Share
Za sedem let življenja BigPicci nam ni ničesar poslal na test. Od banalnih pametnih telefonov in slušalk, ki se konča z otroško barvo in drugimi presenečenji. Toda taka potreba v gospodinjstvu, kot dobra letna pnevmatika za avto, je bila prvič poslana.
(Samo 5 fotografij)
Veliko potujemo po vsej državi, saj razumete, da ceste niso vedno dobre, zato je en komplet dovolj za nekaj največjih sezon. In ko smo to videli v testnem setu, poleg standardnih štirih koles, je bila peta - rezervna, takoj postala še bolj naklonjena proizvajalcu..
Pojdimo naprej in predstavimo - Goodyear. Podjetje z več kot stoletjem zgodovine, z 51 rastlinami v 22 državah in več sto različnimi nagradami. Nisem prepričan, če obstajajo vozniki, ki še niso slišali za Goodyear. Tega ne poznamo ??
In da, rezerviramo takoj: test bo pošten. Redko vam podjetje ponudi, da napišete tisto, kar mislite, in ne predstavlja navdušujočega pregleda predpogoj - pogosto se morate boriti, razpravljati ali zavrniti v celoti. Iskreno, to je tudi očarljivo: očitno je, Goodyear je prepričan, kaj počnejo. No, poglejmo!
Prvič, malo teorije. Goodyear ima tri vrste letnih pnevmatik: standardna, hitra in izjemno hitra. Standardni so zasnovani za proračunske avtomobile, njihova glavna značilnost pa je visoka prevožena kilometra in poraba goriva. Pri pnevmatikah visoke hitrosti in ultra-hitrih pnevmatikah se za izboljšanje varnosti pri hitrem prometu uporablja več tehnologije..
Zdaj si oglejmo, kaj imamo na Goodyear EfficientGrip SUV FP testnih pnevmatikah. Za popolnost vam povemo, kaj pravi proizvajalec o tej gumi:
"Lahka konstrukcija pnevmatike in gumijaste spojine prispevajo k manj kotalnemu uporu. Velike zareze v središču dezena in kotni zasnovi ramenskega območja prispevajo k povečanju potenciala pnevmatik med vožnjo zunaj cestišča. Povečano število blokov tekalne plasti pomaga zmanjšati hrup v pnevmatikah".
No, pogovorimo se o tem, kaj smo videli v tej gumi. Za začetek testne pogoje: približno 60 km na dan, malo poti, pogoste prometne zastoje, malo primera. Na splošno so pogoji optimalni za testiranje poletnih SUV pnevmatik.
Prva stvar, ki smo jo opazili - odličen "nosilec" na cesti. Ker je avto pereobulsya v aprilu, so takšne občutke bile logične, kot vedno pri menjavi zimskih pnevmatik za poletne. Kakorkoli, občutek zaupanja ni minil s časom - avto je trdno na progi.
Pnevmatike dobro delujejo na kateri koli površini. Samozavesten stik s cesto, ostro rokovanje, brez poskusa vdolbine med ostrim pospeškom, zavojem in zaviranjem - vse to je v preskusnih pnevmatikah.
Dotaknite se dveh pomembnejših kazalcev: hrupa in ekonomičnosti porabe goriva. Na prvi točki se popolnoma strinjamo s tem, kar proizvajalec piše v brošurah - postalo je opazno tišje. Ko potujete po isti poti vsak dan z isto hitrostjo, se čuti. Ne moremo se nedvoumno strinjati z drugim, niti ga ne moremo izpodbijati: v gorivu nismo opazili nobenih dobičkov, toda prijetno se stroški niso hkrati povečali.
Nič slabega ni mogoče reči o terenskih lastnostih: čeprav se avto ni povzpel v gluhovno džunglo, ter off-road potencial je bil preizkušen le na mokrem blatu in peščeni cesti blizu rezervoarja, ni bilo namigov o motenju. Avtomobil je samozavesten, umazanija se ni zamašila v dezenu - dober kazalnik!
Na splošno bi morali pnevmatike za avto biti kot nogometni sodnik ali dober butler - neopazen. Manj se spomnite, bolje. Zdaj, seveda, nenehno razmišljamo o tem, iščemo prednosti in slabosti, izdelujemo primerjave in jih ovrednotimo v vseh pogledih. Toda prepričani smo, da linija EfficientGrip na splošno omogoča pozabiti na pnevmatike, saj jih je popolnoma zaupala.
Da, in končno še ena misel. Preučevanje informacij o podjetju, njegovih izdelkih, linijah in velikostih, so se zanimale za zanimive podrobnosti: Goodyear razume potrebe naročnika in pnevmatike naredi za različne ljudi z različnimi oblikami vožnje. Všeč mi je vožnja - vzemite super hitrost in vozite. Če ste gospodarni družinski človek - ne skrbite in izberite standardno različico z nizkim kotalnim uporom in dobro ekonomičnostjo porabe goriva. Verjetno ne ljubijo tega podjetja ne le za kakovostne izdelke, temveč tudi za pristop k naročniku.
In imamo samo eno odprto vprašanje - odpornost proti obrabi. Zdaj, seveda, zgodaj govoriti o tem, tako da nazaj na vprašanje jeseni. Recimo samo, da je vizualno zaščitnik videti kot nov, kljub dejstvu, da se je avto od aprila aktivno uporabljal na tej gumi in je že zamenjal okoli 10 tisoč. Dober začetek, Goodyear!
Legal Technique