Share
Ker podjetje Ruske železnice postopoma preneha uporabljati vozni park v drugem razredu, so se Briton Tom Clark in ruski fotograf Maria Sakirko odločili, da zajamejo izkušnje in tradicijo železniškega potovanja v Rusiji, da bi razumeli, kaj bodo izgubili Rusi, ko bo njihova najljubša pot za potovanje v tretjem razredu Letenje.
Vir: calvertjournal.com
V Rusiji je običajna navada za merjenje razdalj s potovanjem na destinacijo z vlakom. "Vladivostok je šest dni z vlakom," pravijo moskovci. In na primer v Sankt Peterburgu je samo ena noč. Elektrificirane železniške proge v Rusiji niso več ponos, kot je bilo v času Sovjetske zveze, vendar še vedno zanesljivo povezujejo zahodno od države z vzhoda. Poleg cevovodov se 90% tovora v Rusiji prepelje z železnico. Od Vladikavkaza na jugu Rusije do Vladivostoka na obali Japonskega morja je kulturni prostor ruskih vlakov - in še posebej vagonov - že dolgo časa sestavni del nacionalne kulture. Kot da so prostovoljni zaporniki, potniki zelo dobro poznajo pravila potovanja. Premikajo se na prevozne tradicije..
Ruske železniške ploščadi so tradicionalni kraj za slavja. Pretresi, potopljeni potniki, gromozna prtljaga v ozkih hodnikih, dvojna kontrola števila sedežev, naštetih v zloženih vozovnicah, zadnja cigareta in šopek mehanizma, ki počasi narašča. Vse se premeša v hrup, podobno kot Stravinskyove melodije in nepovratno vznemirjenje..
Čeprav ta tradicija izginja, mnogi Rusi še vedno raje sedijo v tišini za srečo pred dolgim potovanjem in šele potem zapustijo apartmaje. Prav tako se šteje za slabo znamenje, da se vrnete domov, če ste nekaj pozabili. Vsakič, ko vzamem vlak, mislim na ljudi, ki so se nekoč nekoč poslovili na teh platformah. Verjetno je to razlog, zakaj sorodniki in prijatelji spremljajo potnike ne le na vrata vlaka, temveč tudi na samega ustja avtomobila, do postelj, osvetljenih s temno rumeno svetlobo, kjer bodo v bližnji prihodnosti.
Tudi po prevajalcih, ki samo povečajo prekletstvo ali blagoslov vsakega posameznega potovanja, prosimo, naj prispejo k vozičkom, še vedno ostanejo s potniki v obliki domačih jedi: krompir s kuhanimi jajci in piščanec, lepo oviti v folijo, zelenjavo in piškotke. Vlak je škripanje in premikanje. Običajno v tem trenutku potniki med seboj komunicirajo v premišljenem šepetanju..
Potujete na vzhodno od Rusije, skozi časovne cone in na tisoče milj, ostaneš na približno isti širini, vegetacija zunaj okna se ne spreminja preveč. Vsa pestra zelena breza, bor in zimzelena smreka. Samo blagi ritem vlaka se spreminja, enakomerno tresenje potnikov, njihovih teles in misli. Za vedenje na platformi obstaja tudi nekapisana koda..
Na platformi vmesne postaje je pomembno, da takoj najdemo stojnico ene od prisotnih babic, ki množi večino ljudi in si privošči mesto v čakalni vrsti za sveže zaloge: jagode, pecivo, sladoled, kvas, pivo in cigarete. Vse babice prodajajo iste izdelke, vendar je ta navada ostala v nacionalni zavesti od sovjetskih časov, ko je dolžina čakalne vrste govorila zase. Včasih na platformi se lahko spoznate čudno, pometate nekaj pod nos prodajalcev, ki so se hitro nagnali k vidu zaščite, včasih - omarice s predali, ki shranjujejo čudne stvari, ki jih niste nikoli kupili za kaj v življenju na tej postaji v tem trenutku.
Toda večinoma potniki mirno stojijo ena poleg druge, dihajo svež zrak in hranilne postaje psi. Z lahkotno govori nekaj besed o čem s postajo zaposlenih ali postavljajo vprašanja o tem sopotniku..
Od Moskve do Vladivostoka je mogoče doseči z avtomobilom, vendar avtoceste niso zelo priročne, zlasti v vzhodni Sibiriji. Zato ljudje, ki se navadijo v ritem sodobnega sveta, izberejo letalo. Vendar pa vlak še vedno ostaja priljubljen način prevoza za Ruse, nekakšna klasična počitniška prikolica za ruske nomade, prostor za opravljanje ritualov, ki so v kolektivnem spominu vedno vtisnjeni: od prenašanja prave stvari (copate, čaj, križanke, knjige in, seveda, prsluk) postavlja posteljnino na police in poskuša prepričati dirigenta, da deli očala.
Te kozarce so prepoznavne za vse Ruse. Sestavljen je iz dveh delov: dejanske steklene skodelice in železne podloge, mnogi potniki pa skušajo skrivoma obdržati kot spominek. Njihov robusten dizajn spominja na sami vlaki, je zelo praktičen in sovjetski, čipkarski vzorec pa na kovanem podstavku kaže na ploskev starodavnega folklora. Ruski vlaki so bili pripravljeni na pijačo..
Vidite, da potujete, ker se potniki spreminjajo. Etnične Ruse zamenjajo Tatari, Kazahstanci, Mongoli, Burjati. Stari starši potujejo z vnuki. Ljudje, ki gredo skozi avto, lahko nehajo klepetati, ostati v hodniku. Včasih so vabljeni, da sedijo skupaj, da pijejo čaj skupaj. Potniki delijo svoje zgodbe, ustvarijo posebno vzdušje. Ljudje so odprti in družabni..
"Želite ležati?" - Sprašujem svojega soseda, ob predpostavki, da mi želi, da vstanem in ji dam priložnost, da se raztegnem na spodnji polici. "Pozneje se bom spočil, hvala!" odgovarja in nadaljuje z branjem knjige s knjigami, ki se imenuje The Destroyer of Marriages. Vrne se iz Moskve, kjer ji je prisegel njen sin, ki je služil v notranjih enotah. Moja portugalska prijateljica Guilherme jo zelo veseli. "Povejte Glebu, da najde rusko dekle za sebe, potem se sprechen sie Russki v redu!" ona mi pravi. Potem se Gleb pretvori v Kruh in kmalu postane le Bar. "Ne pozabite odstraniti rezanci iz ušes ponoči!" - mi je rekla, preden sem odšla iz vlaka, in tako priznala, da me je rahlo zasmehovala. Ljudje redko izmenjujejo stike. Čas v vlaku sploh ni podoben drugim mestom. Zdi se, da je nekje med spanjem in prebujenjem..
Zunaj so breze in borovci. In v notranjosti lahko potujete. Pot se zmehča in družabuje, ona vas izplača do cilja, pripravljena živeti med temi ljudmi. Zaradi tega vas naredi malo bolj odprtega in le malo bolj ruskega, če je sploh mogoče za tujca in nekaj papirnate vrzeli, spremenite v fatalistično..
Za Rusje je vlak drugi dom..
Legal Technique