Veliko poletno potovanje Ekaterinburg - Ufa

Piše dedmaxopka: Končno sem izbral čas za pisanje o enem najbolj zanimivih in intenzivnih potovanj v mojem življenju. V preteklih pisanjih sem napisal, da gremo s prijatelji, da vozimo več kot 4.000 km, in sicer od Novosibirska do Sankt Peterburga, vsekakor pa se je vse izšlo bolj globalno - vozili smo okoli 20 mest Rusije, Belorusije in Ukrajine, naša pot pa se je raztegnila skoraj 14.000 km ( od tega avtomobilski ~ 9 000 km).

Po mojem mnenju sem izbrala najboljše fotografije iz potovanja in želela sem napisati veliko objavo, vendar je bilo več kot sto fotografij, ker bo poročilo razdeljeno na več objav. V napisih za fotografije bom govoril o predmetih, med fotografijami pa bom govoril o potovanju na splošno.

Glej tudi poročila drugega udeleženca te poletne odprave: Prepovedan Minsk, Visoka stolpnica St. Petersburg, Bold poster na Kamergersky Lane, Visoka rast Yekaterinburg, Novosibirsk iz nemogočih kotov, Rdeči trg ponoči

(Skupaj 33 fotografij)

1. Naše potovanje se je začelo z radijskim drogom 265 m na območju Shartash.

2. Radijski džem je bil v ne-delujočem stanju, zahvaljujoč temu pa nismo obkrožali jajc, vendar še vedno ni bilo brez težav, na spustu, ki so nas čakali pogumni UVOshniki z mitraljezami

To potovanje se ne nanaša na tisto, kar je načrtovano za mesec ali dva ali eno leto. Vse se je začelo z dejstvom, da sem se, ko sem se zvečer vrnil domov v slabo razpoloženje, odločil, da se dolgo časa in dlje odidem iz mesta, sem napisal seznam mest v kontaktu, ki ga želim obiskati, in rekel, da iščem spremljevalca. Ola, planinskega turista, se je odločila, da gre z menoj, kasneje pa se je izkazalo, da je bil alkoholik križan, glavni rufir pa splav raskalov_vit tudi ne smejo iti z nami. Tako je nastalo naše veselo podjetje..

Zakaj ste se odločili, da se vozite? Ker je bila pustolovščina zanimiva, tako kot je - pohodništvo, ali lahko vozimo to razdaljo, so bili novi znanci zanimivi, no, sploh ni bilo treba porabiti denarja na cesti. Nismo bili odvisni od časa, na dan v tednu ali v mesecu, smo ga preprosto ne zanimali. Na splošno je živahna šola življenja v avtobusih in preživetju v mestih tujcev, tudi iz slik..

3. Ekaterinburg, vzletno-pristajalna steza Koltsovo. Eden od najbolj nepozabnih krajev. Vdrli smo na letališče, položili na vzletno-pristajalno stezo in opazovali pristajanje letala letala. Mimogrede, hkrati je bil redek pojav, ki je osvetlil vzdušje - popolno luninsko mrklo..

Morda se boste spraševali, kje smo živeli? Vse je zelo preprosto, gledati na mesto (kraj, kamor in od koga živeti), s pomočjo blogov, s pomočjo znancev, prijateljev in prijateljev znancev, iskali vnaprej. Toda, ko ni nič pomagalo, smo se obrnili na spletna mesta, kot so socialna. omrežja za potnike CouchSurfing, na primer, smo našli vpisku v Minsku. Torej se je zgodilo, da je vse, kar smo živeli z veliko zanimivih ljudi, v vsakem mestu imeli osebo, ki nam je povedala nekaj zanimivega in koristnega za nas o mestu.

Toda tudi zgodilo se je, da ob prihodu v mesto nismo imeli prostora za življenje in potrebovali samo noč, da bi potovali naprej. V takih primerih smo imeli šotor, na primer v Simferopolu, spalili smo na strehi 16-nadstropne zgradbe in poleg Lviva na zelje. Ampak več o tem kasneje, v nekaterih delovnih mestih, bom prikazal fotografije teh nenavadnih oči..

4. Obiščite Yekaterinburg in se ne povzpnite na TV stolp - to pomeni, da ne obiščete Yekaterinburg

5. Noč Ekaterinburg. Ves vzpon mi je vzel 22 minut

Pitalenko, za katerega se mu veliko zahvaljuje) "]

7.

8.

9.

10. Rudniki so še ena obiskana značilnost Uralov. Splezali smo se v opuščeni rudnik, ki je nekoč miniral železovo rudo..

11. Večina sistema je bila poplavljena.

Majhna statistika.

