Share
Pred sto leti, 18. maja 1915, so potekali testi terenskega vozila, ki ga je razvil oblikovalec Alexander Porokhovshchikov. Avtomobil, imenovan "Rover", bi lahko postal prvi ruski tank, saj se pogosto imenuje v literaturi, saj je projekt Porokhovshchikov predvidel možnost rezervacije avtomobila in opremljanja z orožjem, vendar ni nikoli postal tank..
Porokhovshchikov je svoj projekt prevzel v Generalni štab vrhovnega poveljnika ruske vojske leta 1914. V začetku leta 1915 je bil zgrajen prototip bojnega gonila "All-terrain vehicle". Rezervoar je enosmerna, relativno lahka enota. Oklepna zaščita bojnega vozila je bila večplastna, čeprav je bila debelina oklepa le 8 mm in je bila sestavljena iz sprednje jeklene cementne pločevine, blazinice z morsko travo in dlakami ter druge jeklene pločevine.
(Samo 5 fotografij)
Vir: kollektsiya.ru
Na jekleni okvir so pritrjeni štirje votli bobni: trije bobni in ena vodilna tirnica. Izgledalo je kot nosilna struktura oklepnega vozila. Od vodilnega bobna so odšle osi, ki so bile vključene v posebne reže jeklenega okvirja, kjer so bile pritrjene z dvema vijakoma.
Del gosenice je bil nastavljen s premikanjem bobna vzdolž reže. Gornji del gosenice je bil oblikovan z dodatnim napenjalnim bobnom. Posebna opornica je pokrivala tekalno prestavo mehanizma tira. Poleg tega so na straneh sprednje strani rezervoarja obstajali dve kolesi, zaradi katerih se je lahko rezervoar obrnil. Ti kolesi so bili priključeni na volan z uporabo sistema palic in vilic.
Designer of Powder Coders vozi svoj izum med testiranjem.
Pomanjkljivost enosledne "Rover" je bila krhkost gumijastega traku mehanizma tira. Čeprav je bila gosenica sama široka in je rezervoar omogočal manevriranje v bojnih razmerah. Zaradi takšne gosenice se oklepno vozilo Porokhovshchikova ni nahajalo na dnu ovire, temveč je prevladalo.
Inovativnost tega bojnega oklepnega vozila je bila uporaba izumitelja nekaterih mehanizmov vozila - posebne pogonske enote, planetnega menjalnika in krmiljenja. Avtomobilski motor v 20 litrih. c. služila kot elektrarna oklepnega vozila in je bila nameščena pred okvirjem. S pogonskim vratom in mehanskim planetnim menjalnikom je bil vrtilni moment dostavljen na pogonski boben..
Tank Porokhovshchikova je bila opremljena z enim ali dvema puškama, ki sta bila na vrhu bojnega vozila v svojem valjastem stolpu. V rezervoarju, v njegovem srednjem delu, sta bila na dveh sosednjih sedežih dve osebi - voznik in strojnik-strojnik..
Porokhovshchikov-srednjo šolo študent.
Junija 1915 so opravili teste Roverja, kar je privedlo do dobrih pospeševalnih lastnosti in manevriranja rezervoarja, visoke hitrosti in dobre prepustnosti tudi v pogojih jarka in globokega peska. Ampak, kljub povečanju značilnosti hitrosti Roverja, je bil do konca leta 1915 zamrznjen projekt, prekinitev financiranja za nadaljnje delo za izboljšanje tega oklepnega vozila..
Načrt sheme "Rover".
Toda do začetka leta 1917 Porokhovshchikov sam je izboljšal svoj projekt, ki mu je dala kodno ime "Rover-2". Ta tank je že vseboval štiri mitraljeze. Poleg tega naj bi se nekateri od njih postavili v stolp s posebnim dizajnom, ki je omogočal, da vsaka strojna puška neodvisno naredi konico do cilja, s katerim so streljali. Ampak, na žalost je GVTU avtomobilski odbor menil, da ta avto ni bil dovolj popoln, zato niso dali denarja za njegovo izboljšanje.
Legal Technique