Share
Danes je karavanning izlet v gozd, na jezero ali morje. No, ali potovanje po Evropi na svoj avto. V tem primeru se vozniki ne trudijo veliko o nabor orodij, dovolj jack, dopolnjujejo antifriz, omyvayki, kompresor za pnevmatiko inflacijo, in dobro. Toda tudi ta skromen seznam sploh ni. Ali gre za izlet z avtomobilom v 60-ih letih: celoten železni steber, referenčne knjige, šotori, veliko stvari za vsako priložnost - romance ...
Vir: Yandex.Dzen
V petdesetih in šestdesetih letih je bilo v času začetka avtoturizma redno oskrba z gorivom, tudi v velikih mestih jih je bilo le dve ali tri. Ni bilo navigatorjev, njihovo delo so izvajali "Referenčne knjige avtoturista" s priljubljenimi potmi. Seveda ni mogel računati na srečanje z avtomobilsko službo, zato je bil vsak voznik pripravljen rešiti kakršnekoli težave s svojimi velikimi in močnimi rokami..
Brez spontanega potovanja! Izleti v letovišče so bili načrtovani že več mesecev, saj je moral biti avtomobil pravilno pripravljen, da ne bi prišel na cesto.
V obdobju dozigulev, sredi 60. let, je seznam nadomestnih delov in orodij, ki jih morate vzeti s seboj, videti tako: vzdrževalne tekočine in materiali; olje za mazanje motorja (na 5000 km steze) za eno oskrbo z gorivom; mast CS ali CSS (mast) - 1 kg, 1-13 (maščobe) - 300 g; olje za prenos - 0,5 l; zavorna tekočina - 0,5 litra; destilirana voda - 0,5 l; voščena pasta - 1 pločevinka; izolacijski trak - 1 kos; lepilo 88, BF-2 in BF-6 - 3 cevi; vrvica - 1 hank; železna mehka žica - 1 m; električna žica (razsvetljava, visoka napetost) - 1 m; komplet za prvo pomoč za popravilo pnevmatik - 1 kos; popolne tuljave - 2 kosi; milo za pranje perila (perilo) - 1 kos; tesnilni vosek - 0,5 bar (tisti, ki je zapečatil ovojnice v starih časih); guma, odporna na olje - 1 kos; čistilni material (krpe, krpe).
"Oh, in seznam!" - pravite. Ja, vendar to je daleč od vsega, potrebni rezervni deli se nadaljujejo. Ste pripravljeni? Gremo: avtomobilske kamere - 2 kosi, pas za ventilator ventilatorja - 1 kos., Filtrirni vložek filtra za fino olje - 1 kos., Pokrovček črpalke za gorivo - 1 kos. (Grobo rečeno je bil takrat filter za gorivo), tesnilo za zbiralnik črpalke za gorivo - 2 kosi, membrana črpalke za gorivo - 1 kos, kondenzator - 1 kos. (v stari kontaktni razdelilniki vžiga je bil kondenzator), električne žarnice - 1 komplet, rotor razdelilnika vžiga - 1 kos., komplet kontaktov razdelilca vžiga - 1 kos., kontaktni kot razdelilnika - 1 kos. - 1 komplet, varovalke - 4 kosi, steklo sprednjih žarometov in bočnih luči - 2 kosi Vsaka, sprednja zavorna cev - 1 kos., Ležaji sprednjega kolesa - 1 komplet, gumijasti pokrovi - 1 kos..
Fuhhh ... ostane precej malo! Kanister za bencin - 1 kos., Lijak z mrežo za polnjenje bencina - 1 kos., Plastična vedra ali zložljiva ponjava - 1 kos. (zakaj?), goba za pranje avtomobila - 1 kos, mehka krtača za pranje avtomobilov - 1 kos, vulkanizerska objemka kamere - 1 kos, cev z napravo za transfuzijo bencina - 1 kos, 10 l polietilenska posoda ali termo za vodo - 1 kos, žepni električni bakel - 1 kos, vlečni kabel - 1 kos, vodotesen leglo - 1 kos, majhen nastavljiv ključ - 1 kos, žagin list - 1 kos, polno, polkrožno - po 1 kosu, pokrov za avto ali kombinirani senčni šotor - 1 kos, lopato (sapper), sekiro in žaga za les - 1 kos.
