Dubai Metro

"Post iz preteklosti": V simbolični datum 09/09/09, ob devetih zvečer, 9 minut in 9 sekund, vladar Dubaja šejk Mohammed bin Rashid Al Maktouma odprla postajo Dubai Metro v bližini največjega nakupovalnega središča, Mall of Emirates. Dubai Metro je najdaljši popolnoma avtomatiziran železniški sistem na svetu, prvi metro v zalivski regiji.

(42 fotografij skupaj)

Vir: ŽŽK /chistoprudov

1. Vožnja na "rdečo vejo" lahko hitro pogledate na vse Dubaj. Večina železnice potuje po viaduktih vzdolž najzahtevnejše avtoceste Emirates - Sheikh Zayed Road, kjer so se povečali najvišji nebotičniki emirata.

2. Avtomobili potujejo zelo tiho in enakomerno, tudi v predoru, lahko varno govorite. Sistem temelji na tehnologiji kontaktnih vodnikov, ko je električna energija dobavljena vzdolž neprekinjenega trdnega prevodnika, ki se nahaja na strani platna ali med tirnicami.

3. Gradnja metroja se je začela konec leta 2005 in danes je že odprtih 26 postaj, dolžina prog pa je 52 km..

4. Stroški gradnje strošek mestne zakladnice 7,8 milijarde USD..

5. Načrtuje se izgradnja 4 podružnic, od katerih sta dve skoraj pripravljeni. Skupna dolžina štirih linij bo 172 kilometrov..

6. Hitrost gradnje je neverjetna, na žalost naša podzemna železa kadi. Na primer postaja izgleda zeleno vejo, ki je zgrajena 2 leti. Odprtje je že v letu 2011. Mimogrede, da bi pogledali na gradnjo, ni potrebno koordinirati snemanja, lahko prideš samo petek - vsakdo ima dan in ni nikogar na postaji. Mimogrede, metro je odprto za potnike od 6. do 23. ure, v petek pa se metro odpre le ob eni popoldanskih urah.!

7. Vgrajene bodo turbine, skozi katere bodo vozovnice preverjene ob vhodu v podzemno železnico in na izhod. Stroški potovanja po podzemni železnici so odvisni od razdalje. Pri potovanju v običajnem razredu je cena od 15 do 45 rubljev. V metroju se kot vozovnice uporabljajo pametne kartice, ki jih je mogoče ponovno napolniti bodisi s plačilnimi stroji bodisi preko prodajnega mesta..

8. Kot je dejal, postaje v gradnji izgledajo enake kot v Moskvi. Povsod prah, smeti in smeti.

9. Predor do postaje je že v celoti pripravljen, oh, kakšna razsvetljava!

10. Tako na primer izgleda kot dokončana postaja. Ponavadi je to dvonadstropna stavba z vhodom, preddverjem z vrtljivci in blagajno ter tla s platformami..

11. Naše babice z invalidskimi vozički bi verjetno imele srčni napad ali napad epilepsije..

12. Odobrena zasnova postaj je popolnoma skladna s konceptom projekta, kjer so pretepeni štirje elementi: zemlja, voda, ogenj in zrak. Da ne rečem, da sem navdušen nad tako zasnovo, v vsakem primeru pa je takšna možnost boljša od naših žigosanih stacionarnih postaj, kot so Preobrazhenskaya Ploshchad, majski dan in tako naprej..

13. Na vseh postajah so dodatna vrata, ki se sinhrono odpirajo skupaj z vrati vlaka in ljudem ali smeti ne smejo priti na železniško progo. Minus vseh postaj je ločenih platform, zato je bolje, da se ne ustavite, drugače boste morali dolgo časa preklopiti na drugo platformo..

14. V vseh nadstropjih vseh postaj so opremljeni s tekočimi stopnicami in dvigali..

15. To je vhodni avli podzemne postaje. Zrak v vseh postajah, postajah in vlakih je klimatiziran in vzdržuje pri 20 ° C.

16. Na zemeljskih postajah se nahaja lobby s prodajnimi mesti in vrtljivimi postajami..

17. Za dekoracijo nekaterih postaj se uporabljajo tradicionalne barve peščenih in dekorativnih elementov, kot so luči, rešetke, vrči.

18.

19. Tako izgleda vlak na postaji..

20. Ker nisem poskusil, nisem nikoli srečal ene brezdomne osebe v metroju.!

21. Na vsaki platformi lahko dolgo občudujete čudovito shemo načrta postaje v kontekstu.

22. V povprečju je interval med vlaki 5-7 minut, kar je predolgo za muscovita. Pomirja oglasno desko, ki pravi, kako dolgo bo prispel vlak. Postaje so napovedane z glasom v arabščini in angleščini, pa tudi s pomočjo drsne linije LED prikazov v vlakih.

23. V prvi liniji metroja Dubaj streže približno 500 udobnih, lepo poslikanih avtobusov. 42 novih linij zagotavlja prevoz potnikov med postajami podzemne železnice in sosednjimi območji.

24. Kot del petih avtomobilov so vsi povezani v eno klobaso in lahko varno potujete po vlaku skozi "harmoniko". Res je, da prvi avtomobil ni za vsakogar - prva polovica je salon z zlatim razredu z udobnimi sedeži in manj ljudi (zlata vozovnica stane le dvakrat toliko kot običajno), druga polovica avtomobila pa je namenjena izključno ženskam se pretvarja, da potuje ločeno) in otroke. Potovanje za otroke, mlajše od 5 let in z rastjo manj kot 90 cm, je brezplačno.

25. Najpomembnejša pa je odsotnost voznika. Električni vlaki se daljinsko upravljajo z računalniki. Na vetrobranskem steklu je vedno nekdo, ki stoji in se občuti pogledov ...

26. Za udoben kraj za snemanje je bolje, da sedite na zadnji postaji)

27. Projektna zmogljivost sestave 5 avtomobilov - 643 oseb, največja hitrost - 110 km / h.

28. Mimogrede, v metrou v Dubaju je prepovedano jesti in piti na vlakih in na postajah. Prav tako je prepovedano spanje, dim, prevoz živali, kolesa in alkoholne pijače! Balovnik zaradi neprimerne uporabe dvigala zaustavljal 17.000 rublejev.

29. Pričakuje se, da bo vsaj 30% prebivalcev mesta v prvi fazi uporabljalo metro storitve.

30. Potniki Dubajske podzemne železnice bodo lahko nekaj časa zapustili svoje avtomobile na brezplačnih parkiriščih, medtem ko uporabljajo vlake podzemne železnice, da bi se preselili po mestu..

31.

32. Če želite poimenovati postajo v čast vaše trgovine ali banke, morate plačati približno milijon dolarjev ali celo več..

33. Sedaj ima 47 prehodov za pešce, od katerih jih je 20 prepeljanih po najprometnejših avtocestah Emirates, Y. Sheikh Zayed. Travarji so nameščeni na dolgih prehodih..