Boeing 787 Dreamliner Nova generacija potniških letal

Projekt 787 je bil večkrat preložen. Težave pri proizvodnji so prisilile, da se letalo pojavi tri leta kasneje, čeprav se je od leta 2003 razvijala. Toda tudi zamude niso mogle pokvariti vtisa Boeinga 787: letalo ima lahno konstrukcijo nove generacije, motorje z učinkovito porabo goriva in neprekosljivo zasnovane potniške kabine. Družba načrtuje, da bo do konca leta 213 proizvedla 10.787 na mesec, da bi pokrila naročilo za 821 letal.

Vsak "Dreamliner" stane od 185 do 218 milijonov dolarjev, odvisno od konfiguracije in lahko nosi od 210 do 290 potnikov, odvisno od konfiguracije prodajnih salonih. Razpon letenja je 14 200 - 15 700 km. Analitiki menijo, da bo letalo porabilo 20% več goriva kot njegovi kolegi, kar bo pomorskim podjetjem zagotovilo znatne prihranke.

Projekt Boeinga 787 je utrpel sedem zamud pri proizvodnji, verjetno pa bo verjetno, da bo podjetje v prihodnosti uspelo razbiti ta rekord, vendar to nikakor ni spodkopalo zanimanja za projekt. Z dolgoročnim letom lahko Boeing 787 potnikom iz enega mesta na drugo prenese brez prenosa in polnjenja, kar je koristno za potnike in letalske prevoznike.

(10 fotografij skupaj)

Pokrovitelj delovnega mesta: Otroški fotograf Krasnodar bo na fotografijah ujel in shranil vse, kar je tako dragemu srcu: to je prvi majhen korak in družinski sprehodi, počitnice. Predstavljajte si, kako bodo vaši odrasli otroci v nekaj letih lepo in zanimivo videti, kaj so. Veselo, smešno, brezskrbno.

1. Boeing 787 pred prvim preizkusnim letom decembra 2009.

2. Boing 787 pristane. (REUTERS)

3. Prvi 787, ki ga je naročil All Nippon Airways (ANA), zapusti barvni hangar v Everettovi tovarni v državi Washington. (REUTERS)

4. Boing 787 v tovarni v Everettu v Washingtonu. (REUTERS)

5. Predstavniki družbe All Nippon Airways na podlagi Boeinga 787 med certificiranjem. (REUTERS)

6. Rolls-Royce Boeing 787 motor (REUTERS)

7. Boing 787 leti nad tovarno v Everettu v Washingtonu. (REUTERS)

8. Boeing 787 potniške kabine za All Nippon Airways. (REUTERS)

9. Predstavnik All Nippon Airways med certificiranjem prvega letala 787, ki je bil 26. septembra 2011 premeščen v letalsko družbo. (REUTERS)

10. Kabina Boeing 787, tiskovna konferenca na letališču Haneda v Tokiu. (REUTERS)