Tukaj je seznam 20 mest, kjer smo bili nekako zakasnjeni. Mesta so navedena v kronološkem vrstnem redu:

Ekaterinburg, Nizhny Tagil, Chelyabinsk, Karabash, Ufa, Kazan, Nizhny Novgorod, Dzerzhinsk, Moskva, Sankt Peterburg, Vyborg, Minsk, Gomel, Kijev, Lviv, Odessa, Simferopol, Gelendzhik, Tuapse, Sochi.

Celotno potovanje je trajalo 13.600 kilometrov. Čas je bil porabljen približno dva mesece in pol. In koliko misliš, da je vzel denar? Znesek je smešen, porabil sem samo 25 tisoč ruskih rubljev - v povprečju nekaj več kot tisoč v mestu.

V nekaterih mestih nismo ostali en dan in v Moskvi in ​​Sankt Peterburgu smo živeli dva tedna. Nekje smo ostali, dokler se ne utrudimo.

Spremenili smo okoli 60 voznikov in bili na poti približno 10,5 dni. Največ smo vozili nekaj več kot 800 km, najdaljši čakalni čas na avtocesti je tri ure na meji in ura na redni cesti.

12. Obiskal je tudi cirkus v Ekb. Precej zanimiv dizajn kupole. In na splošno tam sloni smrdijo in smrdijo.

13.

14. Vysotsky (Antey)

15. Trudili smo se, da ne bomo omejili streh in podhodov. Hvala Nikiti, ker nam je pokazal ta čudovit kraj - obrat WizStal. Dolgo sem želela narediti podoben okvir - pogled iz trenutnega hladilnega stolpa. Prav tako smo se povzpeli na to, sedeli v noge noge. Zelo atmosfersko.

16. Promozona Jekaterinburg odlično. Slika je mogoče klikniti

Po Jekaterinburgu je bil Chelyabinsk - mesto hudih moških. Jaz ne bom niti razširil mesta od zgoraj, ker mi tega ni bilo všeč, metrostroj pa je krepko tam!

17. Veliko nam je povedalo o tem metrostroyu, vse se je izkazalo za resnično, razen pripovedi o kruti varnosti (čeprav smo bili morda srečni, kot ponavadi?). Predori so vrtali na vrtalno in razstrelivo, podlaga ene od postaj je pod reko, prezračevalne lopute so brez vozičkov za pilote in prezračevalnih mask, ročno nagnjeni tečaj! Na tej sliki je prikazan zadnji - velikost cevi s kopeljo, v enem od njih bi se lahko združili skupaj.

18. Kaj je najbolj zanimivo in še vedno ni jasno, zakaj ta nagnjeni tečaj vodi k destilacijskemu kovinu? In natančneje, bo povedano, zakaj je MK tako blizu postaje. Jasno:

19. Tako je videti eden od mrtvih koncev, lahko vidite vse faze gradnje predora

20. Enako je prizadela postajo.

Toda najbolj zanimiva stvar ni bila v Čelâbinsku, temveč v regiji. Na primer, odšli smo v Karabaš - najslavnejšo mesto na planetu po Unescu, odšli v kamnolom iz marmorja in eden največjih rudnikov premoga v Korkinu.

21. Ne razumem, zakaj ljudje živijo v tem mestu. Kljub dejstvu, da je Karabash eden največjih bakrenih centrov v Rusiji. Ekologija je grozna tukaj. Pokrajine, kot na Marsu, so bakrene oblike, rjave luže in reke ter stanovanjske stavbe v bližini odpadkov.

22. Karabash je mesto s kislem dežjem. kjer je težko dihati. Mesto, kjer povprečna pričakovana življenjska doba za moške ni večja od 45 let.

23. Blato. Proizvodni odpadki. Cele gorske odpadke.

24. Leta 2004 je tovarna povzročila ogromno izpust zaradi dejstva, da je bil v eni od peči kršen temperaturni režim. Pred tem je deževalo in padel žveplov dioksid, ki je nastal v žveplovi kislini, zadostne koncentracije, da bi lahko izžgal vse zelenjavne vrtove in zelenice okolice. Vsi gozdovi so bili rumeni.

Po tem so prebivalci Karabaša predsedniku pisali pismo:

