V nekaterih državah gradijo cesto skozi gozd, drevesa so posekana. In na nekaterih mestih so postavili predor! 28. novembra 2000 je bila zaključena izgradnja najdaljšega cestnega predora na planetu na Norveškem. Za 13. obletnico tega dogodka, izberite 10 najlepših in nenavadnih transportnih predorov.
(Samo 20 fotografij)
Vir: newpix.ru
1. Predor Laerdal - nenavaden predor v žarkih umetne zore
2. Predor Laerdal je najdaljši cestni predor na svetu. Predor Laerdal povezuje norveško prestolnico z mestom Bergen, ki se nahaja na drugi strani. Dolžina podzemne ceste - 24,51 km. Tako dolgo vožnja v zaprtem prostoru ne povzroči odsotnosti med vozniki, predor je razdeljen na štiri dele in opremljen z osvetljenim sistemom, ki simulira naravno svetlobo ob zori. Ventilatorji so vgrajeni v stene jame, da očistijo zrak. Nadzorne kamere zaposlenim v Laerdalu omogočajo, da spremljajo število "dohodnih" in "odhodnih" in hitro odpravijo posledice nesreč. Predor Laerdal je dve proge evropskega E16, glavne ceste med Oslom in Bergenom. Gradnja predora se je začela leta 1995 in je bila odprta leta 2000. Ta gradnja stane 1082 milijonov NOK. Predor se nahaja približno 175-200 km severovzhodno od Bergen.
3. Nenavaden tunel-mavrica v Birminghamu
4. Ameriški umetnik Bill Fitzgibbon (Bill Fitzgibbon) želi ustvariti ne za muzeje in galerije, ampak za mestne ulice. Na primer, Bill je ustvaril mestno mavrico. Za to je osebno okrasil predor na 18. ulici v Birminghamu (Alabama) s 250 LED svetilkami.
5. Predor predorskega predora Guoliang - najbolj ekstremni tunel na svetu
6. Cestna cesta Guoliang se nahaja na Kitajskem. Imenovan je bil po vasi v planinah Taihang v pokrajini Henan. Že več let je 350 prebivalcev tega izoliranega kraja prosilo vlado, da bi se povezala z ostalim svetom. Toda leta 1972 so se prebivalci vasi, utrujeni od življenja v izolaciji, odločili, da bodo sami utrli pot za civilizacijo. Po 5 letih je dobesedno izkopala pot do prometa. Zgrajena pot je bila zelo nevarna, in celo ob izgradnji ceste je bilo ubitih več lokalnih prebivalcev. Celotno dolžino (približno 1,2 km) ceste so zaščitene s pečine in odprtimi površinami. Slednja funkcija je skupaj s širino 3,6 m pripeljala Guoliang Tunnel Road kot "cesto, ki ne odpusti napak".
7. Nenavaden predor v Brisbaneu s krošnjami v obliki krošnje eksotične rastline
8. Kamnita džungla. Nenavaden predor čakajo avtomobilske navdušence v Brisbanu (Avstralija). Tenda v obliki krošnje eksotičnega drevesa osvetljuje pot ponoči in jo varuje pred žgočim soncem čez dan.
9. Nenavadno drevo predora v Narodnem parku Sequoia
10. Ko drevo ni ovira. Drevo predora je eno od dveh nenavadnih tunelskih dreves, skozi katere poteka pot obiskovalcev Narodnega parka Sequoia (ZDA)..
11. Nenavaden "poslikani" predor med festivalom Vivid Sydney
12. Magic Arch. V začetku julija je letni festival svetlobne glasbe Vivid Sydney potekal v Sydneyju (Avstralija). Metropolitni predori, tako kot večina večjih urbanih območij, pa vsako poletje postanejo prava svetleča luč. Hkrati se slike iz projekcij ne razlikujejo od risb barve..
13. Nenavaden naravni tunel v Nemčiji
14. "Strop" v cvetu. "Delovanje" nenavadnega predora v Bonnu (Nemčija) je časovno usklajeno s toplo sezono. Vsako pomlad na eni od osrednjih ulic mesta se oblikuje naravna krošnja, ko začutijo cvetovi češnjev, posajena z gosto steno. Za veliko razočaranje domačinov ta lepota traja le 7-10 dni.
15. Tunelska galerija v metroju v Šanghaju
16. V podzemni kot izlet. Vodstvo Shanghai Metro se je odločilo, da podzemne tunele pretvori v popolno galerijo umetnosti. Potniki imajo možnost uživati v svetlobnih učinkih in poslušati tiho glasbo v ozadju. Nato bodo v "podzemni železnici" prikazali diaprojekcijo o zgodovinskih, znanstvenih in kulturnih temah. Toda v odmoru med izleti publiki ne bodo videli temnih zidov: avtorji projekta nameravajo zapolniti "oglaševalske premore" s fotografijami naravnih lepot z vsega sveta.
17. največji evropski predor Frejus Rail Tunne
18. Železniški predor Frejus - največji evropski predori predorov skozi Alpe, ki združujejo avtoceste in železnice v smeri Italije - Francije. Najstarejši del tunela - železniška proga "Torino - Modan" je začel delovati leta 1871. Od takrat se je predor Frejus Rail vedno znova razširil z novimi deli..
19. Nenavaden železniški predor nad kampusom Tehnološke univerze v Illinoisu
20. Primer je cev. Nenavaden železniški predor v kampusu Tehnološke univerze v Illinoisu je zasnovan tako, da zmanjša hrup potnikov. 160-metrska "cevka" tudi ščiti stavbe pred uničujočimi vplivi gibljivih vlakov..
Legal Technique
Share