Share
Spoznali smo novega junaka našega kolumna, ko je prijateljem povedal o svoji poti in, naključno, priča tej zgodbi, prosil avtorja, da deli bralko z zgodbo - to je bila zanimiva zgodba. Ime Heroja je Tom Sauer, rojen je v nizozemščini, odkar je v otroštvu živel v Rusiji, njegove pustolovščine pa so imele vse predpogoje: "Kot pravi Nizozemec sem preživel življenje na čolnih in v oceanu, zelo obožujem ocean, ne morem živeti brez njega Že enkrat sem prečkal Atlantik na jadrnici z očetom.
Toda vedno sem sanjal, da delam nekaj, kar je redko uspelo. Na primer, veliko manj ljudi je prečkalo Atlantik na čolnu za veslanje kot se povzpelo na Everest. Imam šibka ušesa, zato ne morem iti v gore, ne bom šel v Everest. Atlantik je ostal. Povezali smo se z mojim najboljšim prijateljem - tudi Tom. In tako se je začelo. «Torej je skupaj s prijateljem Tomom Fassetom Tom Sauer poskušal prečkati Atlantik na čolnu za veslanje, vendar je nenadoma prišel v grozno nevihto. Vendar je to precej kratko. Za več o dogodivščini Toma in njegovega prijatelja v Atlantskem oceanu preberite.
Glej tudi vprašanja - Človek in morje, balon vročega zraka čez Atlantski ocean
(10 fotografij skupaj)
Vir: www.furfurmag.ru
1. Tom Sower. Upravitelj dogodkov in potnik
Moji starši so nizozemski, leta 1990 so prišli v Rusijo kot novinarji in ustanovili neodvisne medije (Moscow Times, Vedomosti in vse te sijajne revije). Seveda sem prihajal z njimi, kamor grem, pri šestnajstih letih pa sem šel na študij na Škotskem, zdaj pa imam magistra v sodobni zgodovini in upravljanju znanja. Diplomiral sem na univerzi, bil sem povabljen k delu v Tereku, v Groznem, v Čečeniji. Tu smo delali že šest mesecev, nato pa višji trener Ruud Gullit (to je nizozemski trener), s katerim sem delal, odpuščen, odšel sem tudi. Ko je bil odpustljen, se je izkazalo, da sem imel šest "praznih" mesecev pred septembrom. Potem je prišla ideja o potovanju.
2. Tveganje je zelo veliko: približno 22% ljudi, ki so poskušali prečkati Atlantik na čolnu za veslanje, niso preživeli.
Priprava
Najprej smo našli sponzorja - Playstation. Kupil je čoln, vzel majhno kočo na jugovzhodu Anglije. Tam so živeli pet mesecev in vsak dan trenirali. Potekal preživetje - veliko je treba proučiti, tako da bo španska obalna straža na takem potovanju. To je situacija, ki se je zgodila z nami, smo jo prenesli v bazen z rešitvenim splavom. Brez tega znanja ne bi preživeli. Večinoma vadite, da ste veliko vrstico in se naučite navigirati z zvezdami.
Veliko teže pridobil - pridobil sem kilogram deset maščob. Ker si vsaj 12 ur na dan preglejte in izgubite več kalorij, kot jih lahko porabite čez dan. Zato so vsi, ki so prečkali Atlantik, začeli zdravo in končali majhne. Tako fizično tako težko..
Potem smo to ladjo poslali na Kanarske otoke. Bistvo je bilo prestopiti s Kanarskih otokov na Karibe. Moral bi jemati 50-80 dni. En veslanje, drugi počitek, eno veslanje, drugi počitek in tako naprej za dve uri vse dni. Noč in dan, spanje in vrstica.
Mama je bila zelo zaskrbljena: po mojem mnenju 22% ljudi, ki so poskušali prečkati Atlantik na veslanju, niso preživeli. Tveganje je veliko. Mami je bilo žal, ker je bila zaskrbljena.
3. Ne mislite, da morate preveriti svoj e-poštni naslov ali videti, kaj ste napisali na Facebooku; edina stvar, o kateri razmišljate, je, kaj je treba storiti, da preživite.
Kaj so vzeli z njimi
Nismo vzeli veliko oblačil, ker je ladja zelo majhna - le šest metrov. Z nami moramo vzeti zelo veliko hrane. Najpomembnejša stvar je vsa hrana, ki jo vzamete s seboj, tako kot od astronavtov: kuhati hrano, jo morate napolniti z vodo. Za vodo smo imeli desalinator.
Ni električne energije, zato smo imeli dve sončni paneli, ki so proizvedli nekaj električne energije. Imeli smo tudi zvočnike, v sončnem vremenu smo poslušali glasbo. V slabem dnevu sva porabila vso to energijo samo v obratu za razsoljevanje..
