Share
Pred nekaj mesecem je tovorna ladja TK Bremen, registrirana pod malteško zastavo, med težko viharjo stala na francoski plaži v Bretanji. TK Bremen tehta več kot 2000 ton, njegova dolžina je 109 metrov, v svojih tankih, ki so povzročile puščanje zaradi nesreče, je bilo več kot 220 ton kurilnega olja. Ladja je prejela veliko škodo in ni bila popravljiva, zato se je odločila, da jo razstavi. Območje, na katerem je bilo plovilo nasedlo, je del rezerve, dodatni varnostni ukrepi pa so bili sprejeti med delom na črpanju kurilnega olja. Skupaj je bilo porabljenih več kot 10 milijonov evrov za odpravo posledic nesreče, v enem mesecu pa s prizadevanji 40 ljudi je bil proces razstavljanja plovila (vključno z odstranitvijo 10-tonskega motorja) in čiščenje plaže skoraj končan..
(Samo 29 fotografij)
Vir: theatlantic.com
1. Reševalci v bližini ladje TK Bremen, ki so bili med nevihto strmeti ob obali Bretanja, 16. decembra 2011. (Damien Meyer / AFP / Getty Images)
2. Plovilo TK Bremen na obali Francije pri Lorientu, 16. decembra 2011. (AP Photo / Mael Prigent, Marine Nationale)
3. AS332 "Super Puma" helikopterji nad plovilom Bremen TK, 16. decembra 2011. (Damien Meyer / AFP / Getty Images)
4. Posoda TC Bremen na obali Bretanja, v bližini Lorienta, 16. decembra 2011. (AP Foto / David Vincent)
5. Na tej fotografiji, ki jo je zagotovila francoska mornarica, je razlito kurilno olje jasno vidno. (AP Photo / Mael Prigent, Marine Nationale)
6. Čiščenje plaže po razbitini ladje TC Bremen, 16. decembra 2011. (Reuters / Stephane Mahe)
7. Kondenzacijsko gorivo iz tankerjev plovila TK Bremen, strnjeno na plaži, 16. decembra 2011. (Mael Prigent / AFP / Getty Images)
8. Francoski delavec čisti plažo. Napis na tabli: "Na božiču sem hotel nekaj snega, ne črno olje." 17. december 2011. (AP Foto / David Vincent)
9. Kurilno olje na plaži ob razbitini TK Bremen, 17. decembra 2011. Trak razlitega kurilnega olja se med obali Lorient in polotok Cyberon preplavi proti obali. (Fred Tanneau / AFP / Getty Images)
10. Val se zlomi na strani ladje, nasedle na obali, 17. decembra 2011. (AP Foto / David Vincent)
11. Gasilci očistijo kurilno olje na plaži v Erdevenu, 17. decembra 2011. (Fred Tanneau / AFP / Getty Images)
12. Demonstranti in opazovalci se sestajajo na tovornem vozilu TK Bremen, 17. decembra 2011. (AP Foto / David Vincent)
13. Ljudje na tovorni ladji TK Bremen, 17. decembra 2011. (Fred Tanneau / AFP / Getty Images)
14. Tehniki, ki popravljajo cev pri črpanju kurilnega olja iz rezervoarjev plovila, 19. decembra 2011. (Frank Perry / AFP / Getty Images)
15. Po izgradnji hrupa delavci še naprej črpajo kurilno olje, 19. decembra 2011. (Frank Perry / AFP / Getty Images)
16. Zaposleni nizozemske družbe SMIT na sesalni cevi za gorivo, 19. decembra 2011. (Frank Perry / AFP / Getty Images)
17. Delavci se pripravljajo na razgradnjo TK Bremen, 6. januarja 2012. (AP Foto / David Vincent)
18. Demontaža plovila, 7. januar 2012. (AP Foto / David Vincent)
19. Delavec preverja, da je trup vrezan, 23. januarja 2012. (Reuters / Stephane Mahe)
20. Hidravlične škarje na koščke odrežijo trup plovila, 7. januarja 2012. (Reuters / Stephane Mahe)
21. Hidravlične škarje so na koščke odrezale trup plovila, 7. januarja 2012. (Reuters / Stephane Mahe)
22. Policija patruljira plažo na mestu nesreče, 7. januarja 2012. (Reuters / Stephane Mahe)
23. Luk je popolnoma razstavljen, delo nadaljuje, 13. januarja 2012. (Reuters / Stephane Mahe)
24. Demontaža se nadaljuje, 13. januarja 2012. (Reuters / Stephane Mahe)
25. Na mestu nesreče je odpadna kovina. Tako bo celotna ladja kmalu spremenjena, 13. januarja 2012. (Reuters / Stephane Mahe)
26. Hidravlične škarje so odrezale koščke telesa iz TK Bremen, 19. januarja 2012. (Valery Hache / AFP / Getty Images)
27. gomile odpadne kovine na mestu nesreče, 23. januarja 2012. (Reuters / Stephane Mahe)
28. To je vse, kar ostanek tovorne ladje do 23. januarja 2012. (Reuters / Stephane Mahe)
29. Val se zlomi na zadnji kos korpusa TK Bremen 23. januarja 2012. (Reuters / Stephane Mahe)
Legal Technique