Dubai Highrise

Alexander Remnev piše: Pozdravljeni vsi! V tem prispevku želim govoriti o tem, kako sem šel v proračun v Dubaju to zimo. Zakaj Dubaj? Da, vse je zelo preprosto, najprej sem odkril nesmiselno poceni letov iz Kijeva, in drugič, Dubaj je mesto nebotičnikov, je raj za tiste, ki uživajo nadmorsko višino. Najprej najprej

(Skupaj 37 fotografij)

Post Sponzor: Sturgeon Caviar: Ne vem, kje kupiti kaviar? Najboljše darilo za vašo družino in poslovne partnerje le z nami!
Vir: revija /alexandr-remnev

1. Po novem letu sem začel razmišljati o tem, kaj naj naredim po seji, med februarskimi prazniki. No, če greste nekam pozimi, potem mora biti nujno država, v kateri takrat termometer ne pade pod +20.

Od samega začetka sem načrtoval zelo proračunsko potovanje, v strehi sem mislil, da bi tudi v Dubaju spal. Od Moskve do Kijeva sem se odločil, da se vozim. Poleti sem že vozil to pot in mislil sem, da bo vse dobro potekalo pozimi. Oh, kako sem naredil napako!

Vse se je začelo v redu. Zgodaj zjutraj sem vstopil v električni vlak in se odpeljal proti progi. Samo nekaj minut sem pobral prvi avto. Vsi vozniki so se srečali zanimivo in prijazno. Na katerih avtomobilih nisem šel voziti, začenši z mrtvimi koruznimi polji in konča z močnim gelendvagenom. Ko sem prestopila Eagle, sem spoznal, da sem malo zamenjal skladbe! Namesto vožnje vzdolž avtoceste v Kijevu sem se odpeljal vzdolž krimske avtoceste. Po Eagle, cesta (približno 100 km dolžine) zapusti avtocesto, ki povezuje ta dva avtocesta. Na 1/3 poti je mesto - Zheleznogorsk. Pred njim sem še vedno nekako prišel, potem pa ... potem nihče praktično ni šel. Le redko so avtomobili z Moskvo številkami, ki se seveda niso ustavili, prehitel. Na avtobusni postaji sem povedal, da bo avtobus, ki gre v križišče s avtocesto Kijeva, šel le naslednje jutro. Na izhodu iz postaje me lokalni taksisti nadlegujejo, ki ponujajo, da pridete do mesta, ki ga potrebujem v 1500r. Smejal sem, nadaljeval sem. Za to vrsto denarja bi lahko prispel iz Moskve v Kijev z vlakom. Že na ulici, drug taksi voznik ponuja za 400, praktično nisem imel izhoda, res nisem hotel čakati do jutra, zato sem se strinjal. Kot rezultat, me je odpeljal 30 km in pristal na cesti z besedami: "Ali želite nadaljevati? Plačajte več! " Preklinjanje tega fanta sem stal ob cesti in začel ujeti avto. Bilo je zelo malo avtomobilov, 1-2 v 5 minutah. Seveda so bili tisti, ki so se ustavili, vendar niso šli daleč v najbližje vasi. Moje reševanje so bili tovornjaki na KAMAZu, ki so vrgli naravnost na tir.

2. Mislil sem, da se bom, ko se bom znašel na progi, takoj rešil vse težave, da bi ujel nekaj avtomobila in se potegnil proti Kijevu. Ja, bil sem na progi. Toda stanje se ni izboljšalo, temveč se je celo poslabšalo! Zdi se, da je zvezna avtocesta, ki povezuje dve prestolnici in ni avtomobilov! Sploh ne. Absolutno prazna pot v obe smeri. Do meje okoli 12 km. Nosil sem dva nahrbtnika, odšel sem v civilizacijo. Ta občutek, ko ste popolnoma sami, nikogar ni, telefon ne polni zunanje baterije, ker je prehlad, in samo zimsko sonce, ki se dotika vrhov breze, pade pred vašimi očmi.