V primeru brezzračnega neba smo imeli seveda kompas. Potreba po praznovanju v vedru. Ne morete jemati toaletnega papirja z vami: vse je mokro na čolnu, kabini, povsod je mokro - pretisni omoti, vsi ste slani, ne moreš se tuširati. Zato smo razmišljali, da vzamemo z otroškimi robčki. Izračunali smo: pet mokrih robov na osebo na dan. Spravite dve uri in mislite: zdaj uporabite umazano prtiček ali čez dve izmeni?
Tako primitivni način življenja. Všeč mu je bil strašen: ne mislite, da morate preverjati pošto, videti, kaj je bilo napisano na Facebooku, narediti stvari za delo in tako naprej. Edina stvar, o kateri razmišljate, je super-filozofska ideja o življenju ali kaj morate storiti, da preživite, in tako naprej..
Potovanje
Odhod: otok La Gomera, Kanarski otoki
4.
1. in 2. dan
2. decembra 2011. Prva dva dneva - neurje. Biti pravi mornar (imam svojo jahto v Sredozemlju), ponavadi se počutim kot doma na vodi. Ampak tukaj je bil čoln majhen, in tako strašno stresel. Zato smo v prvih dveh dneh edino, kar smo naredili, veslali in bruhali. Žalosten. Še posebej prva noč. Vlekla sem dve uri, počivala sem dve uri, medtem ko je moj partner veslal in imam dve uri za spanje in nekaj za jesti. Vendar je tresenje tako močno, da smo ves čas bruhali. Mnogi ljudje, ki skušajo prečkati Atlantik na ta način, so v prvih dveh dneh razdalje, ker je njihovo telo dehidrirano, in reševalci pridejo k njim.
Še vedno, četudi ste dvoje, na koncu ste vedno enaki: ko se vaš premik konča, imate samo eno misel: naj hitro jeste in v to ozko kabino vstopite čim hitreje, da lahko vsaj uro in pol jedo, dokler se vaš partner ne zbudi za premik. In tako ves čas.
5. V takem položaju je vaše življenje odvisno od vašega partnerja, življenje vašega partnerja pa je odvisno od vas. Oba nismo nikoli pokazali, ali je bilo grozno ali boleče in ves čas oživljava..
3. in 4. dan
Po dveh dneh smo malo pomirili. Četrti dan je bil čuden občutek, ker sem bil z mojo najboljšo prijateljico sredi oceana. Nikogar okoli tebe, nič. Ni povezave s svetom. Sam si. Filozofiranje. Misliš, kako srečna si v življenju s starši, s svojimi brati. Kako majhne majhne stvari, o katerih veste, v mestu so nepomembne. Po drugi strani pa so bili trenutki, ko se je počutilo, kot da smo kadili - se smejali pri vsaki maleni stvari. Kljub temu, ko ste ponoči dve ali tri ure ponoči, medtem ko vaš partner spi, pride do drugega stanja. Valovi so veliki, nič ni vidno. Strašno. Veste, da če zdaj padeš, potem vsi - ti si obsojen.
Torej, prva dva dneva sta bili popolnoma grozni, bruhali smo, potem pa za štiri dni je bilo vse super, res mi je bilo všeč. Utrujen sem bil, veliko koruz je bilo, čeprav smo bili pripravljeni za to. V tem primeru je vaše življenje odvisno od vašega partnerja, življenje vašega partnerja pa je odvisno od vas. In hkrati smo oba taki ljudje, ki jih nikoli ne pokažemo, če so stvari slabe, ne izdajamo slabosti. Zato smo ves ta čas bili vznemirljivi, tudi če resnično boli od koruz.
7. dan
Imeli smo satelitski telefon, na katerega smo se obrnili enkrat na dan ob 10.20 in poklicali našega meteorologa, ki nam je povedal, kako se izogniti nevihti. Američan, njegovo ime je bil Librius, vendar smo ga klicali Bruce Lee. Opozoril nas je, da je prišla nevihta in da ni bilo nikamor, ničesar ni bilo mogoče storiti. In pravkar sva plula..
Prvič nam je bilo zelo všeč, ker so valovi prišli in nas dvignili in vozili smo kot drsališče. Na neki točki smo pospešili do hitrosti 16 milj na uro (kar je precej, nisem pospešil jadrnice: moja povprečna hitrost je bila 4,8 km na uro).
