Share
Funicali niso le ena izmed najbolj impresivnih vrst prevoza glede panoram, ki se odpirajo iz oken, ampak vam omogočajo tudi organiziranje prevoza ljudi in blaga po najstrožjih poteh. Povedali vam bomo o štirinajstih najbolj neverjetnih žičnicah..
(13 fotografij skupaj)
Post Sponzor: http://www.fancy-stuff.ru/: Spletna trgovina modnih predmetov Fancy-Stuff.Ru ponuja nakup elegantne in kvalitetne opreme z dostavo v St. Petersburgu in Moskvi po razumnih cenah. Nakupovanje z nami za katero koli žensko modo bo še posebej prijetno in ne uničujoče.!
Vir: venividi.ru
1. Funiculars "Dakvesn" in "Monongiela" (Pittsburgh, ZDA)
Na prelomu XIX-XX. Stoletja so potovanja na območju Rust Belt v Pittsburghu potekala na nagnjenih železnicah, ki so v odsotnosti varnih navadnih cest služile za prevoz blaga in prebivalcev. Danes sta še vedno v uporabi le dve legendarni funkci iz Pittsburgha. Oba se povzpnejo na vrh z južne strani Mount Washington. To je izjemno kul 193-metrski "Monongiela" (1870) - najstarejša vzpenjača Združenih držav, pa tudi 242-metrski "Daknesn" (1877), ki so ga ob koncu 60. let prejšnjega stoletja obnovili lokalni prebivalci. Oba pripadata mestu Pittsburgh, vendar Duquesne upravlja neprofitna organizacija. Obe funkciji sta navedeni v Nacionalnem registru zgodovinskih krajev ZDA. Zdaj ta vozila privabijo precej turistov, še posebej Dakvesn, ki vodi v majhen muzej, prodajalno s spominki in gledališče na samem vrhu Mount Washington. Večina prebivalcev Pittsburgha vam lahko pokaže številne načine, kako občudovati Steel City. Toda, da bi to videli v vsej svoji slavi, se boste morali voziti po starih žičnicah s hitrostjo 10 kilometrov na uro, da se boste povzpeli na vrh Mount Washington. Tudi akrofobi lahko stojijo..
2. Funicularna "artilerija" (Valparaiso, Čile)
Tisti, ki so bili v barvitem čilskem mestu Valparaiso, lahko rečemo, da brez žičnice ne morete priti do opazovalne palube Paseo 21 de Mayo. Ta nori boemski raj ob morju - UNESCO svetovna dediščina od leta 2003. Mesto ima veliko nagnjenih železnic, ovojnic sosesk na strmih pobočjih. Kljub dejstvu, da ima Valparaiso skoraj 30 žičnic (večina jih je bilo prikazanih v 1890-ih in zgodnjih 1900-ih letih), se aktivno uporablja le majhen del teh znanih "asenzorjev" (dvigal). Mnogi od njih so bili razglašeni za narodne zaklade. Torej, katera izbira? Stopimo na žičnico "Artillery" (1893). Ni najstarejši (prvi sta bili Concepcion in Cordillera) in ne najdaljši v mestu (krožno potovanje traja le 80 sekund), vendar je postal najboljši kraj za fotografije v Valparaiso. Morda je to priljubljenost, ki ga zagotavljajo svetle barve lesenih kočij ali dejstvo, da Paseo 21 de Mayo ponuja najboljši pogled na mesto. Na žalost se zdi, da bo "artilerija" kmalu neuporabna, poleg tega pa obstajajo še druge možnosti..
