Share
Zadnja evropska tekma v tej sezoni je bila v vročem vremenu za razliko od drugih grand prix - zrak je bil ogrevan do +30. Takšni pogoji so prisilili ekipo, da spremeni kot sprednjih koles, vendar so predstavniki Pirelli prepovedali takšno odločitev, da bi se izognili brušenju pnevmatik. Nudimo vam fotografsko poročilo z italijanskega Grand Prix 2011.
(76 fotografij skupaj)
Pokrovitelj sponzorja: Terra Nova gledam na spletu: Ne zamudite! 26. septembra se prične popolnoma nov format televizijske serije, fantastičen nov kanal FOX - Terra Nova.
Vir: AutoMania
Za prizori italijanskega Grand Prix 2011: priprava
1. Ferrari je v četrtek na vlečnici Monza predstavil slonovno sliko v življenjski velikosti, barvani v barvah ekipe. Številka je bila ustvarjena na podlagi Ferrarija v Maranellu v podporo paradi slonov v Milanu, ki je bila organizirana, da bi opozorila na grožnjo izumrtja indijskega slona.
2. Podrobnosti o menjalniku Williams
3. Letos Pirelli uporablja barvne vlakov, kar je razvidno le na majhni razdalji, ter določi sestavo gume na določenega voznika je zelo težko iz oddaljene fotoaparata ali platformo. Danes, na srečanju z FOTA navijači v Milanu, vodja Pirelli Motorsport Paul Hembery je dejal družba bo ugotovitve sezono in naslednje leto ne bo več vidne oznake. Poleg tega, Pirelli želijo doseči na razliko v hitrosti med skladb - smo že omenili, da je v letu 2012, je danes trdi, da ne bo treba uporabiti, in nove Soft se zdaj testirali bodo zmanjšali razlike v značilnostih formulacij.
4. Jarno Trulli (Lotus) pregleda krog na kolesu.
5. Deklica Tim Glock (Marussia Virgin) - Isabelle Rice
6. Jamiroquai Jay solistka
7. Eddie Jordan in Rob Smedley
8. Slikarstvo Pirelli v sodelovanju z Markom Dickensom in piloti Formule 1. Na fotografiji Kamui Kobayashi (Sauber)
9. Utrujeni Ferrari mehanik
10. In vesel Felipe Masse
11. Vitaly Petrov 27
12. Prva zmaga Michaela Schumacherja pri Monzi za Ferrari - 8. september 1996
13. Mehanizem Mercedes GP F1, ki deluje na profilu sprednjega krila
14. "Soaring in the air" Car Red Bull Racing
15. Avtodom Red Bull Racing
16. Na predvečer italijanske Grand Prix Jenson Button se je udeležil slovesnosti ob odprtju blagovne znamke razstavni McLaren: MR4-12S zdaj športni avtomobili se bodo prodajali v Milanu. Na slovesnosti, ki jih 250 posebej povabljenih gostov udeležili seznanil z avtohišo ki temelji na posebnem projektu, kot tudi v servisnem centru, kjer se bo vzdrževanje britanskih avtomobilov opravi. Svet bo skupno 35 prodajalcih McLaren centrov, tudi v Evropi, ki se odpre samo 13, in zelo se je prvi že začel delo v Milanu.
17. Michael Schumacher (Mercedes GP) je opazil v jami
18. Sergio Perez in Kamui Kobayashi na degustaciji televizijske družbe "laSexta"
Za prizori italijanskega Grand Prix 2011: testi
19. Stara obvoznica
20.
21. Jaime Algersuari (Toro Rosso)
22. Nikjer presežek se ne kaznuje tako strogi stopnji kot v formuli 1. Vsakdo, ki bo voziti boksov tekom usposabljanja dovoljeno 60 km / h, bo takoj kaznovani z veliko ničlami. V petek v Monzi to lahko še enkrat videli Bruno Senna. V okviru drugega radar usposabljanja brazilski dal Lotus Renault GP 75,9 km / h. Po 13 minutah, kvartet sodnikov zapisal "vabila" za Euro 3200. Toda po petih minutah je Bruno ponovno prekršil pravila. V tem času se je hitrost dosegla 81,7 km / h, in kazen je prišel veliko bolj pomembno - 8800 evrov. Tako, za približno pol ure Senna v evropski valuti izgubili 12 tisoč.
23. Peter Sauber
24. Adrian Sutil (Force India)
25. Heikki Kovalainen (Lotus)
26. Heikki nadzira teste
27.
