Share
V sovjetski kinematografiji filmi o nesreči niso bili priljubljeni žanr. Začeli so se pojavljati le v 70-ih in 80-ih letih, vendar so še vedno redko igrali. Sovjetski filmi o katastrofi niso bili tako spektakularni kot zahodni filmi, zato so več pozornosti posvečali ljudem, ki niso dopustili nesreče na straneh motornih ladij, tankerjev in letal, v vlakih in tunelih podzemne železnice ...
Vir: Hišni kino
"Angelski dan"
Prvi sovjetski film o katastrofi je bil izdan leta 1968. Drama, ki temelji na zgodbi Borisa Zhitkova "The Mechanic Salerno" je ustrelil Stanislav Govorukhin. Dogodki so se odpeljali na potniški parnik Tsesarevich, ki je odšel iz ZDA v Odeso. V tovoru je bil požar, celotna posadka parnika pa je na raftah naglo naredila, da povabijo nenavadne potnike "za morski prelaz".
Film je bil ustreljen na pravi potniški liniji "Krim", ki je do takrat postal trening, in kmalu po odpisu streljanja in odšel v ostanek.
"Posadka"
Najbolj priljubljen sovjetski film o katastrofi je leta 1979 posnel Alexander Mitta. Edinstvenost filma je, da je bila sestavljena iz dveh delov: melodram iz življenja članov posadke in neposredne nesreče akcijskega filma. Težki let v mesto Bidri, ki ga je prizadel potres, se skoraj konča v tragediji - pojavijo se še en potres, blatni tok pa uniči rafinerijo. Tokovi gorivnega olja hitijo na letališče z uničeno vzletno-pristajalno stezo..
To je bil prvi film nesreče v ZSSR. Režiser se je ob scenaristu Julius Dunsky in Valery Fried obrnil na zahtevo, da je napisal scenarij za spektakularen film, potem ko je prebral roman Arthurja Haleya za "Letališče" in gledal njegovo prilagajanje. Film je posnet pod naslovom "Varnostni faktor", vendar so distributerji zahtevali preimenovanje končnega materiala, saj so menili, da "varnostni faktor" gledalcu ne bi povedal ničesar ali ga pripeljal v kino.
"34. ambulanta"
Leto dni po uspehu "The Crew", režiser Andrei Malyukov je odločil nadaljevati temo spektakularnih akcijskih filmov in naredil film o katastrofalnih dogodkih na železnici. Hitri vlak št. 34 je bil na progi Moskva - Elekmonar, ko se je požar začel v enem od avtomobilov. Na težkem vzponu železniških tirov je bilo kurjenje vagona kljub temu uspelo odpreti, a eden od potnikov, ki je poskušal rešiti pokvarjeno kovček z denarjem, ga je potisnil na vlak, ki je bil nagnjen ...
Film je temeljil na resničnih dogodkih - nekaj let, preden je bil film objavljen na vlaku Yunost na progi Moskvo-Leningrad, je požar izbruhnil. Vrata vžganega avtomobila so bila blokirana, zato je bila evakuacija izvedena prek lomljenega stekla. V času požara so ubitih tri kadeti Lenjingradske višje požarne in tehnične šole, ki so se vrnili s počitnic v slabem vlaku.
"Anxious Sunday"
Katastrofalni film Rudolf Fruntova je združil v sebi morsko plovilo, razlitje nafte in ogenj. Liberijski tanker je bil privezan v pristanišču Črno morje za manjša popravila, ko je na ladji prišlo do požara in ladja se je začela vrteti. Izlit gorenja olja grozi celotnemu pristanu z nesrečo, a na poti ruskega stebra požarnih motorjev se vrača težka vagon ...
Film je bil sklicevanje na resnične dogodke - leta 1962 se je podoben ogenj pojavil na tankerju "Volgoneft", ki je stal v Novorossijsku. Takrat je bilo prvič v svetovni praksi podoben ogenj likvidiran brez odstranitve goreče in nagnjene posode iz pristanišča.
"Vožnja brez urnika"
Skripto za nesrečni film na železnici je napisal Alexey Leontiev na podlagi svoje zgodbe "Triple Jump". Voznik lokomotive je imel srčni napad, medtem ko je čakal na signal odhoda vlaka. Izgubi zavest, voznik zagrabi volan in vozi zavije. V dizelskem oddelku je požar, študent poklicne tehnične šole in nekaj "kuncev", ki se zgodi, da sta na vlaku, slučajno padejo v past..
V filmu so sodelovali mladi igralci - prihodnji miksar Vladimir Ševelkov, Igor Shavlak in zvezda filma "Moskva ne verjame v solzah" Natalia Vavilova. Občinstvo je film zapomnil ne le z razburljivimi dogodki, temveč tudi s skladbami, ki so jih izvajali Natalia Vetlitskaya in Pavel Smeyan..
Preboj
Dolgo časa je bil edini film o katastrofi, ki se je odvijal v podzemni železnici. Pri gradnji naslednje postaje metroja Leningrad so gradbeniki postavili predor skozi podzemno reko. Skozi zamrznjeno tleh se je prebudil plavut in hitro preplavil tunel. Brigader izgine v vodnem elementu, na površini nad poplavljenim postajom se začne porušiti stavbe..
Film temelji na resničnih dogodkih, ki so se spomladi leta 1974 zgodili v Leningradu. Vožnja globokih temeljev naj bi potekala med postajama "Forest" in "Square of Courage". Gradnja se je nadaljevala pospešeno, zato je bilo odločeno, da gre skozi vodonosnik. Ugotovljen je bil podzemni tok, obraz je bil razpokan, predor se je hitro zapolnil z vodo. Začelo se je kopičenje tal, komunikacije in zidovi hiš so se zrušili na Trgu poguma. Da bi ustavili uničenje, so betonske lopute hitro zgradile in linijo zamrznili..
Legal Technique