Imeli smo nekaj manjših težav z avtopilotom - to je takšen smeti, ki ga vozite v svojem poteku, in ga drži, da ne stojite noge ves čas. In tu je bilo potrebno zapletati. To je precej neprijetno, saj ste ves čas v tresenju in navijanju. In si lahko predstavljate, kako težko je popraviti v tem stanju.
6.
700 milj od Afrike
Storm
Ure ob osmih zvečer po lokalnem času. Pravkar sem končal premik. Vikam: "Tom, tvoj na vrsti." Odpre vrata kabini, pride ven, se povzpnem notri. Takoj ko se povzpnem, mu pravim, kot vedno: "Bodite dober premik" in se pripravite na zaspanost.
In nenadoma vikne: "Jebi se!" In edino, kar se spomnim, je, kako se premikamo. V kabini sem, voda jo napolni v celoti. Izstopim iz pod kabino in vikam: "Ali si v redu?" Vse se je izkazalo za normalno z njim - če bi eden od nas udaril glavo, ne bi bilo možnosti za pobeg. Potem je bilo neumno.
Zavedali smo se, da je naš edini način, da dobimo rešilni splav, ki je bil pritrjen na vrvi na vrhu čolna. Moral sem se potopiti pod čoln z nožem, da sem odrezal te kable. Potrebovali smo približno 40 minut. Bilo je zelo težko - pod vodo ni nič vidno, nevihta je velika, čoln je pljuskal, prav tako pa moraš biti previden z nožem, saj obstaja nevarnost, da bi sama splavila prebodila. Zelo zastrašujoče, ker če ne bi prišli do splava in čoln bi se začel potopiti - to je vse, končali smo.
7. Vse, kar želite storiti, je reči: "Jebeš vse," in odrezati, potem pa se zmanjšajo možnosti preživetja..
Na splavu
Kot rezultat smo dobili ta splav. Obstaja poseben kabel, ki ga potegnete in tentik oblikuje na vodi. Prišli smo do njega, povezali splav z našim čolnom in se začeli potapljati pod njim, da bi dobili še dve stvari. Ena je vreča, ki je bila posebej pripravljena za takšno situacijo, vsebuje reševalne luči, hrano (piškoti več tednov), oskrbo z vodo in mehansko vodno napravo (kot črpalka) in drugo ribiško palico. Vse, kar potrebujete za preživetje na majhnem splavu. Druga najpomembnejša tema je satelitski senzor - tako majhna škatla, ki, če pritisnete gumb, pošlje SOS in pošlje vaš položaj preko satelita. Prav tako smo ga dobili, ga postavili na splav, se preselili v to in čakali, da nas nekdo opazi.
Na splavu je bilo zelo čudno. Na eni strani je bilo veliko zabave, samo zato, ker je bilo z "brez ječmenov, to se resnično dogaja", resnično nisem mogel verjeti, da se je to zgodilo z nami. Kot v filmu "Življenje Pi" nikoli ne mislite, da se vam to lahko zgodi. Po drugi strani smo skoraj umrli in nismo bili prepričani, da nas je kdo iskal..
Iskanja
Opazili so nas britanski obalni stražar, ki je po svojih satelitskih podatkih začel gledati, katere ladje so bile blizu nas. Povedali so jim, da se je nesreča zgodila, ne vemo točno kaj, toda na tej vzporednici je nekaj smeti, prosim. Problem je v tem, da ta senzor daje enomestni radij, naš rešilni splav pa je manjši od velikosti vala - to je, na splošno je težko opaziti. Ta ladja, ki nas je na koncu rešila, je šla poiskati nas, vendar nas ni mogla opaziti, ker smo bili premalo na vodi.
Prvič, nismo razumeli, ali nas nekdo išče ali ne. Drugič, razumeli smo, da bomo, če preživimo, najverjetneje našli v prvih 24 urah. Nastavili smo alarm in vsakih 20 minut smo se iztegnili iz tega tenda, v upanju, da bomo videli nekaj na obzorju. Bilo je ponoči, zato je bilo divje strah. Razumljivo sem hotel strašno spati: sedite na splavu, zelo je hladen in edina stvar, ki jo želite, je reči: "In v peklu z vsem tem" in odrezani. Ampak, če to storite, so možnosti za preživetje močno zmanjšane..
Odrešitev
8. Običajno reševalne akcije izvajajo afriška ribiška plovila, vendar nas je rešil najdražji križarjenje na svetu.
Po 12 urah je Tom opazil majhne žarnice na obzorju, kar pomeni, da je ladja prišla k nam. Začeli smo snemati reševalne luči. Običajno takšne operacije izvaja nekaj afriških ribiških plovil. Ko nam je ladja prišla na 100 metrov, smo ugotovili, da je to velika križarka. Kasneje se je izkazalo, da ima dva bazena, dve teniški igrišči. Izkazalo se je, da je to najdražji križarjenje na svetu na splošno.