28. Felipe Massa (Ferrari) zahteva robnike
29. Lewis Hamilton (McLaren)
30. Vitantonio Liuzzi (HRT) ob jutranji distribuciji avtogramov
31. Avtografi seje v Italiji - to je kot urna ura v metroju v Pekingu
32. Škatle Hispania Racing F1 Team
33. "Rdeči baron" se zvije v jamo
34. Zaposleni Pirelli zbira podatke v ekipi Team Lotus
35. Strokovnjaki ekipe Lotus ne spijo in ne spremenijo avtomobila
36. Praksa pitovnih postankov v Red Bull Racingu
Za prizori italijanskega Grand Prix 2011: kvalifikacija
37. Luca di Montezemolo (predsednik Ferrarija) in Stefano Domenicali (vodja ekipe)
38. Piero Ferrari
39. Mark Webber (Red Bull), Alan Webber in Bernie Ecclestone
40. Niki Lauda
41. V spomin padlim v nesreči, ki se je zgodila v sredo v bližini Yaroslavl, bo Vitalij Petrov nastopil na italijanski dirki v črno čelado. Vitalij Petrov: "Rad bi izrazil svoje sožalje družinam in prijateljem ubitih v tej nesreči, v kateri ekipa si ne bi poškodoval, šokirani vse Rusije prišlo Ne razumem, kako je lahko to zgodilo, ker je po zadnjih strmoglavljenje letala povečan nadzor ..".
42. Fernando Alonso (Ferrari) in Felipe Massa
43. Čelada v slogu "Star Wars"
44. TOP 3: Vettel, Hamilton in Button
Za prizori italijanske Grand Prix 2011: na predvečer dirke
45. Ljubitelji Ferrarija na Monzi, kot vedno najbolj
46. Kostumi - najbolj različni
47. Grand Prix Italija Organizatorji so poročali, da je udeležba na dogodkih povečalo za skoraj 10%, v primerjavi z lanskim letom. V letu 2010 je v spodnjem Autodromo Nazionale prišel na vikend 133.000 ljudi, v nedeljo pa je bilo 85.000. Zdaj pa je skupna številka dosegla 146 tisoč evrov, medtem ko je dan - 90.000. V poštenost je treba opozoriti, da po odprtju ceste v predmestju Milana leta 1922, in v povojnem obdobju, si oglejte dogodke, Grand Prix na čase, ki gredo do 200 ali celo 250 tisoč navijačem.
48. Damon Hill in Eddie Jordan razpravljata o prihodnji tekmi v vreči. Hill - angleški voznik dirkalnih avtomobilov, svetovni prvak razreda Formule 1 v letu 1996. V Formuli 1 je Hill preživel 8 sezon, sodeloval na 122 grand prix, začel s pole 20-krat in zmagal 22 dirk.
49. Michael Schumacher (Mercedes GP) igra dohit
50. Bernie je predstavil nove zavorne plošče podjetja Brembo
51. Felipe Massa (Ferrari) in Michael
52. Vitaly Petrov (Lotus Renault)
53. Deklica Jarno Trulli (Lotus)
54. Avtodom Mercedes GP F1
Za prizori italijanske Grand Prix 2011: dirka
Zagonska mreža
55. Lewis Hamilton (McLaren)
56. Sébastien Buemi (Toro Rosso)
57. Timo Glock (Marussia Virgin)
58. Lastnik in vodja skupine Force India F1, Vijay Malya
59. Rubens Barrichello (Williams)
60. Na začetku je Alonso na razstavni prostor predstavil tri položaje in prevzel vodstvo.
61. Liuzzi je odletel s steze, odrezal chicane in se zrušil v skupino Rosberg, Petrov in Barrichello. Rubens se je lahko vrnil v jame, Vitantonio, Vitaly in Niko so se spustili iz boja. Oglejte si varnostni avtomobil.
62.
Po zaključku Velike nagrade Italije je Vitaly Petrov analiziral dogodke, ki so pripeljali do njegovega spusta v prvi vrsti.
Vprašanje: Uspeli ste razumeti, kaj se dogaja?
Vitaly Petrov: praktično ne. Ponavadi poskusite začeti poglede v ogledalo, ampak tokrat ne bo pomagala: avto Liuzzi priletel strani na tem območju, ki je nismo videli. Inženirji so poskušali povedati, kaj mi na radiu, vendar je bilo prepozno.
