Share
Kaj si naredil pri 23? Seveda v tej starosti mnogi sploh ne vedo, kako voziti avto. Toda 23-letna Marija Fedorova lahko vozi celotno letalo. To dekle je najmlajši pilot v podjetju Aeroflot in prva ženska, ki sedi na čelu ruskega letalskega prevoznika Sukhoi Superjet 100.
(Skupaj 11 fotografij)
Fotografski dekliški pilot (-i) (@mariaalexseevna)
Skupaj Aeroflot, največji letalski prevoznik v Rusiji, zaposluje 20 pilotskih pilotov, med njimi pet letalskih poveljnikov. Maria deluje kot kopilot. Preletela je več kot 300 ur.
Fotografski dekliški pilot (-i) (@mariaalexseevna)
Po diplomi je Maria Fedorova stopila na državno univerzo civilnega letalstva v Sankt Petersburgu. Diplomirala je leta 2015, novembra lani pa se je zaposlila na Aeroflotu. Po preusposabljanju usposabljanja in letalske ekipe, ki je preživela veliko ur študija, letenja na simulatorju, testiranju in usposabljanju, je Maria opravila izpit. Po tem je delala tri mesece kot internni pilot..
Fotografski dekliški pilot (-i) (@mariaalexseevna)
Avgusta 2016 je Maria naredila svoj prvi polet kot poln kopilot. Na fotografiji - letalo, ki ga nadzira Maria. To je Sukhoi Superjet. Preostale ženske Maria's kolegi na Aeroflotu pilotirajo letalo Airbus..
Fotografski dekliški pilot (-i) (@mariaalexseevna)
Kljub dejstvu, da Maria že pet let študija na univerzi, je prejela osnovno osnovno usposabljanje in delodajalec, ki je delal z letalsko družbo, se usposobi za letenje na določen tip letalskega prevoznika. Po več mesecih teoretičnih predavanj in vaj na simulatorju maja letos je Maria sedela na čelu tega "Superjet". Vodila je 25 potovanj kot interni pilot. Med takimi leti pripravnik stoji na kopilotovem sedežu, kopilot pa sedi v prvem, vodja zrakoplova pa usmerja postopek in usmerja delo pripravnika..
Fotografski dekliški pilot (-i) (@mariaalexseevna)
Delo pilota civilnega letalstva je zelo napeto: kljub dejstvu, da Aeroflot na svojih poletih maksimalno uporablja avtomatizacijo, morajo piloti izpolniti veliko dokumentacije in opraviti številne postopke pred letom in po njem. Nimate časa za dokončanje enega leta - morate pripraviti naslednje.
Fotografski dekliški pilot (-i) (@mariaalexseevna)
Maria radi leti na letališče v Tyumenju zaradi priročnega voznega pasu, v Minsku - zaradi optimalnega trajanja leta, vendar ne želi leteti v Saratov in Stavropol, čeprav v intervjuju ni pojasnila, zakaj. Na fotografiji je Maria z možem, ki dela tudi kot pilot v Aeroflotu.
Fotografski dekliški pilot (-i) (@mariaalexseevna)
Med študijem je Maria letela na Yak-18T in Cessna 172S, med končnimi izpiti pa se je srečala z Diamond-42..
Fotografski dekliški pilot (-i) (@mariaalexseevna)
Maria je bila brezplačno usposobljena v podjetju. Toda, da bi postali pilot, morate imeti vsaj ustrezno specializirano srednješolsko izobraževanje. Postati pilot ni bila Maria's otroška sanja, ampak njen oče sanjal o tem. No, samo ponosen je na takšno hčerko..
Fotografski dekliški pilot (-i) (@mariaalexseevna)
Fotografski dekliški pilot (-i) (@mariaalexseevna)
Fotografski dekliški pilot (-i) (@mariaalexseevna)
Legal Technique