3. "Flight of Angels" (Los Angeles, ZDA)
Živahno in umetniško središče Los Angelesa ni znan po svojih žičnicah, tukaj boste našli le "Leteče angele" (1901) - zadnjo nagnjeno železnico v mestu, v kateri je bilo veliko. Zgrajen na strmem, a kratkem pobočju, je povezal Hill in Olive Street na Bunker Hill, osrednje območje Los Angelesa. Leta 1969 je po 68 letih službe razstavljen 90-metrski žičnica in dva avtomobila, Sinai in Olivet, ki sta omogočili prostor za tekočo rekonstrukcijo območja. Skoraj 30 let kasneje je leta 1996 "Flight of Angels" končno zapomnili in obnovili nedaleč od svojega nekdanjega mesta. In potem so se težave začele: leta 2001 je umrla oseba zaradi vzpenjačega avtomobilske nesreče, nekaj jih je bilo ranjenih. Po preiskavi je Nacionalni odbor za varnost v prometu ugotovil, da je bil razlog za to motnja v novem prometnem sistemu. Leta 2010, ko sta Sinai in Olivet obnovila in zamenjala napačen sistem, so Flying Angels nadaljevali delo. Leta 2011 je bila na kratko razgrajena za restavratorska dela, nato pa se je septembra 2013 ponovno zaprla za nedoločen čas po izteku enega od avtomobilov (tokrat nihče ni umrl). Medtem je bil Los Angeles ponovno prisiljen obnoviti dvigalo in še vedno je videti, ko bo ikonska železnica znova pozdravila potnike. Po zadnjem zaprtju je Los Angeles Times objavil članek, v katerem je poročal o naslednjem: "Letalo angelov" je eden od redkih žičnic, ki ostajajo v državi, je zgodovinski mejnik mesta. Leta 1901 so se ljudje vozili navzgor in navzdol za peni. Danes je potovanje v eni minuti in štirih sekundah še vedno poceni - 50 centov. Čeprav je varno, nadaljujemo vožnjo. ".
4. "Carmelit" (Haifa, Izrael)
Čeprav večina funkcij iz našega seznama ponuja edinstvene poglede, ki jih je mogoče opaziti po naraščanju planine, v primeru Karmelita je vse drugačno. Ta popolnoma skrita podzemna poševna železnica je zaslužila častni naslov najmanjše podzemne železnice na svetu. Carmelite je edini podzemni prevoz v Izraelu. Predor, skozi katerega se giblje, položi v Mount Carmel. Njena gradnja se je začela leta 1956, leta 1959 so bili vzeti prvi potniki. Od leta 1986 do leta 1992 je bila opravljena obsežna rekonstrukcija, po kateri se je ponovno vzpenjal žičnica. Na progi sta dva avtomobila (dva za vsak vlak) in šest postaj. Zgornja postaja "Gan A-Em" se nahaja na nadmorski višini 274 m. "Kikar-Pariz" - spodnja postaja, kjer se nahajajo depo in servisna delavnica. Vožnja s karmelitom od zgoraj navzdol traja približno osem minut..
5. Fleibenen (Bergen, Norveška)
850-meter vzpenjača "Fleybanen" obiskovalce vodi na vrh Flayen - enega od sedmih gora, ki obdaja norveško mesto Bergen. Mnogi bi želeli to kratko (8 minut) potovanje navzgor s tremi postanki na poti, da trajajo večno. Pogledi iz panoramskih oken dveh avtomobilov (modra in rdeča) s steklenimi stropi so preprosto nad opisom. Če vreme dopušča in je dovolj časa, se prepričajte, da najamete kanu za plavanje okrog Skoumakerdike ("Čevljarska jama"). Poiščite zemljevid in se sprehodite po gozdnih poteh ali pa imate tradicionalno norveško morsko hrano v restavraciji na nadmorski višini 300 metrov..
6. Četrti ulični dvig (Dubuque, Iowa, ZDA)
Četrti ulici Elevator, znan tudi pod imenom Fenelon Elevator, je bil zgrajen, ker je en bogat človek resnično želel iti domov za kosilo, vendar ni mogel preživeti kar 30 minut, ko je prišel v konjsko vlečko. Hiša J.C. Gravesa (bankir in nekdanji senator) je bila na vrhu strme litine, od leta 1882 pa je začel hoditi naprej in nazaj v neke vrste vzpenjača. Čeprav se prevoznina od takrat zelo povečala, vzpenjača še vedno deluje. Leta 1978 je bil vpisan v Nacionalni register zgodovinskih krajev..
7. Centralna žičnica (Neapelj, Italija)
Če nameravate obiskati tretje največje mesto v Italiji z gričevnato pokrajino, se prepričajte, da se odpravite na Metropolitan di Napoli in na eno od štirih znamenitih žičnic - "Chiaia" (1889), "Montesanto" (1891), "Central" (1928) in "Mergellina" (1931) - ali sploh v zameno. Zaradi kaotične pokrajine mesta in nenehnega zastoja večina prebivalcev raje vozi na osrednji vzpenjači, ki povezuje štiri najpomembnejše postaje. To je najbolj obremenjena in največja (1219 metrov) nagnjena železnica. Potovanje s trga Fugue na postaji Chichi Vomero do Augusteo traja nekaj več kot 4 minute. Če govorimo o neapeljskih funkcijah, je treba omeniti, da je bila prekinjena (ugibanje, zakaj) vzpenjača Vesuviusa, zgrajena leta 1800.