Mi, stanovalci mesta Karabaš, prvič ne rešujemo naše nesreče.
Ljudje našega mesta so obsojeni na izumrtje. Ekologija v našem mestu je grozna!
Vsi vemo o tem, vendar so tihi. Kje so naši zdravniki, učitelji, oddelek za ekologijo? Tudi vi trdno se bojite vsega, vendar tudi vi hodite pod Bogom, lahko se tudi zbolite. Konec koncev, dan in noč v našem mestu "sneženje". Da samo ne izlijemo ven. In naši časopisi so tudi tihi - se bojijo za svoje delo (navsezadnje smo že imeli brezposelnost). Toda Volkhin je našem mestu ponudil delo. Njegov denar verjetno nima računa in naše pokopališče je tudi dobro napolnjeno. Takšni ljudje so močni - mesec ali dva in ni nobenega človeka. In naši otroci in vnuki so obsojeni na grozne bolezni. Otroci so kašelj (vendar to ni hladna in akutna okužba dihal), temveč ekologija. Telo nekaterih otrok je obarvano in zdravniki ne morejo določiti bolezni. Starše otrok se odpeljejo v bolnišnico Chelyabinsk, in mi, sužnji, zahtevamo, da Volkhin prinese zdravnike v mesto za svoj denar in brezplačno preiskuje otroke Karabaša. Kaj se skrivate in bojite, da pokličete rally in poslušate prebivalce Karabaša. Pridi in poglejte, kdaj otroci hodijo, kakšen svež zrak zraka. Mnogi otroci v obdobju onesnaženja s plinom padajo, izgubijo zavest, slabost, omotico. Toda kaj mi, lahko samo pišemo. Imaš prav. G. Sumin P.I. prišel je tudi v Karabaš. Vsi smo glasovali zanj, zakaj se zdaj skriva od ljudi v njegovi pisarni in ne gre ljudem in jih ne posluša. Konec koncev, on ve, da ko pride in cevi ne kadijo, in ulice, kot pravijo, se operejo. Ekologija v našem mestu je slabša kot v Černobilu. Putin V.V. ve o tem. Za žrtve v Černobilu - koristi, in bili smo rojeni in živeli od rojstva v Karabashu - nimamo koristi. Pravilno zahtevamo, da prebivalci mesta pregledajo upokojitveno starost, saj skoraj vsi preprosto ne živijo do nje in tudi otrokom plačajo nekaj denarja za hrano. Kar potrebujemo je, da ste vsi prepoznali mesto kot območje ekološke katastrofe in posadili breze za dodeljeni denar. Denar mora biti razdeljen vsakemu prebivalcu mesta. Prihajajo vsi poslanci - samo obljubljajo. Vse pozabite na nas. Zdaj ni poštenih ljudi na oblasti, ki bi pomagali revnim prebivalcem mesta Karabash. Konec koncev smo tu živeli, vzgajali so naše otroke, vnuke. Kam gremo zdaj? Kdo nas čaka? Navsezadnje, kakšno zelenjavo in sadje zbiramo in jedo iz naših vrtov, morda, gospodje, ne bi jih vzeli v svoje roke, da se ne bi zastrupili. Zahtevamo prebivalce, da se združijo in ne sedijo v kotih, ker od nas odvzamejo najdražjo stvar - LIFE, vendar zahtevajo spremembo ugodnosti za Karabash, upokojitveno starost. In vprašajte Volkhin in Sumin za pravico do življenja.

Obljubo o izgradnji čistilne naprave ostaja obljuba. Niti skupščina mesta Karabash in sanitarni epidemiološki sanitarni inšpektor ne vplivata na odločitev guvernerja regije.

Po tem pismu je iz tovarne začelo preganjanje tistih, ki so sodelovali v njej.

Čeprav zdaj, kolikor vem, so bili nameščeni filtri in mesto postopoma začelo "obnoviti".

25. Najbolj zanimiva stvar pa je, da katastrofa ima lokalni značaj, je vredno vožnje blizu mesta in imeli boste tako bogato naravo in lepe pokrajine, jezera in rekreacijska območja..

26.

27.

28. Po Karabashu smo prišli k marmorni karieri..

29. Marmor, miniran v tem kamnolomu, je bil uporabljen pri gradnji katedrale Kristusa Odrešenika v Moskvi.

30. In to je Korkino, rudnik premoga s globino do 500 m..

31. Lestvica je impresivna.

Po Čeljabinsku smo odšli v Ufo - mesto, ki je še bolj dolgočasno od Chelyabinsk-a, vendar smo tu imeli svoj cilj - cestni tunel v izgradnji.

32. Po pivu smo se približali ograji avtoceste. Začeli so razvijati načrt za prodor, vendar ni prišlo do tega, ker nismo mogli najti Stojnice Chop! Samo ni bila tam. Brez varnosti, ograje na rami. Šli smo spredaj, v predorih so se v vseh predorih gorele luči, vendar ni bilo niti znakov navzočnosti ljudi.

33. Gradnja je zelo gnita. Pravijo, da ni denarja, ampak zato, da bi zgradili gradbišče, morate porabiti več denarja, kot pa samo dokončati tunel.

V tem prispevku sem pokazal in povedal o industrijskih mestih, v katerih smo bili, vendar odkar smo v Kazahstan odpotovali v mesta, da je bilo lepo gledati, bom o njih kasneje povedal.

Rad bi se zahvalil vsem tistim, ki so nam pomagali na potovanju..