Miti in resničnost tega, kaj se bo zgodilo, če boste zamudili letalo

"Zavrnili so se poletov! HITRI PRIJATELJ !!!", "V moji roki imam vkrcanje, prišel sem pravočasno, vendar me niso pustili vkrcati!" - tako se začnejo jezni objave, všeč in ponovitve nezadovoljnih prijateljev v traku, naslednji krog hipov v zvezi z letalskim prevoznikom pa je zagotovljen ...

Travel blogger Alexander Cheban predlaga razumevanje nianse, ki so za temi pravili, vendar ostanejo nevidne za potnika in v prihodnosti preprečujejo podobne težave. To velja zlasti za tiste, ki redko letijo. In to velja za katero koli letalsko družbo..

Torej, kaj morate vedeti o času odhoda?

1. Kaj morate vedeti o času odhoda??

Malo ljudi ve, toda "čas odhoda" na vaši vozovnici ne pomeni, da se vzletni čas sam po sebi, ampak čas, da zaprete vrata letala. Če je to bolj terminološko natančnejše, to ustreza "predvidenem času odklepanja zavornega bloka" (EOBT - ocenite čas bloka), vendar je ta odtenek neviden za potnika, zato bi se moral osredotočiti na zapiranje vrat kot najbližje referenčno obdobje.

Nadaljnji taksi in čakanje v teku za vzlet na letališčih odhoda in prihoda sta že vključena v razpored letenja, zato tudi, če se vam zdi, da boste zamudili prenos, ne skrbite: najverjetneje boste prišli pravočasno. In letalo ni vlak, ni "dohitevati čez noč", pravzaprav je vse že premišljeno in izračunano, ob upoštevanju bremena na letališčih. Poleg tega je v zimskem in poletnem voznem redu čas letenja prilagojen glede na vremenske razmere in povečanje časa taksija, postopke proti zamrzovanju na letališčih itd..

2. Čas vkrcanja

- Začetni čas pristanka: ta čas se lahko razlikuje za različne letalske prevoznike in na različnih letališčih. Običajno se pristajanje začne 30-60 minut pred odhodnim časom (navsezadnje ga bomo tako imenovali). Ta čas je VEDNO prikazan v vstopnem pasu, vas agent na recepciji za prijavo opomni na to - in potnik naj bo trenutno na vrsti..

- Konec iztovarjanja: končni čas pristanka določi prevoznik (!), In tokrat se ne more končati prej kot 10 minut pred odhodnim časom (to je izpis iz pravil Državne uprave za letalstvo Ukrajine). V drugih državah in na letališčih se lahko časi pristanka razlikujejo..

Pomembno opozorilo: če se na koncu pristanka na vrsti zbrali čakalna vrsta, potem agent ne bo zaprl pristanka, dokler vsi potniki ne pridejo v avtobus ali tetrap.

3. "Moral bi me poklicati na zvočniku!"

Informacijske table, kot tudi obvestila o sistemu za obveščanje javnosti na letališču, so le informacijska orodja. Niso pravila za potnika. Vsa glavna letališča delujejo v tišini, ker se vzlet in pristajanje pojavljata skoraj vsako minuto. Informacijski monitorji tudi včasih samodejno spreminjajo svoj status, če ni višje sile (sprememba vrat).

Edini pravilnik za vas: biti na vratih v času, navedenem na vkrcanju. V velikem priklopnem vozlišču je nujno, da redno preverjate informacijski monitor in določite izhodna vrata. Še posebej pomembno je, da potrebujete ujemanje časa, letenja in smeri. Konec koncev, veliko letov deluje skupaj z drugimi prevozniki in ima več številk, ki se spreminjajo na krovu.

Imam veliko izkušenj, vendar sem nedavno tekel na nasprotni strani letališča v Zürichu, ker sem hkrati do nekaj minut imela let do želenega mesta z dvema različnima letalskima družbama, vendar nisem pozoren na številko leta.

4. "Je res tako težko čakati 10 minut?"

Načrt in njegovo spoštovanje je glavno pravilo, ki zagotavlja red v civilnem letalstvu. Zdi se vam, da pogojna "pet-deset minut" ne igrajo vloge, ampak za letalsko družbo gre za redni odhod, ki pomeni vstop v vašo režo (določen dogovorjeni časovni interval za ta let) na letališču odhoda in prihoda, ker preskočite režo v zasedenih velikih vozliščih lahko pomenijo znatne napake v terminalu in finančna tveganja zaradi dodatne obravnave tal.