Počutil sem udarec iz zadaj - čudno, zelo lahka, kot da bi me nekdo dotaknil krila in se razkril. Spominjam se, da je še vedno vključen prvi prestavnik, in bil je presenečen, zakaj avto ne gre. In pogledal je v ogledala - zadnjih koles ni. Vse je postalo jasno ...
63.
V: Zapisnik o nesreči ste že videli?
Vitaly Petrov: Ja - mislim, da je kriva Liuzzi. Sam je začel kriviti vse na Kovalainenu, vendar se je le malo premaknil na stran na začetni črti. V takšni situaciji je treba upočasniti, Liuzzi pa se je spustil na travo in ga je zagnal. Po nesreči je prišel, nekaj rekel, vendar nisem niti poslušal.
Vprašanje Nico Rosberg se je po nesreči pogovarjal?
Vitaly Petrov: Ja, vprašal sem ga, kdo nas je udaril. In kaže na Liuzzi. Pravim: "No, gremo, kaj je to?" (smeh) Lepo je, da so se ob vrnitvi v jame naši oboževalci zelo podprli. Neverjetno je, koliko jih je tokrat - in to je lepo.
64. Webber je zasnoval avtomobil Massa in izgubil sprednje krilo, na naslednjem krogu pa se je v parabolnem.
65.
66. Felipe Massa se je moral zadovoljiti 6. mesto na italijanski dirki, dom za Ferrari: brazilski razočaran s tem rezultatom, ob predpostavki, da je trčenje z Mark Webber ni bilo dovoljeno, da delujejo bolje.
67. V prvih petih se je šlo samo za Hamilton in Schumacher, Michaelov avto je bil zelo hiter.
68. Na krogu 13. Hamilton prehitel nemško, vendar je skoraj takoj vrnil na položaj. Michael Schumacher (5). "Neverjetno dirka zame in upam, da za naše ljubitelje - verjetno, zakaj sem tako vesel, da sem bil zainteresiran za boj s Lewis Hamilton - včasih sem celo radi videli ogledalo na mojem avtu je bilo malo več! . oba sta navajeni leteti na meji danes tekmovali prav v tem stilu sem imel nadzor nad skoraj celotno širino proge, ampak na koncu, kot je bilo pričakovano, Lewis je bil hitrejši začetek je bil popoln. - sem namenoma upočasnil pred prvi vrsti, da se optimalno pospešiti na izhodu: do Do takrat, ko na levi strani ceste je popolnoma brezplačno, je vedno lepo, da kar najbolje izkoristiti svojo priložnost, in vemo, da hvala za vso podporo Mercedes imamo odlične možnosti -. Danes sem res užival na dirki ".
69. Pit-stop Bruno Senna (Lotus Renault)
Za prizori italijanskega Grand Prix 2011: konča
70. Button pred Alonso v boju za drugo mesto
71. Sebastian Vettel dobil veličastno zmago v Monzi, na progi, kjer je pred tremi leti, je dobil svojo prvo dirko v formuli 1, čeprav gledano za Toro Rosso.
72. Sebastian Vettel (1.): "Zmaga mi je prinesla veliko čustev, mislim, da je to predvsem proga, to pomeni veliko z mano, kjer sem osvojil svoj prvi dirki in sem se ga spomnil natančno, ko je prečkal ciljno črto ...
73. Na stezi v Monci se počutite neverjetno čustva: počutite se srečno, ker ni mogoče vsakdo doživel takšne stvari. Na stezi je veliko ljudi in vidite, kako se še naprej približujejo, tudi iz smeri Curva Grande. V preteklih dveh letih je bila italijanska pot težko za nas, zato je zelo lepa zmaga te zmage! "
74. Lojalnost motornim športom v Italiji je zelo velika
75. Jenson Button: "Dirka je bila res zabavna! Borila sem se z Lewisom, z Michaelom, s Fernandoom - to je bilo super!" Said Button na tiskovni konferenci: "Škoda, da se ne moremo boriti za vodstvo, vendar je težko na neki točki sem celo vozil sedmo, ker začetek ni bil najboljši način. Vzdušje v Monci je samo fantastično, elektrificirano do meje, zato je zaostanek še ena dobra dirka. Toda moramo bolj jasno imeti vikende in potem, upam, se lahko borimo z Sebastianom Vettelom in Red Bullom. Ne vem, če bi lahko Koristno ali ne. Bili smo privedlo do slabega začetka. Problem ni velik, ampak zaradi tega, da lahko izgubijo veliko časa. To je lepo, da se 2. mesto, vendar si vedno želijo več ".
76.
Legal Technique