Share
Most, ki je bil zgrajen leta 1912-1916, je dobil ime zimske palače in palače obale, ki se nahaja ob njej. Do leta 2008 je Bridge Bridge izčrpal svoje vire, od 21. oktobra 2012 pa je bil v enem letu popolnoma obnovljen..
(Skupno 46 fotografij)
Vir: revija / meteo.livejournal.com
Ob dveh urah zjutraj, ko sem poklicala, se vrnemo v bližini Rostralovih stebrov in pojdimo na most.
Označen je en kilometer od Palace Bridgea, trdnjava Petra in Pavla. Mimogrede, opazite lahko zelo zanimiv optični učinek - od Palača Bridge, utrdba se zdi precej dlje od mostu Palace od plaže Petropavlovka.
Spuščam skozi stopnišče.
Hodim po majhnem hodniku in vidim previsno krilo mostu. Most je dolg 250 m, razpon pa 39 m. Stara krila so prišla v slabem stanju in so bila popolnoma rekonstruirana. Pri rekonstrukciji mostu Palača je bilo porabljenih okoli 1.500 ton nove kovine, pri čemer sta bila stara in nenehno razbremenilna gonila zamenjana s hidravličnim.
Po slovesni dostavi mostu 19. oktobra 2013 morajo tehniki prilagoditi sistem vodenja.
Gradnja mostov je nadzorovana s pomočjo majhne touch screen konzole. Na žalost, vse tuje elektronike.
Celoten most je mogoče mešati in razvezati v treh minutah. Graditelji mostov nikoli ne rečejo "mostu", temveč z uporabo izraza "most over"..
Nadzorna plošča črpalke.
Krila mostu dvignejo za 61 °. Najvišji dovoljeni kot dvigovanja je 69 °. Po dviganju krila podpira podklinivayuschim mehanizem.
Računalniško krmiljenje video nadzora in krmiljenje s tehnološkim sistemom.
V tej noči v mestu je veter pihal s sunki do 16 m / s. Z močnim vetrom lahko oscilacije dosežejo do 1,5 m. Nihajni graf na zgornjem delu mostu je viden na prenosnem računalniku..
Nadzorna plošča vodilnega sistema.
Kot katera koli zapletena daljinca, je skrivnost za skrito skrivnost.
Nadzorna omara za krilo in zadnje luči, kot tudi stojalo za video nadzorni sistem.
Do razdalje do 100 kg smeti lahko pade.
Protivteza se zniža in drži razpon, protiutež pa drži klinasti mehanizem, ki se nahaja v vdolbini na globini 6,0 m pod navadnim vodnim nivojem v Nevi.
V 15 sekundah most prečka dovolj dolge razdalje, da razmaže fotografijo..
Cilindrične cevi za dviganje protiutežev.
Biti skozi ozko galerijo.
Za kovinsko konstrukcijo - cesta je široka 22 metrov. Vidne so hidravlične cilindre nosilnih stebrov, na katerih je posesana protiutež za lajšanje krila.
In padle trolejbusne žice.
Varilec za trenutek počiva, delo mu danes ni predvideno..
V daljavi so vidni dvižni valji s premerom 500 mm. Še enkrat, žal, tuja proizvodnja.
Katedrala sv. Isaaka in Admiralska nabrežje so vidni skozi kovinske furnirje.
Vidni so ostanki starega elektromehanskega zobnika..
Poglej v razponu.
In ob strani.
Iz nadzornega centra je izhod v Nevo, na majhen balkon.
Od tega je priročno sprejeti pogled na okoliško lepoto ...
Zelo močan veter piha in dež briše vse slike in končno me odpelje iz doma..
Legal Technique