Potniki letijo z vami, ki imajo povezovalni let na letališču prihoda, če zaradi vas zamuja let - obstaja nevarnost, da bodo zamudili povezavo.

Letalo, v katerem letite, ima tudi naslednji let v razporedu (morda po 30-40 minutah), prav tako pa je treba zaključiti tudi po urniku! Zakaj bi zamuda vašega leta vplivala na poznejši časovni razpored?!

Številna letališča v Evropi so odprta do 22: 00-23: 00, kar pomeni, da lahko zamuda in zamuda letov vodita do odpovedi.

5. "Letalo še ni letelo, zakaj ga ne pustite?"

Za vas kot potnika absolutno ni očitno, zakaj vam zločinski agent na vratih ne bo pustil, če je letalo še vedno na teleskopu, ali vam lahko pošlje še en avtobus v letalo? Lahko vidite letalo izven okna, vendar so vrata že zaprta, izvajajo se predletni postopki. Na letališčih ni dodatnih avtobusov, da pozno potnike odpeljejo na odročno parkirišče..

6. "Pričakali bodo me, moja prtljaga se preda"

Dejansko obstaja pravilo, da je treba, če je potnik odstranjen iz leta, tudi prtljago raztovoriti. Toda to pravilo ni v nasprotju z vsem, kar sem napisal zgoraj. Če je let zaprt, vam bo zavrnjen vkrcanje in vaša prtljaga bo raztovorjena (da, to bo povzročilo tudi dodatno zamudo). Lahko počakate nekaj dodatnih minut, vendar vam ne bi svetoval, da sledite temu mitu.

7. "Čakal sem v Frankfurtu pol ure, me je celo pripeljal na ločen avtobus od letala do letala"

Dejansko obstaja veliko izjeme, ko se pri vratih pričakuje. Navsezadnje noben letalski prevoznik ne zanima dejstva, da prevozna storitev ni zagotovljena. V vsakem trenutku pomagajo na vse možne načine, da prečkajo potnike, ki zamujajo za svoje lete - se srečajo na ploščadi iz prejšnjega leta in se premaknejo v drugo, obidejo terminal. V velikih vozliščih za priklopnike je hitra pot za potnike s kratkim priklopom, ne pozabite na to..

Če je to zadnji pozni večerni let na dan od velikega vozlišča in letalo bo "preživelo noč" na ciljnem letališču, je mogoče, da se bo v tem primeru letalski prevoznik odločil čakati na potnike, ki zamujajo iz prejšnjih letov. Toda spet so vse to le prijetne izjeme. Tudi vodja zrakoplova se lahko odloči počakati na potnike po pristanku, če dovolijo vsi drugi dejavniki!

Toda obstajajo drugi primeri. Nekako sem uspel pristati v Torontu za povezovalni let, vendar sem na vratih vedel, da me je sistem vzel samodejno zaradi zamude prejšnjega, in mi je bil pristanek zavrnjen.

8. Kaj storiti??

Če vam ni treba vkrcati na let, se obrnite na servisno službo letalske družbe..

- Povračilo (polno ali delno), možnost preusmeritve za naslednji let - vse je odvisno od pogojev vaše cene prevoza.

- Tak stik je zelo pomemben, če ste zamudili prvi ali en vmesni segment v svoji vozovnici. Spomnim vas, da če zamudite enega izmed odsekov, bodo vse nadaljnje odpravljene (v večini tarif, še posebej poceni), tj. vaša vozovnica bo preprosto preklicana in po tem, ko ste z novim vozovkom odšli v destinacijo, se preprosto ne boste vrnili nazaj na obstoječo. Zelo pomembno je, da se to vprašanje takoj reši na mestu, je mogoče plačati kazen za ne pojavljanje na letalu (40-100 evrov), tako imenovano brez predstave, je odvisno tudi od pogojev vaše tarife, vendar bo v prihodnosti preprečilo težave.

Poznavanje pravil v letalstvu je ključno za svetlo in enostavno potovanje..