Nesreča letala Utair pri Tyumenu

Danes ob 6 uri, moskovski čas, v Tyumenski regiji, letalo UTair ATR-72 se je zrušilo na letu Tyumen-Surgut. Komunikacija s tablo je skoraj takoj po vzletu izginila. Kmalu je postalo znano, da je padel 45 km od Tyumenja, razpadel in požrl. Nesreča v Tyumenu je zahtevala življenje vsaj 31 od 43 ljudi na krovu.

Glej tudi vprašanje - Tragedija v Jaroslavlu: Lokomotiv Yaroslavl ekipa je bila ubita

(13 fotografij skupaj)

1. Preživeli potniki družbe UTair so bili izvlečeni iz pod ruševinami in jih s helikopterjem odpeljali v bolnišnico. Kasneje so poročali, da niso vsi shranjeni..

2. Televizijski posnetki in fotografije nesreče družbe UTair so pokazale, da je letalo, ki se je zrušilo na dva dela, ležalo na zasneženem polju. Relativno nedotaknjeni so rep in rep trupa..

3. Po podatkih ITAR-TASS bodo vzroki za zrušitev ATR-72 našli pri okvari zrakoplova ali pilotni napaki. Te različice veljajo za prednostno, je dejal tajnik preiskovalnega odbora Vladimir Markin.

4. Franko-italijanski zrakoplov ATR-72, ki je prispel v Surgut, je kmalu po vzletu zrušil 30 kilometrov od točke odhoda v Tyumenu. Komunikacija z letalom je izginila kmalu po začetku leta..

5. Letalo, kot pravijo, se je poželo in udarilo na tri dele udarca. Očividci poročila o zrušitvi, da so tik pred sesutjem dima iz motorjev zrakoplova.

6. "Za zdaj ni nobenih pojasnil za padec UTair-a," je povedal vodja regionalnega oddelka Ministrstva za nujne zadeve Juri Alekhin v intervjuju za televizijo s scene nesreče. Rekel je, da je bil zapisovalec letov "črna škatla" odkrit in dodal: "Stik z ekipo je bil izgubljen le tri minute po vzletu."

7. Družba UTair je na svoji spletni strani navedla, da je turbopropelerska turbopropelerska turbina poskusila pristati v sili, ko je bila na višini 1,5 km.

8. UTair ima tri letala ATR-72. Te zrakoplove izdeluje francosko-italijanski proizvajalec ATR. Podjetje je rezultat enakopravnega partnerstva med dvema glavnima evropskima letalskima akterjema, Alenia Aermacchi, Finmeccanica in EADS.

9. Leta 1989 je Finnair postal prvi mednarodni letalski prevoznik, ki je začel uporabljati ATR-72, od takrat pa je bilo po vsem svetu dostavljenih več kot 408 modelov ladij..

10. ATR-72 je bil v ognju po več nesrečah v zadnjih letih. Zadnji nastop ATR-72 se je na Kubi zgodil leta 2010, ko se je letalo zrušil v slabem vremenu in na krovu umrl vseh 68 ljudi. Podobno je v Bangkoku leta 2009 ATR-72 zapustil vzletno-pristajalno stezo, pri čemer je pilota ubil in poškodoval več potnikov. V obeh primerih pa so strokovnjaki navedli, da plovilo ni krivdo..

11. UTair je edina letalska družba v Rusiji, ki upravlja ATR-72. Po nesreči Utairja se na ruskem trgu močno zmanjša vrednost delnic za osem odstotkov.

12. Mednarodno združenje letalskih prevoznikov je decembra izjavil, da se je svetovna raven letalske varnosti v letu 2011 izboljšala, v Rusiji in Skupnosti neodvisnih držav pa se je število nesreč, nasprotno, povečalo.

13. Gunter Matschnigg, višji podpredsednik za varnost na IATA, je dejal, da je glavni problem v Rusiji, da se piloti in zemeljska vozila ne morejo prilagoditi naraščajočemu številu najzahtevnejših zrakoplovov. Navedel je, da rusko letalstvo nujno potrebuje nov izobraževalni sistem za pilote in tehnike..