Do konca leta na Kitajskem bo dolžina železnic hitrost vlakov, ki presega 160 km / h, blizu 10 tisoč kilometrov. Na Kitajskem je bila naročena najhitrejša železniška proga na svetu..
(12 fotografij skupaj)
Sponzor delovnega mesta: Prevoz sefov Moskva - V stik z družbo "Riging" boste našli izkušene strokovnjake in najnovejšo opremo, ki se dnevno uporablja za hiter prevoz sefov. S pozornostjo obravnavamo vse vrste dela, zato je podjetje Riging zaupalo prevoz več kot 1200 modelov trezorjev po vsej Rusiji.
1. V zadnjih treh desetletjih je Kitajska več kot podvojila dolžino železniškega omrežja. V prihodnjem letu kitajska vlada namerava porabiti okoli 120 milijonov dolarjev za izgradnjo novih podružnic, od katerih bodo številne visoke hitrosti.
2. Pomembno prestrukturiranje infrastrukture starega železniškega komunikacijskega sistema - preobremenjeno in umazano.
3. Organi so svoja prizadevanja usmerili v povečanje hitrosti železniškega prometa. Julija 2010 med Šanghom, Suzhou in Nanjingom se je začel najhitrejši vlak - doseže hitrost do 355 km / h. Za primerjavo najhitrejši vlak na Japonskem ne presega 260 km / h, v ZDA (družba Acela) pa je le 116 km / h.
4. Nasprotniki ugovarjajo, da za državo ne bo posebnega pomena iz sistema za visoke hitrosti, saj večina kitajskih, zlasti podeželskega prebivalstva, redko potuje in raje raje uporablja počasnejši, a cenejši vlak..
5. Kitajski srednji razred narašča hitro, hiter promet vlakov pa je ustvaril novo vrsto kupcev, ki pogosto prihajajo v poslovanje med mesti. Na tej fotografiji potniki čakajo hitri vlak do Suzhou (okoli 6 milijonov prebivalcev)
6. Potniki kupujejo vozovnice za visoke hitrosti vlaka na železniški postaji Hongchiao v Šanghaju. Stroji so opremljeni s kitajskim in angleškim vmesnikom..
7. Voznik in dva asistenta sedita v kabini hitrega vlaka..
8. Šanghajsko-nanjingska podružnica je ena najbolj prometnih železniških prog na planetu..
9. Pred tem je vlak od Šanghaja do Nanjinga dve uri, zdaj pa traja 73 minut brez ustavljanja.
10. Do zdaj je dokončana in operativna le polovica vseh železniških prog, ki gredo na železniško postajo Hongchiao v Šanghaju..
11. Potniki so fotografirani v ozadju novega vlaka..
12. Kitajski organi pravijo, da je ta hitrostna linija šele začetek. Železniška omrežja v državi bodo še naprej rasla, poleg tega pa bodo kitajska podjetja sodelovala pri gradnji železnic v državah, kot so Saudova Arabija, Venezuela in Turčija. Poleg tega obstajajo dokazi, da je načrtovana izgradnja železniške proge za visoke hitrosti med Kitajsko in Evropo..