Share
Eden od uporabnikov zabavnega portala je delil navdušujoč vodnik za prevoz v težkih razmerah Chukotke. Nadalje, zgodba o valerarigowu: "Pozdravljeni, vam ne bom povedal o Gelendvageni, temveč o resničnih težkih delavcih, ki jih morajo nositi geologi čez Čukotke, kjer dostojna oseba nikoli ni hodila..
(Skupno 26 fotografij)
Post sponzor: http://vitavto.kiev.ua/services/nanoceramika: Vaš avtomobil bo kot nov samo v 2-3 dneh!
Torej, od preprostega do zapletenega. Uazik. Ni komentarja, vse je jasno.
Konvencionalni SUV so včasih nekoristni. Na Anadyrjevem zalivu je v čudah. Zaradi njih Delica, UAZ in drugi ne morejo priti od letališča do vasi (6 km). Mesto podžopnik, tako rekoč.
Stotinki Kruzak na zalogi. Popolnoma utopijo v novo odmrznjeni permafrost in močvirje. Primerno za majhna potovanja znotraj vasi in kjer so umazane ceste. V zimskem času se trudijo, da se ne izklopijo, ostanejo celo navzoči, sicer se dizel ne bo začel brez ogrevanja.
Pripravljen SUV. V tem primeru "Toyota Surf". No, ali "Forraner". Na voljo je dvigalo, karoserija, vitla. Ampak vseeno na takih krajih ni daleč daleč, razen zimskih cest. Že lahko lovite na lovu in ribolovu, vendar ne več kot pet od nas.
Domače. To je tisto, kar lokalni fantje konstruirajo iz obupa. Prehodna različica razvoja SUV na "Trekola".
"Tracol". Dobro terensko vozilo. Plavajoče, ampak, da gredo v tresenje, letite do stropa. Dobro se vozi v snegu, blatu, močvirju, vendar se ne vzpenja po strmih hribih pri polni obremenitvi, motor je šibek. Zaradi velikih koles pogosto pihajo plošče in osi na zvitkih. Z nižjimi pnevmatikami prepustnost močno narašča, vendar se stranski del pnevmatike močno poslabša in v njej se pojavijo mikroskopi. Kolesa se počasi spuščajo, tako da samodejno polnjenje nima časa za črpanje.
Tukaj je ta srečna osem ljudi in ima veliko zanesljivost zaradi dejstva, da se lahko premika brez dveh koles. Ni mu všeč, ko je preobremenjen - ohišje iz steklenih vlaken se raztrga na pritrdilnih točkah do okvirja. Z močnim sunkom se lahko razvije in celo prevrne zaradi svoje nizke mase (2,2 tone). Vitel - neuporabna stvar, ker se v tundri skoraj nič ne drži.
V šestkolesni "Trakoli", če izklopite enega od mostov v razdatki, obstaja možnost, da bo kardan raztrgal pod terensko vožnjo. Na fotografiji je voznik samo zamenjan..
Z naraščajočo koristjo je oprema postala bolj resna in težja..
"Ural". Stroj je resen, dvigoval, vendar se lahko zaljubljen v sposobne roke.
Voznik je vozil po cesti in se odločil, da bi prečkal tundro, vendar je odletel v mokrišče. Tukaj je rezultat.
Za njegovo srečo so tolpe geologov pripeljale mimo MTLB in ga potegnile ven.
"Metla". Je MTLB. Delovna sila, celotna izvedba najuspešnejšega terenskega vozila. In prožen, plava in se vzpenja po strmih vzponih. Lucky sedem ljudi in še več. Je dobro, od 20 do 100 litrov na sto, glede na to, kako in kje iti. Srečno 2,5 tone tovora. Lahko ga vozite za 500 km, vendar v paru ali trojnem. Tako potovanje traja teden dni..
Kontrasti "metle". Na sprednji strani obrata postavite vitlo, to je tisto, kjer so nozdrvi tu pri tej sladki mali prašiči v spodnjem delu. Na splošno je briljantna tehnična rešitev. Prekrivni kabel leti naravnost v sprednji konec in v voznik, zato smo vse te slabe vitrine razstavili kot neuporabne, tako da ga nismo mogli uporabiti..
No, to reko napade, vendar se lahko utaplja, če ne blokirate odtok Kingston, kot se je zgodilo na fotografiji. No, drugi je prišel do reševanja in se je uspel izvleči.
Toda toliko snega pade na Chukotko, tako da ste, na primer, vi.
Buldožerji. Dobra ropotanja. Splezajo se v gore, snežijo oranje, gnezdijo ceste, vlečejo posode in rezervoarje za gorivo, tramove na vlečni sornik. Majhni buldožerji s širokimi gosenicami se štejejo za močvirje, vendar se tudi utapljajo v soliflukcijskih steklih na pobočjih, še bolj pa v močvirjih. Iz močvirja je potegniti povodce zelo težko, a mogoče. V kamnolomu je takšna močvirja neuporabna - na skalnatih skalah komaj obrača širok gus.
Trelevochnik. Dobro se vzpenja v gore, vendar ima ozke gosenice in se zato utaplja. Vendar ima dobro prestavno razmerje in lahko nosi težke priponke na trdem tleh. Na fotografiji buldožer potegne traktor.
Težki stroji, čeprav imajo pogon na vsa kolesa, potiskajo valjano zimsko cesto zaradi svoje mase 40 ton (in naložena je 65-70 ton) in se lahko premika v kamnolomih in umazanih cestah, do konca - na zamrznjeni tleh. To velja za vse, kar je eksplozivno..
"Elk". Slaba, zanesljiva, vendar nalezljiva, drago in težko popravljiva. In veliko tovora na njem ne odvzema.
"Beaver". On je jezen blatu, zasleduje se v snegu bolje kot dirkalni Ferrari, vendar zelo majhen.
Terensko vozilo GAZ. Ni slaba stvar, ampak šibkejša kot MTLB in manj težka obremenitev, tudi plava.
Snowmobile Ustvarjeno je več za razvajanje, kot za resno delo. Toda domačini vozijo 200-300 km stran, lovijo sani iz ozadja in v njem dobijo 5-10 ljudi. Potrebno je zelo toplo oblačiti. Nevarna tehnika, če vozite zelo trdo. Za lov - zelo stvar!
Težki buldožerji so tudi dobri ropotalci, vendar so še vedno zasnovani tako, da delajo v karieri in so zato opremljeni z ozkim tirnicam. Samo s tem, da se vržejo, se lahko obrnijo na skalnata tla na kraju samem in se zato ne premikajo dobro z jamske ceste..
Nazadnje, fotografija starega avtobusa.
Ni idealne tehnike, obstaja le najbolj primerna za določene naloge in pogoje. Na svetu je veliko več odličnih terenskih vozil - Chetra, Vityaz in mnogi, mnogi drugi, in vsi so na dobri poti. Sem se srečal s temi.
In cesto ne premaga najmočnejši in pripravljen terensko vozilo, temveč najpametnejši in najbolj izkušeni voznik s pomočjo spretnosti in možganov..
Legal Technique