Kako letališče Sheremetyevo

Avtor najbolj informativne skupnosti LiveJournal Aslan Shauey pravi: "Pred letom dni, na rojstnem dnevu Sheremetyeva, sem bil povabljen, da obiščem spletno stran Sheremetyevo, ki je bila zaprta za navadne obiskovalce, z blogerji in aktivnimi uporabniki spletnega mesta Flamp priložnost za osebno učenje o delovanju mednarodnega letališča ".

(Skupno 46 fotografij)

Vir: ŽŽ Žurnal / kak-eto-sdelano

Šli bomo po krajih, skritih od potnikov, in videli bomo, kako deluje Sheremetyevo..

Najprej smo pregledali pisarno Aeroexpress, kjer smo prispeli na letališče. Zaposleni, ki delajo v njej, zagotavljajo urnike vlakov. Rekli so nam, da je prejšnji aeroexpress potoval z železniške postaje Savelovsky, vendar je bilo to neprijetno zaradi dejstva, da ni na krožišču, vlak pa je bil premaknjen v Belorusskaya..

Sheremetyevo in Domodedovo obiščejo različne spremembe vlaka. To je posledica razlike v dimenzijah poti na obeh letališčih. Vlaki, ki gredo v Domodedovo, so bolj kompaktni kot Sheremetyevsky, a konec letošnjega leta bo Domodedovo.

Vožnja na progah se redko ustavi, če pa je Aeroexpress pozno 15 minut, lahko napišete prijavo na informacijski mizi in vam bodo povrnjene nadomestilo za vozovnico. In če aeroexpress zamuja 30 minut, bodo nadomestili stroške letalske vozovnice. Na primer, med enim od dogodkov, ko je vlak zamudil zaradi svoje krivde, je družba potnikom plačala približno 600 tisoč rubljev..

Če se iz nekega razloga aeroexpress ustavi, bodo v tem primeru avtobusi, ki bodo poslali zate, vedno pripravljeni na Sheremetyevo. Odpeljali vas bodo do letališča. Takšni avtobusi delujejo le blizu letališča, saj ne morejo fizično odpotovati v Moskvo zaradi velikega časa, ki ga lahko traja, da bi se ustavil v prometnih zastojev. Mimogrede, delavci podjetja Aeroexpress nenehno spremljajo cestne zastoje na letališču..

Obstaja veliko nadzornih kamer, nameščenih, zato se pojavlja ta problem: kamere vse vidijo, a kje lahko najdemo toliko ljudi, da si ogledajo slike iz vseh kamer na monitorjih? To je fizično nemogoče, vendar obstaja pot..

Na primer, kamere so opremljene s funkcijo odzivanja na voznika. Če je hitrost osebe višja od povprečne hitrosti množice, se video kamera, na katero je ulovljen, odzove takoj in prikaže sliko s to osebo na osrednjem monitorju, tako da lahko varnostni uradnik podrobneje pogleda, kaj se tam dogaja in sprejme potrebne ukrepe, na primer tako, da pokliče policija. Podatki iz vseh kamer, shranjenih 1 mesec.

Nadaljujemo s tem, da v avtu najdemo vse tanke stvari prtljage. Na poti opazujemo. Kajenje je slabo!

Letos sem dvakrat prešel skozi ta hodnik, toda žal, na žalost, ne grem nikamor.

Čudovito nebo v Sheremetyevo.

Na nekatere skrivne načine pridemo do območja za zbiranje prtljage v južnem terminalskem kompleksu (terminali D, E, F) - največji v Rusiji in vzhodni Evropi. Povedali so o novih tehnologijah petstopenjskega sistema pregledovanja prtljage in pokazali, kako je končan v Sheremetyevo, in išče izgubljene stvari potnikov.

Potniki predajo svojo prtljago na vstopnih mizah, kjer se njihove vreče in vreče stehtajo in so povezani s črtno kodo. Informacije o potniku in prtljagi vstopajo v informacijski sistem. Na tej točki se poti potnikov in prtljage razlikujeta, kovčki se pošiljajo na transportni trak in potnik gre lahki.

Pravila prevoza se lahko razlikujejo glede na letalsko družbo, predvsem se nanaša na največjo težo prtljage, ki jo lahko vzamete s seboj, vendar obstajajo pravila, ki so obvezna za vse. Odlomki od njih visijo okoli recepcije. Potnik mora potovati z njimi - ne morete nositi eksplozivov, strelnega orožja in še veliko več.

Ko se spusti, prtljaga vstopi v ogromen mehanizem, ki hitro in natančno razpošilja vse kovčke in vreče na potrebnih letih. Pravilno ime mehanizma je sistem samodejnega prenašanja prtljage (ASCB). Skupna dolžina linij sistema je približno tri kilometre.

Vse prtljage se skenirajo za eksplozive in prepovedane predmete. Inšpekcija je tudi avtomatizirana, dodatno pa postopek nadzirajo ljudje. Na vsaki stopnji razvrščanja vsak kos prtljage prehaja s posebnimi skenerji, ki ga prepoznajo s črtno kodo..

Če menite, da se vsak kovček lepo prilega v posodo, potem se motite. Ne nosite ničesar dragocenega in krhkega v kovčkih. Po mojem mnenju niso zelo priredni z njimi..

Ob poti se prtljaga preverja s sistemom Yantar za prisotnost komponent, ki so nevarni za prevoz. Vendar sistem samodejno ne zazna potencialno nevarnih prtljage..

