, ugasniti telefone in spati ...