8. "Johnstown" (Johnstown, Pennsylvania, Združene države)
Eno pol ure vzhodno od letališča Cambria County, boste našli "najstrožje prometne poti na svetu." S skupno dolžino 273 metrov, so prostorne žičnice sistema vodile po pobočju Yoder Hilla z neverjetno strmim kotom (70,9 stopinj), ki je dosegel več kot 487 metrov. Med večjimi poplavami leta 1936 in 1977 je bila pot uporabljena za predvideni namen - za evakuacijo iz mesta. Preostanek časa je zelo priljubljen med turisti - krožno potovanje stane 4 $.
9. Lookout Mountain (Chattanooga, Tennessee, ZDA)
Razgledna gora (1895) se imenuje "Najbolj neverjetna miljo Amerike", ki se razteza nekaj več kot kilometer od zgodovinskega okrožja Chattanooga St. Elmo do vrha Lookout Mountain. Tisti, ki se bojijo višin, lahko skozi 15-minutno pot zapeljejo oči navzgor in navzdol, vendar je to preprosto neoprostivo, glede na slikovit panoramski pogled, ki se odpre iz oken 42-sedežnice. Glede na to, da krožno potovanje stane 15 evrov, ta tehnični čudež uporabljajo le turisti. Žičnica je še posebej priljubljena pri obiskovalcih, ki jih zanima ameriška državljanska vojna, ki si želijo vstopiti v narodni park "Chicamoga-Chattanooga".
10. Montmartre (Pariz, Francija)
108-metrska vzpenjača Montmartre v 18. okrožju Pariza je ena izmed najbolj prepoznavnih žičnic na svetu in letno nosi več kot 2 milijona potnikov. Leta 1991 je sistem postal popolnoma samodejen in začel privlačiti obiskovalce s svojo nadmodernostjo. Žičnica "Montmartre" se šteje za del sistema pariškega metroja in je alternativa stopnišču 300 stopinj, ki vodi k katoliški cerkvi Sacré-Cœur. Sedanji "Montmartre" ni tradicionalni pogoj, temveč naklonjen dvigalo, saj deluje samostojno, brez uporabe nagnjene tehnologije dviganja s protiutežmi, kot to počnejo klasične glave. Celoten izlet traja 90 sekund..
11. "Niesenbahn" (Bern, Švica)
"Niesenbahn", žičnica v Oberlandski regiji švicarskih Alp, povezuje vasico Melen z vrhom "švicarske piramide". To ni niti najstarejša žičnica v Švici (najstarejša je Guisbach, odprta leta 1879), niti najstrašnejša (njen maksimalni naklon je 68 stopinj, medtem ko Helmerban doseže 106), vendar je najbolj Niesenbahn dolga - 2,2 kilometra. Poleg tega je žičnica najdaljša stopnišča na svetu, ki je sestavljena iz 11.767 korakov.
12. Tramvajski vzpenjač (Hongkong)
Ta tramvajski vzpenjač se začne s krajem ob Hong Kongovem parku, ki ponuja turiste do vrha Victoria (1364 metrov). Igrata vlogo privlačnosti za turiste, potovanje, ki v obeh smereh znaša približno 5 dolarjev. Na zadnji postaji je nakupovalno-zabavni center z različnimi restavracijami z opazovalnimi ploščadmi. Izlet v "Peak Tower" - sam vrh vrha Victoria - traja 15 minut, med katerim žičnica preseže razdaljo 3 km pod kotom do 45 stopinj.
13. Žičnica Wuppertal (Dresden, Nemčija)
Žičnica Wuppertal z dolžino 1448 metrov je tramvajski monorail sistem na rampi. To je ena najstarejših cest z enim rotorjem. Večinoma poteka čez reko Whupper na višini 12 metrov, vlak pa se po njej premika z največjo hitrostjo 60 km / h. Danes se modernizira celoten sistem, vendar se turistom ponudi vožnja po tej Kaiservagen - vlak, ki ga je cesar prevažal leta 1900. V Dresdnu je tudi drugi žičnica, ki pa je že kopenska. Od trga Körnerplatz do četrt Weisser Hirsch. Na poti, dolžina 547 metrov, vzpenjača poteka skozi dva predora, maksimalni naklon te ceste pa le 29 stopinj.
Legal Technique