Tukaj so posebni oddelki, kjer se preverja vsak kovček, ki se giblje vzdolž transportnega traku..

Imajo le 15 sekund, da se odločijo: preskočite svoj kovček na letalo ali poskrbite za dodatne preglede z zasvojenostjo, če je tam nekaj sumljivega.

Po pregledu prtljage na traku. Nekateri bodo takoj odšli na naslednji let, nekateri pa bodo šli v sistem za shranjevanje. Potrebno je, da potnikom, ki se prijavijo in spustijo svojo prtljago, ne potrebujejo šest ur pred odhodom zrakoplova, temveč 6 ali celo 24.

Uporaba sistema za razvrščanje samodejne prtljage vam omogoča povečanje pretočnosti in hitrosti obdelave. Da ne boste otežili dela sistema, je zelo priporočljivo, da preverite oznake z drugih letališč, preden se prijavite ob prijavi..

Če sistem zazna dve neskladni črtno kodo, bo prtljaga poslana za ročni pregled. Veliko bo še huje, če bo kovček potekal na napačnem letu, v letalstvu pa obstajajo tudi takšni primeri. Mimogrede, poleg velike oznake, lepijo na kovčke z različnih strani še trije majhni z isto črtno kodo.

Od transportnega traku prtljaga vstopi v posebne oddelke, v katerih se prtljaga zbira za želeni let. Ta predel se imenuje sklie. Vsaka prosojnica visi monitor, ki prikazuje informacije o letu. Nekaj ​​minut preteči od trenutka, ko predal kovček do njenega vstopa v košarico..

Razvrśćena je tudi nepravilno preverjena prtljaga..

Dela za posadke tukaj gore!

Vreča se prtljaga ponovno naloži v zabojnike ali vozičke, ki se prevažajo v zrakoplov. Uporaba kontejnerjev pospeši postopek nakladanja in razkladanja, vendar izbira načina prevoza ostane po presoji letalske družbe.

Potem ko je prtljaga preobremenjena na tovornjake, je na taka električna vozila pritrjena in odplaknjena v letala. Tam je naložen v prtljažnik. Vso prtljago je treba natovoriti na krov 12 minut pred odhodom. Za vsak let je sestavljen seznam prtljage, ki navaja, v katerem vsebniku so kovčki. Te informacije pomagajo pri raztovarjanju prtljage, da določijo prednostno nalogo izdaje in v primerih, ko je prtljaga odstranjena iz leta.

Ugotovili smo vse o prtljagi, zdaj bomo šli na letališče, da bi videli, kako se letala spuščajo.

Tu je kar nekaj letov Aeroflot, Sheremetyevo velja za domače letališče te letalske družbe.

Ko smo stali in lovili železne ptice, je bil povsod nepremagljiv ptič povsod. Razložili so nam, da je to klic girfalkona, posnetega in posnetega, da bi prestrašili ptice, ki lahko pridejo v različne dele letala, vključno z motorji..

Sheremetyevo zaposluje cel oddelek ornitologov, katerih naloga je, da ptice od letališča ostanejo na različne načine. In v Sheremetyevo, doživljajo različne nove načine boja proti pticam. Poleg zvokov girfalcona, ki se širijo na vzletno polje, so se nedavno začele briljantne kroglice. Pravijo, da te krogle tudi prestrašijo ptice.

Shot steklo - kontrolna soba Sheremetyevo.

In mnogi, veliko letal Aeroflot.

Naslednja točka je letališki muzej, katerega zelo malo ljudi pozna. Obstaja veliko spominkov o zgodovini Sheremetyeva. Obstaja tudi postavitev, ki prikazuje razvoj letališča v naslednjih nekaj letih..

Obstaja veliko zanimivih podrobnosti o postavitvi za tiste, ki jih zanimajo te teme..

Odkrili so tukaj letalo letalske družbe "Korean Air", ki je pred kratkim odletelo na Tajsko. Kmalu bom govoril o njem.

Nadalje, naša pot je ležala v centru za upravljanje letališč - AMC, ki je bila odprta leta 2011. Tukaj je delovno mesto dispečerjev, ki nadzorujejo vse, kar se dogaja v Sheremetyevo. Pri ustvarjanju je bila upoštevana izkušnja vodilnih letališč sveta, kot sta Zürich in London..

Ne sme se zamenjati z koordinacijskimi leti kontrolnega centra. Zagotavlja nemoteno delovanje letališke infrastrukture. Center vključuje tudi situacijski center, ki je namenjen sodelovanju skupaj z vrhunskimi vodji letališč, vodji vladnih agencij in partnerji Sheremetyevo. Aktivira se v primeru izjemno težkih kriznih razmer..

V Centru delajo koordinatorji glavnih odsekov letališča in predstavniki partnerskih organizacij. Dejavnost se izvaja z uporabo edinstvene proizvodne baze "Synchron" (razvoj letališča), sistemov za upravljanje proizvodnih procesov in virov Zeus, Groundstar, Upravljanje zemeljskega flota, sistemi za video nadzor, varnost in nadzor dostopa, sodobna komunikacijska sredstva, sistemi za zbiranje, obdelavo in shranjevanje informacij, vizualizacija in prikaz podatkov, geografski informacijski sistem in tako naprej.

Pojdi naprej, na poti, sem našel zemljevid letališča v Braillovi pisavi, kul!