Sam postopek reševanja je bil zelo zastrašujoč, ker je bila nevihta prevelika, da bi reševalne čolne postavila v vodo. Zato so šli samo vstran in vrgli vrv. Če padeš v vodo, s takimi valovi boš takoj sesal pod čolnom, in to je tudi določena smrt. Natančno nič možnosti za preživetje. Najprej sem poslal Tomo, se najprej povzpel in sam - za njim. In vse je bilo tako strašno.
Uradni sprejem
Na križarjenju smo takoj dobili sobo, takoj smo naročili hrano. Kaj je smešno, nismo uspeli rešiti ničesar s tega čolna. Bili smo v športnih hlačah za veslanje. Potem smo zaspali, in opoldne smo poslali moškega za nas. Rekel nam je: "Fantje, danes je uradna noč na ladji, vsakdo gre v tuxedos." Tako so nas odpeljali k krojaču, dali tuxedos, in ta večer sva pila na ladji s kapetanom.
Moji starši niso vedeli, da se mi je kaj zgodilo. Poklicala sem jih z ladje z besedami: "Vse je že v redu" - pravijo: "Se je kaj zgodilo?" In jaz sem kot, "Oh, mama ..." Skratka, po faksu so poslali podrobnosti o potnem listu.
Na liniji smo bili zelo uporabljeni za našo PR, verjetno smo bili na razgovor za sto izmed njih. Vprašanja in odgovori za vse goste. Za potnike je sploh bilo super. Vsi stari stari starši so imeli nekaj o čemur. Obravnavali smo se, oddali smo tudi avtograme.
Podloga je šla na Karibe in še vedno je bilo še približno šest dni. Prvih dveh dni smo se ravno veselili. Potem, od tretjega dne, sem začel žalovati: spet sem strašno želel poskusiti znova prečkati ocean. Tako jezen je bil, da ni uspelo. Po drugi strani pa ne čutim, da nisem uspel, ker ni bila moja krivda. »Ocean vam omogoča, da prečkate ali ne« - vedno to pravijo. In na splošno, ni dovolil.
9.
Otok Saint Martin, Karibi
Zelo smo srečni, da pridemo na St. Maarten, nizozemski otok na Karibih. Na ladji so nam dali en par kratkih hlač in en dres. Brez dokumentov, brez denarja.
Čolna ni mogla biti zavarovana - zavarovalnica preprosto upošteva tveganja previsoka. Vendar je bilo mogoče zavarovati stroške reševalne akcije in po mojem mnenju so vzeli denar od zavarovalnice za bencin, ki so ga porabili, ko so nas reševali. Tudi za takšno ladjo, 50 milj, ki so nam hodili, znaša 20 tisoč evrov. Ampak to ni moj denar, ampak zavarovalnica, tako da je na splošno vse v redu.
Skratka, odšli so na veleposlaništvo, od svojih staršev so prejeli denar. Na splošno pa so preživeli kot begunci. Še pet dni poskušam dobiti dokumente, da gremo domov in preživel dan na plaži. Vse je izgledalo zelo nadrealno - v resnici se je zgodilo, da smo živi.
Poročilo
10. Amerikanec mi je pisal, da je nekoč sedel na zapuščeni plaži na Bahamih in nenadoma videl, da se na plaži vrči nekaj. Izbrisali smo našo ladjo.
Vse to je bilo leto in pol. Bil sem v New Yorku pred približno tremi tedni in nenadoma me je na Facebook prišlo divje sporočilo: njegov avtor, nekaj Američanov, piše, da je pred nedavnim sedel tukaj na pustni plaži na Bahamih s svojo čolnom. In nenadoma vidi, kako nekaj prenaša. Izkazalo se je, da je naš čoln. Najčudnejša stvar je, da je naš GoPro še vedno v njej. Super čudna zgodba.
Prosil sem ga, da pošlje kamero v naš hotel v New Yorku. Vrisnik trka na vrata in pravi, da ste zdaj prišli. In potegne kamero iz naše uničene ladje..
Želel bi, da bi plovilo, seveda, pripeljal v našo hišo na Nizozemskem in ga dal na vrt. Ampak ne vem logistično in z denarnega vidika, ali je vredno to storiti, ker bo vse to stalo deset tisoč evrov, da bi ga vrnili tukaj. In ta denar je bolje porabljen za novo ladjo..
Mislim, da bom zagotovo plula več. Vprašanje sponzorjev, vprašanje, kdaj to storiti znova, ne da bi zlomili srce moje matere. Toda jaz bom to storil.
Legal Technique