V notranjosti se je prižgala majhna iskra, ko se je čez 10-15 minut na obzorju pojavila avto-silhueta. Moral sem skočiti z raztegnjeno roko in dvignjen prst vsaj nekako pritegniti pozornost. Vendar pa je iskra takoj izginila, ko je vozilo prešlo s hitrostjo več kot 120 km / h. In spet prazna cesta se razteza v razdaljo. Na koncu je bil majhen ocean, ki je prinesel do meje, prijazen človek!

Takoj ko sem opravil nadzor in se znašel na ukrajinskem ozemlju, je sonce nastavilo, postalo je temno in neprijetno. Še vedno ni bilo avtomobilov, samo vagoni so stali ob robniku in čakali na svoje lastnike.

Šla sem v košek v kavarni. Ko sem pio čaj, sem začel razmišljati in ne bi smel ostati tu do jutra, kajti v temnem času dneva je preprosto nesmiselno ustaviti. In potem sem pogledal na čas, moskovski čas je 18.00, nato pa Kijev čas je samo 4 popoldne! Še vedno nisem vedel, kaj bi storil. Že se je začelo spati, potem pa sem začel nakazovati, da pravijo, da niste hotel. Spoznal sem, da če sam ne zapustim sebe, potem čez eno uro bom izstrelil..

Mejna točka je na odprtem polju. Ne samo to na ulici -15 -20, tako tudi močan prebadajoči veter, ki ne dovoljuje mirnega miru. Edini avto se je pojavil na meji, potem ko je prevzela kontrolo, sem že od obupa, stojim pred njo in se ustavi. Prosim voznika tovornjaka za vožnjo kjerkoli, na katerokoli lokacijo, stran od tu, drugače se samo pretvorim v icicle. Dobri ljudje so se dogovorili, da bodo vrgli najbližjo bencinsko črpalko. Najbližja bencinska črpalka je bila od meje oddaljena 70 km. Zmeden tanker me je spoznal z vprašanjem: »Koga si?« Sem ramensko skomignil.

Poleg bencinske črpalke je bil avto. Na vprašanje: "Kje naj grem?", Sploh nisem vedel, kaj naj rečem, definitivno me ne bi odpeljal v Kijev. Na koncu je prosil, da gre na železniško postajo. Mimogrede, ni bila daleč. Toda po poti k njej voznik, katerega ime je bil Denis, poklical svoje znance in ugotovil, da vlaki ne vozijo v Kijevu danes. V odgovor na dejstvo, da nimam kam iti, je ponudil, da ostane z njim nocoj. Samo presenečen sem, kako so dobri ljudje! Nihče se ne strinja, da vnesete popolnega tujca, ki ga prvič vidite.

Kot rezultat, so vrgli stvari v svojo hišo, odšli na postajo, pogledali razpored in mi kupili vozovnico za Kijev. Mimogrede, njegov avto je bil zelo kul sistem zvočnikov, ki ga je sam postavil. Ko ga v celoti prekinete, občutite neverjeten vznemirjenost pri poslušanju glasbe. Zdaj sem prepričan, da mora biti avto samo popoln zvok. Zjutraj me je pripeljal do postaje. Po 3 urah sem bil v Kijevu.

3. V Kijevu sem bil točno dan. Vrgel sem stvari od prijatelja na delovnem mestu, šel sem pogledat Maidana. V tem trenutku, ko sem bil tam, brez soočenj, ni bilo aktivnih ukrepov. Zlati orel je stal na svojem mestu, protestniki pa se niso opirali izza barikad. Od mnogih sem slišal, da na Maidanu slabo počutijo Muscovite, in res Rusi. Kolikor sem razumel, si vsi niso marili, kdo si, od kod si prišel. Na Grushevskemu ni bilo nič smiselnega, zato smo se mi, prijatelji iz Sankt Peterburga in Kijeva odločili, da gredo okoli Zlate orele od zadaj, pogledamo tituski in, kot pravijo, najdejo naše pustolovščine na riti. Na koncu smo sami prevzeli titushek in razporedili na eni od oddaljenih barikad Maidan.