Zdaj si predstavljate, da vse to naložite v avto in se odpravite na počitek na Kavkazu ali v baltskih državah. V tem primeru boste morali iti več dni, ker je povprečna razdalja, ki je priporočljiva za vožnjo na dan, 500 km. Tukaj je treba opozoriti, da so se avtomobili teh let odpeljali počasneje, in obremenitev hoo-ja se je izkazalo, da se gibljejo s povprečno hitrostjo 60 km / h.
Mimogrede, je treba na ta seznam dodati tudi reden nabor orodij, ki so bili v tovarni pritrjeni na avtomobil. In ne pozabite, da poleg neskončnega železa potrebujete tudi nekaj osebnih predmetov..
Dobro je, če ste šli v penzion, običajno z avtomobilom pa ste se odpravili na divje divjake, kar pomeni, da potrebujete šotor in veliko turistično opremo. Šotor v teh dneh ni znana kompaktna vreča, temveč okorna zasnova platna, ki je vzela polovico debla..
Spalne vreče, kompleti za posteljnino, zložljivi stoli, štedilnik, majhni štedilnik, rezervoarji za vodo ... Že veseli, da ne živite v 60-ih letih? Napredni avtomobilisti so na okrovu narezali mizo iz vezanega lesa in na okna postavili mrežo proti komarjem..
Zdi se, da se bo vse to ujemalo samo v minibusu, vendar so naši stari starši uspeli takšen arsenal pripeljati v Moskvich, Volga, Pobeda in celo v majhen grbav Zaporožet. Pri tem so govorili tudi o referenčnih knjigah - v avtomobilu je bilo na kratko osnovno predavanje.
Tam so bili avtomobili s prikolico - srečen! Vendar so bili tisti, ki so šli na morje na motorno kolo ali celo na motorni skuter. Seveda so bile stvari z mano veliko manj, toda nihče se ni pritoževal.
Pravi začetek sovjetskega avtoturizma je prišel na začetku proizvodnje druge generacije "Muscovites" in prve generacije Volge. Te avtomobile lahko vidite na večini fotografij, povezanih s to dobo.
Nove avtomobile so se odlikovale z večjo zanesljivostjo in niso pogosto zahtevale vzdrževanja. Poleg tega je postalo resnično priti do morja iz Moskve, ne da bi kdaj spremenil olje! Samo gnus.
Prav tako se je povečala raven udobja - na primer, razpleteni sedeži "Moskvich" so oblikovali dostojno spalno mesto..
V Sovjetski zvezi ni bilo kulta prikolic, kot v Ameriki, čeprav je bilo še nekaj podobnega. Priklopniki so bili sproščeni leta 1958 in imenovani "Kemper".
Model ni bil priljubljen, čeprav ni bil na voljo. Vozniki so poskušali sami popraviti situacijo. Na primer, priklopnik "Teremok", ki ga je leta 1972 priporočljivo zgraditi v reviji "Model Designer".
Pogosteje vozniki niso vozili v morje, temveč v sosednji gozd ali v reko - z njimi ni bilo mogoče vzeti vsega tega orodja.
Mimogrede, isti imeniki priporočajo, da ne hodijo na dolga potovanja samo, je bilo zaželeno, da se premaknete v koloni 3-4 avtomobilov. Prvič, to je medsebojna pomoč, in drugič, celoten sklop orodij bi lahko razdelili na več naprav. In da, je bilo priporočljivo iti zjutraj, potem je vroče in motor se lahko pregreje.
"Moskvich" 408 in 412, "Zaporozhets" iz serije 966. in VAZ "Kopeyka" sta dala pobudo za razvoj sovjetskega karavanira. Priljubljenost te vrste rekreacije se je začela hitreje razvijati, vendar na žalost se ni pojavila potrebna infrastruktura. Toda ali je nekdo ustavil??
Legal Technique