Share
Alexander Cheban pravi: "Zakaj ljudje potujejo v poslovnem razredu? Ali je dodaten tisoč dolarjev vreden spanje in jedo na krovu? Ljudje, ki pogosto, na delovnem mestu in daleč letijo, bodo odgovorili na to vprašanje pritrdilno. Letalski prevozniki na svetu v svoji floti 139 letal z dolgim poletom ponujajo 182 destinacij v 42 državah. Prejšnji teden sem v Hongkongu obiskala Cathay Pacific kot zanimivo letalsko tiskovno turo, iz katere bo več kot eno poročilo o delu letalskega prevoznika iz notranjosti Toda začel bom z letom, in sicer s pregledom storitve v poslovnem razredu ... Prav to je bila situacija, ko niti 10 ur ni bilo dovolj, ko nisem hotel zapustiti letala, ker nisem poskusil vse in nisem bil popolnoma utrujen od dolgega leta. V gospodarstvu se ne utrudim ??
Cathay Pacific leti v Moskvo iz Hongkonga na Airbus A340. Pred nekaj tedni, ko sem se vrnil iz Delhija, so Emirates nadgradili na poslovni razred v zvezi z overbookingom, ki sem ga napisal na facebooku in prejela pripombe, da je "Emirates dobro, vendar je Katey ali Singapur veliko hladnejša." No, moram priznati, da je tako, služba azijske letalske družbe je bila in ostaja najboljša med vsemi, kar sem videl. Evropejci in nekateri niso stali z njihovo "optimizacijo" v vsem! "
(Skupaj 41 fotografij)
Post sponzor: Auto video: spletna stran Auto Video ne bo zanimiva samo za lastnike avtomobilov, temveč tudi za vse uporabnike, ki jih zanima svet avtomobilov in nesreč na cestah.
Vir: ŽŽK /alexcheban
1. Cool, da se iz Azije izlije iz snežnega aprila (!) Moskve. Vedno toplo, odprto in nasmejan. Jugovzhodna Azija je zagotovo najboljša potovalna in izkušnja regija. Vsako leto ??
2. Poslovni razred ni poceni, in tu je vsaka podrobnost, vsaka mala stvar je pomembna. Notranji oblikovalci v omejenem prostoru na letalu poskušajo predvideti vsak trenutek potovanja in doseči kombinacijo ergonomije z lahkoto vzdrževanja. Na krovu A340 v poslovnem razredu, popolnoma zložljive stolne postelje, ki so "lestev".
3. Dve blazini - glavni je pritrjen na vzglavnik z velcro in dodatno.
Parametri stolov:
skupna dolžina - 81 palcev, uporabna dolžina - 71 palcev,
širina postelje - 23 palcev (v nepretrganem stanju),
širina sedeža - 18,5 palcev (v sedečem položaju).
4. Obstaja pomanjkljivost - zelo je neprijetno fotografirati v porthole, ki se nahaja zadaj. No, ta let je noč, zato sploh nisem dobil televizorja ??
5. Slikarstvo v notranjosti. Običajno na tem mestu visi logotip letalskega prevoznika. Tukaj nisem nikjer drugje, razen zaslona, ni videl logotipa, vse se naredi z okusom v mehkih korporativnih zelenih barvah.
6. Stran stola nadzorne plošče, zložljiva miza in monitor IFE.
7. Potniški komplet.
8. Slušalke so na posebnem nosilcu, kar je zelo priročno. Popolnoma nerazumljivo mi je kos papirja "steriliziran", tako kot v hotelskem stranišču ??
9. Aperitiv.
10. Letenje v poslovnem razredu je sestavljeno iz 80% hrane. Meni kuharja, vinskih seznamov najboljših sommelierjev, koktajlovega menija - vsi ti marketinški triki so glavni argument v tekmovanju za potnika med igralci na trgu dolgih zračnih prevozov. Zato se obrnemo k hrani ??
11.
12.
13. Hladni zaganjalnik in zaganjalnik.
14. Glavni tečaj. Azija se začne na letalo s palčkami.
15.
16. Desertni in podpisni koktajl.
17.
18.
19. Zajtrk.
20. Če ste lačni (ki je izključen), obstajajo prigrizki ali sladkarije. Na splošno 18 potnikov poslovnega razreda služi 5-6 udeležencev letenja.
21.
22. Nekaj o zabavnem sistemu na vozilu. Nisem velik oboževalec gledanja filmov v letu, v bistvu gledam, kaj je v sistemu, gledam korporativne videoposnetke in potovalne dokumentare. Skratka, dejstvo, da ne morem prenesti / gledati doma.
23.
24.
25. Predvsem pa rad poslušam lokalne pope, odvisno od eksotičnosti države, v kateri letim..
Tukaj na primer sledi s spodnje slike: https://www.youtube.com/watch?v=E37Yh3SYCJ4. No, super! Še posebej nad oblaki ??
26. Daljinski upravljalnik je neuporaben, njegov edini plus pa trenutna razdalja in čas do cilja.
27. Toda zemljevid - nekaj arhaičnih sedimentov. Še posebej v ozadju zelo modernega zabavnega sistema na vozilu. Verjetno se kartica ne posodobi, ne vem.
28. Čisto in sterilno.
29. Za mizo je super laptop..
30. stol preoblikuje v povsem vodoravno posteljo. Spanje v ravnini, ki leži - to je neopisljiv vznemirjenost, ki je poskusil samo enkrat, zagotovo ni jasno, kako leteti zdaj sedel.
31. In zdaj si oglejte pilotski kabini A340?
32.
33.
34.
35. Tako je videti prostor za počitek v pilotski kabini. Mimogrede, monitorji nad posteljami so popolnoma enaki zabavni sistem kot potniki, nič uradnega.
36. Vse, kar je opisano zgoraj, dejansko ni najsodobnejša različica notranjega poslovnega razreda letalske družbe. Trenutno se na Boeing 777 in Airbus A-330 namešča nova različica notranje opreme. Več ergonomskih, popolnih, sodobnih, itd. itd. Preberite več v spodnjem videu:
V enem od naslednjih poročil bom pokazal ekonomski razred Cathay Pacific. Zdi se, da ni nič posebnega, kar pričakujete od gospodarstva, ampak tudi tu lahko azijski letalski prevoznik preseneča.
37. V tem času smo odleteli v Hong Kong ... Tukaj bo veliko zanimivih poročil. Začel bom, verjetno, z letališča Hong Kong. Ogromen kompleks, zgrajen na velikem otoku, celotnem mestu Cathay Pacific!
38.
39. Povedal vam bom in pokazal, kako Cathay Pacific pripravlja jedi med leti. Vroče in z bliskavico, Asian? Tukaj je največja tovarna za proizvodnjo gostinstva v Aziji - do 100 tisoč obrokov na dan (!).
40. Torej ne preklopi. Vse zabavno - naprej!
41. Cathay Pacific - Hong Kong, vse Azije, Avstralije in Oceanije. Priročne povezave in odlična storitev. Tukaj so zbrane vse posebne ponudbe letalske družbe z odhodom iz Rusije. Cathay Pacific je član združenja Oneworld, zato so bile vse milje uspešno uvrščene v mojo kartico S7..
Legal Technique