Nisem vedela, kje prenočiti v Kijevu. Šele zvečer je bil dogovor. Vitali, tudi nekdanji prestopnik, mi je prijazno ponudil stanovanje, medtem ko je sam delal na Maidanu, bil je prostovoljec. Večer sem osvetlil mucka, ki se je ves čas igrala in zbadala))

4. Je jutro in nekaj ur kasneje imam letalo v ZAE. Mimogrede, vozovnica je stala okoli 4500 rubljev v obeh smereh. Žuliany letališče res všeč: majhne, z WiFi, 15 minut od železniške postaje.

Največji stroški naj bi bili le za stanovanja v Dubaju. Samo teden dni pred potovanjem, skozi kavčarjenje, sem našel seznam nedaleč od okrožja Dubaj Marina. Poleg mene v apartmaju fit človek z dekle iz Nemčije.

Moji prijatelji iz Moskve, ki so leteli pred mano, so živeli v hotelu, kjer ni bilo WiFi. No, imel sem oba wifi in hišni ključ ter podjetje, s katerim sem lahko vadil svoj slabi angleški jezik.

5. Obstaja veliko poročil o Dubaju in v vsakem od njih povedo o mestu, njegovih prednosti in slabosti. Želim vam pokazati mesto od zgoraj! Od višine več sto metrov. Iz stebrov nebotičnikov.

6. Prvi spir, katerega višina je 345 metrov!

7. Po ruski zimi je bilo v toplem državi primerljivo z rajom.!

8. Glavna cesta v mestu: Sheikh Zayed Road. Lupine na desni strani so postaje podzemne železnice. Mnogi so mi povedali, da so taksiji cenejše v Dubaju od metroja. To ni. Samo kupiti srebrno kartico in jo uporabiti v javnem prevozu. Celo, ko smo petih nas napolnili v en taksi, je bil strošek na osebo 7 dirhamov (70r), medtem ko sem v metroju porabil največ 6 dirhamov za en vhod. In potem je bilo enkrat, ponavadi za eno potovanje sem ustrelil 2,3 dirhamov (23 rubljev), vendar sem premaknil to čez ne zelo velike razdalje..

9. Na samem vrhu hotela naslov nasproti Burj Khalifa.

10. In tukaj je Burj Khalifa, najvišja stavba na svetu. Višina 828 metrov.

11. Nori Rusi

12.

13. Hefty izmenjava

14.

15. Mesto ni popolnoma prilagojeno pešcem, čeprav ni presenetljivo, skoraj vsi v Dubaju imajo avtomobile. Za tiste, ki jih nimajo, vozijo avtomatsko podzemno železnico (vlaki so pod nadzorom sistema in ne strojarji).

16. Finančni center.

17.

18. Na vrhu!

19. V Dubaju smo bili približno en teden in to je bil najboljši zimski teden!

20.

21. Večina streh v mestu je odprta in skoraj vsakdo lahko pride na njih..

22. Dubai Mall - največji nakupovalno-zabavni center na svetu! Na njem lahko hodite ure. Mimogrede, brezplačni WiFi dela po pomolu..

23. Opazovalna paluba Burj Khalifa se nahaja na 124. nadstropju. Vstopnice so stalo vsaj 1250r, če kupite preko interneta, če kupite na kraju samem za naslednja zasedanja, bo stalo že 4000r.

Malo prevarali in brezplačno pridemo na 123. nadstropje. Zvečer me sploh ni bilo všeč, celo mesto je bilo temno. Svetujem vam, da gre tja na zori ali popoldne.

24. okrožje Dubaj Marina. Na desni je najvišja stavba na tem območju Princesov stolp. V njej, mimogrede, nekateri apartmaji imajo ~~pokvarjen~~ pošteni uradniki Rusije.

Na predzadnji dan našega bivanja v Dubaju se je Volodya in jaz odločila za vožnjo skozi najbolj okusne strehe tega območja..

25. Pojdite na vrh konice prinčevega stolpa! 414 metrov! Mimogrede, tisti fantje, ki so poskušali ponoviti vzpon, so ujeti varnostniki z mitraljezi in skoraj sedeli v lokalnem zaporu.!

26.

27. Palm Island Jumeirah

28. V daljavi si lahko ogledate neverjetno drago Hotel Atlantis. Poleg tega je vodni park. Ozemlje je ogromno in ni veliko diapozitivov. Osebno mi ni bilo všeč, ni vredno mojega denarja.